模擬高空低壓試驗箱的高空發(fā)動機的種類很多，推力范圍也很大。單以化學推進劑發(fā)動機為例，衛(wèi)星與天空實驗室姿控發(fā)動機的推力就有 1.96~490N。所有火箭發(fā)動機的排氣都具有高溫、高速、大質量流的特點。如雙組元發(fā)動機燃氣的總溫高達 3000~4000K，燃氣速度高達 3000m/s 以上。姿控發(fā)動機的排氣量為 10~800kg/h，雖然相對運載發(fā)動機來說小些，但些類發(fā)動機通常需進行高真空度試驗。廣東貝爾試驗設備有限公司（https://www.yqbell.com）

　　高空與空間環(huán)境條件直接影響火箭發(fā)動機的工作性能、熱狀態(tài)、可靠性及工作壽命。因此在正式飛行前，通常要在環(huán)境模擬設備中(一般指模擬高空低壓試驗箱)對發(fā)動機進行多次研究性或鑒定性試驗。這是火箭發(fā)動機高空模擬試驗基本的項目之一，通常稱為“高空試車”。火箭發(fā)動機高空模擬試驗，是指在地面試驗設備中創(chuàng)造一個近似高空條件的環(huán)境，使發(fā)動機在這個環(huán)境里工作，進行其性能、可靠性及工作壽命等各種試驗。

　　高空模擬和姿態(tài)控制火箭發(fā)動機試驗技術按其試驗內容按目的不同，可分成兩種類型。一是正常性試驗，如：發(fā)動機在額定工況條件下的性能試驗;或模擬高空條件下的點火啟動試驗;或考核發(fā)動機結構強度試驗等。二是特殊條件的非正常性試驗，如：當發(fā)動機入口介質溫度和壓力變化時或控制閥門和自動器的氦氣源壓力變化時;或因環(huán)境溫度不同進行發(fā)動機點火啟動時;或失靈關機試驗時等。