哈嘍，艾瑞寶得~我又來了，近期評(píng)論里有不少老鐵對(duì)于新能源車型感興趣，所以滿足你們的要求，我費(fèi)了好大的勁給大家找來了一位真實(shí)的比亞迪秦車主，今天就跟大家聊聊這款車到底怎么樣，話不多說，我們開始吧。

小白的工作還是比較忙碌的，為了找他拍攝我特意請(qǐng)他吃了頓飯，這世界沒有一頓燒烤解決不了的問題，如果有，那就是兩頓！他買這臺(tái)車的主要原因還是因?yàn)樘?hào)牌的原因，讓汽油車號(hào)牌折磨好幾年的他，在去年終于搖到了一張新能源號(hào)，所以就有了這臺(tái)車，他這款是2018款 秦EV450 智聯(lián)鋒尚型，廠商指導(dǎo)價(jià)25.065萬，補(bǔ)貼了9萬塊，全車落地價(jià)格16.5萬。

通過小白的敘述，他對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方就是就是駕駛表現(xiàn)，開在路上的感覺更加舒服，這種質(zhì)感是一般燃油車給不了的，其次就是內(nèi)飾的用料方面比較不錯(cuò)，像他這種平時(shí)用于通勤使用的情況下，滿電續(xù)航里程大概在360km左右。

首先我們來說說外觀，其實(shí)在外觀方面秦EV450和EV300沒有太大區(qū)別，只是中網(wǎng)的樣式有所改變，黑色封閉式中網(wǎng)，搭配上橫向的鍍鉻裝飾條，使得前臉有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，大燈方面除了LED日間行車燈外，其他光源為鹵素。車身尺寸基本和老款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4740/1770/1490mm，軸距2670mm。

車尾貫穿式尾燈辨識(shí)度比較不錯(cuò)，其他方面基本和老款車型保持一致。

內(nèi)飾用料足

前面有說過，小白對(duì)于這臺(tái)車的用料方面比較滿意，基本上能夠觸摸到的地方都使用了軟性材質(zhì)。雙色拼接的方式，也讓內(nèi)飾看起來不那么低調(diào)。

平底方向盤的設(shè)計(jì)小白還是比較喜歡的，而且比亞迪秦EV450整體內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，12.8英寸的中控屏幕比較吸睛，反應(yīng)較快，就像一塊iPad，科技感十足。大屏下方的操作區(qū)，經(jīng)過金屬質(zhì)感和鋼琴烤漆飾板的裝飾，檔次感十足。

在配置方面，小白的的這款秦EV450 智聯(lián)鋒尚型配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航、前排無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)以及車載空氣凈化器，在配置方面還是讓小白非常滿意的。

空間方面的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，雖然185cm的小白坐在后排頭部和腿部空間稍有不足，但是畢竟日常通勤的他幾乎不坐后排，后排的配備了三個(gè)高度可調(diào)節(jié)的頭枕，舒適性沒問題，座椅的填充物較軟，整體來說還算不錯(cuò)。

加速快，行駛質(zhì)感舒適

相比之前的比亞迪秦EV300車型，秦EV450搭載了三元鋰離子電池組，動(dòng)力電池容量由47.5kWh提升至了60.48kWh，加速水平有了很大的提升，主觀感受更快。這臺(tái)永磁同步電機(jī)的最大功率218馬力，最大扭矩310?！っ?，匹配電動(dòng)車單速變速箱。在ECO模式下，秦EV450的轉(zhuǎn)向手感和油門踏板整體質(zhì)感較輕，動(dòng)力響應(yīng)似乎也被受到了限制，不過這不是秦EV450的真正實(shí)力，畢竟在這個(gè)模式下主要考慮的是節(jié)能方面因素。當(dāng)你打開SPORT模式的時(shí)候，它完全變了一個(gè)樣子，加速踏板響應(yīng)靈敏，方向盤的手感也會(huì)適當(dāng)變沉，動(dòng)力輸出變得更加積極。

底盤方面，比亞迪秦EV450的懸架調(diào)校更偏向家用和舒適性，對(duì)于路面上細(xì)碎的顛簸過濾的比較不錯(cuò)，不過在高速過彎的時(shí)候側(cè)傾有些明顯，懸架少了點(diǎn)支撐性。NVH方面比亞迪秦EV450的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速時(shí)胎噪抑制的很好，行駛質(zhì)感比較出色。其次就是續(xù)航方面，目前以小白的駕駛習(xí)慣來說，滿電續(xù)航里程大概在360km左右，可以滿足日常需求，而且適當(dāng)?shù)呐軅€(gè)城際長(zhǎng)途也是沒有太大問題。

寫在最后：

作為進(jìn)入新能源市場(chǎng)比較早的一款車型，比亞迪秦經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)，還是有一批忠實(shí)的粉絲，而且隨著新能源車型的優(yōu)惠不斷加大，越來越多的人選擇購買新能源車型，雖然相比老款車型來說，新能源車型的里程焦慮問題以及可靠性還有待加強(qiáng)，不過，如果像小白一樣，是一個(gè)追求質(zhì)感和品質(zhì)的人，不妨考慮一下，不過還沒買車的老鐵們可以再等等，畢竟最新款的秦EV申報(bào)圖已經(jīng)出來了，外觀造型更偏向秦Pro，具體情況就等上市在看嘍~