原創(chuàng)：林燕

廣汽傳祺在“影”字輩身上嘗到甜頭之后，趁熱打鐵又推出了第二款產(chǎn)品——影酷。自亮相以來，影酷就展現(xiàn)出了硬核實(shí)力，也向世界展示了“中國速度”。

新車基于廣汽最新的GAMP架構(gòu)打造，走的是動(dòng)感、潮派的設(shè)計(jì)路線，與GS4形成了差異化，成功吸引年輕消費(fèi)群體的注意。為了解這款新車的綜合實(shí)力，這幾天，我們深度體驗(yàn)了傳祺影酷，一輛1.5T的頂配超新星MAX版（以下簡稱影酷），讓我們一起來看看它究竟有著怎么迷人的產(chǎn)品力。

4月的杭州景色優(yōu)美，到處是盛開的鮮花，原本光著樹枝也開始有了點(diǎn)點(diǎn)的綠葉，別提有多美了。在這樣的時(shí)候，開著車即使閑逛也是一種享受，更何況是駕駛一款顏值和性能都超越期待的新車。

影酷外觀設(shè)計(jì)是典型的“機(jī)甲風(fēng)”，是一款渾身切線和銳角元素結(jié)合完美的全新緊湊型SUV，正是靠著這樣令人印象深刻的“一張臉”，迅速在細(xì)分市場走紅。

影酷整車采用科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)語言，跟2021年亮相的概念車很貼近。前臉加入了時(shí)下流行的無邊界進(jìn)氣格柵，官方稱之為“躍遷光柵”，仔細(xì)看它的內(nèi)部由V字型陣列設(shè)計(jì)，每側(cè)有12條共有24條進(jìn)氣簾，符合當(dāng)下無邊框中網(wǎng)的設(shè)計(jì)潮流。并在下方配有倒梯形進(jìn)氣格柵，營造出十分具有攻擊性的前臉視覺。

側(cè)面采用大量的直線條，整車看上去更硬朗。并采用了隱藏式A柱和車門把手，硬朗的線條勾勒出層次感，產(chǎn)生不同的光影效果。前高后低的姿態(tài)帶來了很好的運(yùn)動(dòng)感，而車頂線條在C柱后向尾部傾斜，形成一定的溜背感。整個(gè)車身呈現(xiàn)前低后高的俯沖姿態(tài)。

尾部使用了高尾翼設(shè)計(jì)，C型尾燈組與D柱融為一體。非常特別的是它的大尺寸鏤空尾翼，同時(shí)，四條尾燈在尾部呈“X”符號(hào)布局，內(nèi)嵌有128顆LED燈珠，顯得霸氣十足。

點(diǎn)亮后可以用“酷炫”來形容，看起來就像脈沖信號(hào)，凸顯出影酷動(dòng)感、科技的定位。搭配雙邊共四出的豎向排氣布局，與前臉形成呼應(yīng)。懸浮式車頂、車窗邊框用了鍍鉻飾條+黑色邊框，在精致之余又多了幾分野性。可以看到，影酷處處棱角分明，硬朗的線條和銳利的倒角遍布全身。

影酷的長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距2750mm，在緊湊級SUV產(chǎn)品中算是出色的?？傮w來說，整個(gè)車身外觀設(shè)計(jì)十分大膽前衛(wèi)。

車內(nèi)科技感很強(qiáng)，撥片式車門開啟方式就已經(jīng)與眾不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀風(fēng)格迥異，駕駛艙對稱式設(shè)計(jì)，整體圓潤簡潔，隨處可見的圓形元素。

方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)搭載采埃孚第四代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過對轉(zhuǎn)向助力和轉(zhuǎn)向阻尼的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)更為細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感和更為高級的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。

中控臺(tái)區(qū)域出風(fēng)口樣式特別地采用了卷軸設(shè)計(jì)，圓柱形可根據(jù)空調(diào)風(fēng)口上下調(diào)節(jié)而旋轉(zhuǎn)。另外還有像撥片門鎖和旋鈕式溫度調(diào)節(jié)，都展現(xiàn)了一種東方圓態(tài)之美，整個(gè)內(nèi)飾令人耳目一新。

影酷在中控臺(tái)、門飾板及座椅部分采用了大面積磨砂皮革，并且加入縫線和打孔工藝，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。內(nèi)飾還采用了撞色配色，更增加了一些時(shí)尚感。

搭載了10.25英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，儀表盤支持不同顯示模式，信息很豐富，并且清晰度很高。還配備了手機(jī)無線充電、雅馬哈音響、水晶電子檔桿，看上去非常精致。值得一提的是，無線充電板支持感應(yīng)升降，比如手機(jī)放上去后，底部會(huì)自動(dòng)向后傾斜6度，這樣可以保證急剎車時(shí)，手機(jī)也能繼續(xù)在充電板上充電，同時(shí)便于查看信息。

駕駛艙座椅基于人體工程學(xué)打造，舒適度和支撐度表現(xiàn)都令人滿意。并且座椅雙側(cè)還設(shè)置了音響喇叭。后排地板很平設(shè)計(jì)體驗(yàn)不錯(cuò)，如果帶朋友或者家人出去玩，后面坐滿3個(gè)人，中間的朋友也會(huì)有不錯(cuò)的舒適度體驗(yàn)。

頭枕音響比較讓人驚喜，可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立分區(qū)聽音。所謂獨(dú)立分區(qū)，就是全車其他的揚(yáng)聲器放出來的聲音不會(huì)被頭枕音響聲音接入，簡單來說就算是音樂聲非常大，你的導(dǎo)航語音或者是藍(lán)牙電話聲音都不會(huì)受到干擾。

影酷的HUD也值得一說，官方命名為W-HUD，面積更大尺寸也更廣，很特別的是地方是，影酷將盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)也加在其中，這樣就不至于在開車時(shí)頻繁查看兩側(cè)倒車鏡，通過HUD就能看到兩側(cè)車輛預(yù)警。

車機(jī)智能化方面，影酷14.6英寸懸浮式液晶屏搭載了全新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持導(dǎo)航、娛樂、電話等功能。并在人機(jī)語音交互有很強(qiáng)的識(shí)別能力，支持連貫語音指令，語音喚醒小祺，聽聽輕松的音樂，開啟導(dǎo)航或開啟窗戶通個(gè)風(fēng)等等，免去了操作的繁瑣步驟，令開車更輕松。

在車輛行駛上的科技配置，影酷也是毫不吝嗇。主動(dòng)安全方面可達(dá)到L2級駕駛輔助級別，諸如車道保持、車道居中、AEB緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車等等都有，可以有效避免不少危險(xiǎn)。而且影酷在操作上很方便，按下方向盤上的按鍵，就已經(jīng)進(jìn)入了車道保持和巡航模式，更方便用戶使用。

另外像車輛環(huán)視功能基于廣汽全棧自研智駕技術(shù)平臺(tái)打造的影酷，影酷配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)了540°全景影像，同時(shí)還貼心得在中控屏上給出了距離數(shù)字，對駕駛新手來說十分友好。

動(dòng)力更是不容置疑。我們駕駛的車型為指導(dǎo)價(jià)14.28萬元的影酷1.5T 雙離合超新星Max版。作為搭載1.5T+7DCT動(dòng)力總成的頂配車型，130kW的最大功率130kW與270N·m的峰值扭矩，讓我們在超車和跟車過程中，始終有足夠的信心面對。同時(shí)，影酷扎實(shí)的底盤和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，也同樣令我們的體驗(yàn)充滿了樂趣。

選擇節(jié)能和舒適模式，影酷的動(dòng)力輸出表現(xiàn)比較輕快。全油門狀態(tài)下，整體加速感受比較平順，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對日常用車需求完全沒有問題。如果想要體驗(yàn)速度快感，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。油門和制動(dòng)踏板變得更“敏銳”，深踩油門踏板，7速雙離合變速器表現(xiàn)優(yōu)秀，升降擋順暢，低速也沒有抖動(dòng)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。

寫在最后

影酷這款產(chǎn)品的外觀具有十足的個(gè)性，內(nèi)部配置和功能科技化水平很高，空間和裝載能力也都不錯(cuò)，動(dòng)力也可滿足多場景用車的需求，還有不錯(cuò)的駕駛樂趣?？梢哉f，未來科技感在影酷車上已經(jīng)爐火純青。

當(dāng)下年輕消費(fèi)者最需要的是一輛既“好開又好用”的產(chǎn)品，可以說，影酷1.5T超新星Max版正好滿意了他們的訴求。

在國內(nèi)競爭激烈的緊湊型SUV市場中，相信影酷會(huì)成為年輕人科技座駕的不二選擇，成為緊湊型SUV市場的佼佼者。