“觸鋰便火”，仍是炒作在作怪

8月份以來，滬深交易所已向多家A股上市公司發(fā)出關(guān)注函，直擊蹭鋰概念炒作。而近2個多月以來，已明確否認“涉鋰”的上市公司也多達20多家。為了防止鋰概念失火現(xiàn)象，證券公司等也向投資者發(fā)出了警示信息，建議投資者謹慎投資，避免讓自己的利益受到損害。

透過這段時間以來發(fā)生的“觸鋰便火”現(xiàn)象，最深刻的感受就是兩個字——炒作，利用新能源概念來炒作。因為，無論是新能源汽車，還是與新能源汽車相關(guān)的鋰電池，都沒有達到可以瘋狂炒作的地步。特別是新能源汽車，雖有政策支撐，有現(xiàn)實需要，有發(fā)展趨勢，但是，能不能完全替代燃油車等，還需要技術(shù)做支撐、安全作保障，要能夠讓廣大消費者真正接受、完全認可。

很顯然，新能源汽車在技術(shù)、安全方面，并沒有達到燃油汽車的水平，還需要進一步加大技術(shù)開發(fā)和安全保障水平，需要企業(yè)和技術(shù)人員投入更多的時間、精力與財力，需要有更大的提升。否則，替代會成為一件非常艱難的事。就算用政策來強行更替，帶來的負面影響也會很大。更何況，在相當一部分城市，連充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施還沒有達到要求，舊電池如何消化等，也沒有明確的措施和手段。

也正因為如此，新能源汽車的市場銷售并沒有達到預(yù)期效果，消費者對新能源汽車的依賴度還比較低，企業(yè)的運行效益也比較差。包括造車新勢力在內(nèi)的新能源汽車企業(yè)，盈利的能力還很弱，競爭卻已經(jīng)十分激烈。在這樣的情況下，爆炒新能源汽車和鋰電池概念，就等于是在積累股市風險，積累投資者投資風險?！坝|鋰便火”，只能說是炒作的結(jié)果，而不是自然形成的概念。

事實也是，去年以來，受機構(gòu)抱團影響，已經(jīng)有多個板塊出現(xiàn)了炒作風險。最典型的就是白酒板塊，在機構(gòu)抱團炒作下，一度出現(xiàn)了完全意想不到的上漲。特別是貴州茅臺，更是股價被炒到了2700元，其他白酒股的股價也是明顯存在泡沫。特別是垃圾白酒股，竟然也都出現(xiàn)連續(xù)漲停等方面的現(xiàn)象。有炒作，就必然有風險。在白酒板塊被過度炒作之后，下跌風險也就不可避免了。因此，今年以來，白酒板塊呈現(xiàn)持續(xù)下跌現(xiàn)象，貴州茅臺的股價已經(jīng)跌去了40%，其他白酒股同樣下跌比較嚴重。

對新能源汽車和鋰電池概念來說，同樣已經(jīng)泡沫泛濫，將要出現(xiàn)泡沫破裂現(xiàn)象。如果繼續(xù)跟風，就免不得要為炒作者站臺、站崗現(xiàn)象。因此，對投資者來說，與鋰電池概念保持適當距離，才是最現(xiàn)實的選擇。至少，不要參與炒作，而是理性投資，理性決定投資的方向和目標。因為，A股具備投資價值的板塊和股票并不少，就看如何把握了。因為，再好的板塊和股票，只要炒作過度，都會帶來極大的風險，都會給投資帶來很大的損失。5年前投資貴州茅臺，可以認為是價值投資。5年后再來跟風貴州茅臺，就是投資風險了。

關(guān)注鋰電池概念，本身沒錯。新能源汽車作為發(fā)展方向，會帶動鋰電池概念的火爆。前提是，關(guān)注也要有度，過度關(guān)注，就會物極必反，就會出現(xiàn)相反的作用與效果。當下對鋰電池概念的關(guān)注，就出現(xiàn)了過度現(xiàn)象，甚至可以用“十分瘋狂”來形容。自然，需要用“清火”來處理了。否則，鋰電池概念會被引火爆燃，出現(xiàn)安全事故的。

從鋰電池概念被炒作的情況來看，雖然股市經(jīng)過治理，特別是監(jiān)管力度加大，市場秩序和行為都得到了比較大的改善，投資者維護市場秩序的自覺性在增強。但是，去年下半年以來機構(gòu)投資者抱團炒作現(xiàn)象，卻又告訴我們，市場尚沒有達到完全平穩(wěn)的程度，一些投資者仍然在利用各種機會進行炒作。即便用抱團投資板塊、拉動板塊上升的方式，也掩蓋不了炒作的本性。因此，對管理層來說，切不可被機構(gòu)的所謂抱團投資迷惑了雙眼。機構(gòu)的行為，決不是為了市場穩(wěn)定，而是為了牟取不當利益。因此，必須對機構(gòu)抱團等行為予以規(guī)范和約束。

在這里，我們要特別提醒管理層，千萬不要用所謂的國外也有機構(gòu)抱團來說明與解釋。國外是國外，中國是中國。中國股市尚未達到可以任由機構(gòu)抱團炒作的程度。即便是國外發(fā)達市場，也是不會容忍機構(gòu)抱團炒作的。機構(gòu)抱團只有一種情形可以容忍，那就是抱團護盤，防止股市出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象。如果做到這樣，機構(gòu)抱團就是對市場負責，對投資者負責，就應(yīng)當予以支持。否則，就必須禁止。