2022年9月15日，廣汽埃安在廣州舉行了一場盛大的發(fā)布會。發(fā)布會上，廣汽埃安除了發(fā)布了全新的品牌LOGO以外，廠家還發(fā)布全新高端產(chǎn)品系列，該系列首款車型就是擁有超強性能的純電動超跑——Hyper SSR，新車0-100km/h加速時間僅需1.9s，新車即日起開啟預售，預售價格為128.6-168.6萬元，將在2023年10月正式開啟交付。

先來看看全新LOGO，目標立志成為世界一流“高端智能電動車品牌”的埃安，將采用品牌全新LOGO——AI神箭，按照官方的說法，該LOGO AI神箭源于AION，是A與I的結(jié)合，從AI開啟萬千靈感。AI神箭的LOGO相較以往來說，有獨立的符號標識同時，向上的箭頭代表著“向上的AI、向上的科技”，形象一下子陽光積極了不少。

埃安在現(xiàn)場一并宣布正式發(fā)布全新高端品牌“Hyper昊鉑”。未來，Hyper昊鉑品牌的車型將搭載全新的“AI神箭”LOGO，并規(guī)劃將推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV等產(chǎn)品，首款車型是一款純電動超跑Hyper SSR。

Hyper SSR

廠家對Hyper SSR這款車也是寄予厚望，毫不謙虛地用上了如“中國第一超跑”，“對手在500萬以上”這種話術(shù)，先不論產(chǎn)品如何，但這些話術(shù)一下就將品牌形象立住了。

這種小心思甚至還延續(xù)至車型命名上，這款車名為Hyper SSR，Hyper為品牌名（Hyper car常用于形容頂級超跑或者頂尖奢華車型），SSR則是三個單詞Super、Sport、Race的首字母，都代表著性能與運動。

造型方面，Hyper SSR很好地融合了超跑的運動感設計和電動車的科技感設計，車身姿態(tài)凌厲但不失舒展。前臉部分，寬大且低矮的前艙區(qū)域彰顯其跑車身份，至于下包圍處和前風擋下方復雜的散熱口設計則能進一步提升其攻擊性同時起到一定空氣動力學作用。

新車前大燈處組采用了極具未來感的細長設計，燈組中間加入了5顆燈珠用以點綴，日間行車燈從中央處向兩側(cè)翼子板延伸，很好地拉伸了前臉橫向的視覺效果。

Hyper SSR側(cè)面線條流暢卻不復雜，兩條明顯的筋線除了帶來讓人過目難忘的光影效果以外，還能起到一定引導空氣流向，降低風阻的作用。當然作為一款超跑，埃安在其開門方式上也采用了剪刀門的設計顯示其尊貴的身份。

車尾部分，新車還在車頂配有高位剎車燈，并在其中整合了后攝像頭，整體設計樣式新穎且符合其跑車身份。至于車尾下方少不了的肯定就是造型夸張的擴散器了。

車尾還可以“變形”，除了配備一塊電動擾流板以外，后風擋玻璃還能被掀開，內(nèi)里藏著一個容積在一眾超跑里非?？陀^的后備廂。

尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4583/1988/1238mm，看這個數(shù)據(jù)大伙可能沒什么概念，大概就和一輛法拉利296差不多長，但身形要更飽滿一點。

新車輪圈采用了復雜的多色拼接設計樣式，輪胎尺寸方面，前輪245/35 ZR21，后輪305/30 ZR21，據(jù)悉是它使用的是專屬定制的輪胎，采用了低生熱配方和低膨脹率設計等。

內(nèi)飾部分，新車將會配備一個內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，為了節(jié)省空間下方出風口采用了豎狀設計，換擋形式則是采用撥桿式換擋。

座椅方面為了匹配其怪獸級性能，座椅做了大量包裹設計，除了腰托腰夾外，座墊兩端也做了兩根把手，能讓在高速行駛時對駕乘人員起到很好的防滑限位作用。

性能方面，新車搭載埃安獨創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機，綜合功率1225馬力，輪上峰值扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時間僅為1.9s。

官方并沒有公布它的具體續(xù)航和充電數(shù)據(jù)，但已知的是它將使用900V碳化硅芯片，能提升工作頻率同時，降低功耗，至于埃安自研黑科技彈匣電池自然也是沒有缺席。

（圖/文：皆電 羅順鵬）