4月19日，上海車展，一女子身穿印有“剎車失靈”的T恤，爬上車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，此事引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。4月20日，上海警方發(fā)布通報(bào)，涉事者張某被行政拘留5日，李某被處以行政警告。4月21日，南都記者采訪到了曾身處車展現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)、被處以行政警告的李女士，她表示，當(dāng)天本是想找特斯拉相關(guān)工作人員反饋情況，并未打算鬧事。

對(duì)于李女士維權(quán)的情況，特斯拉方面告訴南都記者，正積極與她保持溝通，將持續(xù)推動(dòng)后續(xù)的處理工作。

被行政警告的女車主稱一開(kāi)始只想詢問(wèn)剎車失靈問(wèn)題

李女士告訴南都記者，她目前懷有身孕。她介紹，4月19日11點(diǎn)多，她穿著寫有“剎車失靈”字樣的T恤前往上海車展現(xiàn)場(chǎng)。

“大家其實(shí)從未想過(guò)鬧事，只是想找特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳詢問(wèn)車輛剎車失靈的問(wèn)題?！崩钆肯蚰隙加浾弑硎?，沒(méi)想到張女士進(jìn)場(chǎng)后“可能是因?yàn)橹熬S權(quán)過(guò)，很快被特斯拉的工作人員認(rèn)出來(lái)了”，隨后“特斯拉的工作人員就把現(xiàn)場(chǎng)的傘都打開(kāi)了，來(lái)抓她（張女士）?！?/p>

情急之下，張女士站上了車頂，隨后大喊“特斯拉剎車失靈”的視頻便傳遍了全網(wǎng)。李女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)她就站在張女士旁邊。

她向南都記者回憶，警察很快便到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，她和張女士被帶離。4月20日，上海青浦警方發(fā)布通報(bào)，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。對(duì)于這個(gè)處理結(jié)果，李女士向南都記者表示，“我們?nèi)绻|犯了國(guó)家有關(guān)的法律規(guī)定，就愿意接受這個(gè)處罰。”

至于下一步的計(jì)劃，李女士表示“早知道維權(quán)之路很艱辛，沒(méi)想到是如此艱辛，我也不會(huì)妥協(xié)，直至特斯拉剎車失靈的真相早日大白?！?/p>

針對(duì)“車頂維權(quán)”一事，20日晚，特斯拉再發(fā)聲明稱，已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規(guī)合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭(zhēng)取讓車主滿意。同時(shí)，依然殷切地希望車主能夠給予特斯拉尋求更好解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)，力求達(dá)成多方滿意的結(jié)果，真真正正維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益。

對(duì)于李女士的情況，4月21日，特斯拉方面告訴南都記者，工作人員聯(lián)系過(guò)她，并且約了時(shí)間去看望過(guò)。正在積極與她保持溝通，將持續(xù)推動(dòng)后續(xù)的處理工作。

車主遇車禍稱剎車失靈要求退車

南都記者了解到，李女士曾發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)剎車失靈等問(wèn)題。

據(jù)李女士介紹，2020年3月19日，她拿到了屬于自己的特斯拉Model 3。她表示，自己原定應(yīng)該是4月底5月初提車，但銷售打了多個(gè)電話催促后，她提前提了車。

2020年4月8日，李女士提車未滿一月，她的Model 3就在行駛過(guò)程中遇到前后蓋和車鎖同時(shí)打開(kāi)的問(wèn)題，無(wú)法控制，讓她不得不將車停在路邊。在隨后的時(shí)間里，她還遇到過(guò)車輛死機(jī)等問(wèn)題。當(dāng)詢問(wèn)特斯拉售后時(shí)，售后表示“你重啟就好了”。

2021年3月，李女士發(fā)現(xiàn)車輛兩次出現(xiàn)剎車失靈問(wèn)題。3月17日，她還在詢問(wèn)售后剎車失靈的解決辦法，3月19日，她便遭遇車輛碰撞。

據(jù)李女士向南都記者介紹，3月19日上午10點(diǎn)多，在西安鳳城四路，她駕車左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛行駛過(guò)來(lái)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。危機(jī)瞬間，她發(fā)現(xiàn)自己的剎車踩不下去，ABS未啟動(dòng)，安全氣囊也未彈出。

事故發(fā)生后，懷孕的李女士坐在原位不敢動(dòng)。車輛主駕駛一側(cè)的車門已完全打不開(kāi)，直到處理事故的交警趕到后，才將她從副駕駛位拖出。李女士隨后被送往醫(yī)院。事后發(fā)現(xiàn)，車上自帶的行車記錄儀U盤中所有記錄丟失，“像被格式化一樣，什么東西都沒(méi)有，空空的。”

根據(jù)她向南都記者提供的西安市公安局交通警察支隊(duì)未央大隊(duì)出具的道路交通事故認(rèn)定書顯示，李女士和另一名當(dāng)事駕駛員負(fù)同等責(zé)任。

車禍后，李女士主動(dòng)聯(lián)絡(luò)特斯拉售后進(jìn)行面談，并反饋了車輛遇到的所有問(wèn)題，認(rèn)為車輛存在安全隱患，故而提出退車申請(qǐng)。售后經(jīng)理表示，車輛并未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，“因此您提出的原款退車，我們無(wú)法滿足，我們希望盡快幫您協(xié)調(diào)通過(guò)保險(xiǎn)維修車輛，不耽誤您的出行”。

李女士之后再詢問(wèn)時(shí)，售后便以“開(kāi)會(huì)”、“在忙”等理由沒(méi)再回復(fù)消息。

李女士提出想要拿到自己的行車數(shù)據(jù)，被特斯拉方面拒絕，并表示只有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)才能獲得該數(shù)據(jù)。

她向南都記者表示，自己的訴求很簡(jiǎn)單，就是退車?！疤厮估矫嫣岢龅慕鉀Q方案就是幫我們把二手車賣掉，但一個(gè)剎車失靈的車我怎么可能賣給別人?！?/p>