汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，推動著人類文明的持續(xù)向前，我們也能時時感受到這種變化帶來的幸福感。

然而，我們賴以生存的地球，此刻卻沒那么幸福，因為百年來的工業(yè)的高速發(fā)展帶來一個副作用，那就是讓地球氣溫上升了約1.1℃，大多數(shù)人可能沒有意識到升溫1.1℃的危害，毫不危言聳聽的說，氣溫上升的每一度，都可能是地球難以承受之重，都可能成為徹底抹去人類文明的威脅。

但以停滯發(fā)展來為地球降溫，人類目前還難以做到如此程度的妥協(xié)，那行業(yè)要發(fā)展，地球要降溫，這矛盾就無法調(diào)和了么？面對矛盾，我們可以看看比亞迪給出的正確答案。

比亞迪為啥要為地球降溫1℃

導(dǎo)致地球氣溫上升的因素很多，汽車排放問題肯定不是唯一一個，但一定是其中之一，作為推動人民文明向前的重要行業(yè)之一，汽車行業(yè)有責(zé)任來為地球“降溫”，但并不是所有企業(yè)都有此眼光，有此擔當。

所以，5年前王傳福提出“為地球降溫1℃”的倡議時，就有更多的人開始關(guān)注比亞迪，畢竟，只有能夠認清發(fā)展形勢，順應(yīng)發(fā)展趨勢的車企，才能成為這個行業(yè)的代表，無論是對于整個汽車行業(yè)的發(fā)展，還是對于地球的未來，比亞迪的倡議都具有更深遠的意義。

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，尾氣排放問題得不到解決，未來20年內(nèi)，地球預(yù)計會升溫超過1.5℃，升溫的后果就是導(dǎo)致熱浪增加，暖期延長，洪水與干旱等災(zāi)難天氣出現(xiàn)頻繁，地球的生態(tài)系統(tǒng)將脆弱到經(jīng)不起最后一根稻草，那所有能夠?qū)е碌厍蛏郎氐乃行袆?，乃至于所有行業(yè)，都會被禁絕，以此來延長人類存在的時間。

想要杜絕科幻片里的毀滅景象變成現(xiàn)實，從現(xiàn)在開始就得為地球降溫，所以說，王傳福提出的為“為地球降溫1℃”，是為了讓這個行業(yè)能夠更持續(xù)的發(fā)展，進入一個良性循環(huán)的狀態(tài)。

比亞迪給出的正確答案

如何讓行業(yè)快速發(fā)展，如果讓地球順利降溫，這原本確實是兩件矛盾的事情，各國政府也一直尋找能夠兩全的辦法。

目前，在全球范圍內(nèi)來看，解決氣溫升高的問題，推動實現(xiàn)碳減排目標已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的共識，對于汽車行業(yè)，就需要最大程度的降低碳排放。

而比亞迪在今年3月份開始停售燃油車，全力發(fā)展新能源汽車，就是比亞迪面對矛盾時，給出的正確答案。

也有人質(zhì)疑比亞迪的行為是揚長避短，因為燃油車并非比亞迪的強項，其實過多的不用說，如果比亞迪不是著眼于新能源汽車，那耗費在新能源汽車領(lǐng)域的費用，就是出去買技術(shù)，也能造就一個燃油車的巨頭企業(yè)來，然而比亞迪沒有這么做，而是耐住了寂寞尋求正確的發(fā)展方向。

王傳福的洞察力以及判斷力讓人稱道，沒有正確的前瞻，比亞迪很難成取得今天的成就，2020年3月，當大多數(shù)燃油車企還在為提升銷量絞盡腦汁的時候，比亞迪在汽車動力電池領(lǐng)域再次取得了重大突破，刀片電池正式推出。

同年，搭載刀片電池的首款車型——比亞迪漢正式上市，單車售價超過20萬，刷新自主品牌轎車的價格天花板。并且，比亞迪漢的銷量迅速做到了過萬的成績，比亞迪為新能源車的發(fā)展，打開了一扇大門。

2021年比亞迪推出了超級混動系統(tǒng)DM-i，通過混動系統(tǒng)，將車輛油耗降低到一個匪夷所思的地步，同時，還緩解的純電汽車用戶出行的里程焦慮。

在傳統(tǒng)燃油車向純電車轉(zhuǎn)型的過程中，比亞迪又為自主品牌汽車開辟非常廣闊的緩沖區(qū)，至今為止，搭載比亞迪DM-i混動技術(shù)的車型，都成為了新能源車市的主力車型，銷量上超越了合資品牌的對手。

比亞迪的發(fā)展策略，不僅為汽車行業(yè)的發(fā)展樹立了正確的榜樣，還為地球降溫做出了實實在在的貢獻。

可以說，比亞迪在面臨發(fā)展與減排問題時，確實給出了正確答案。

保護地球并非有比亞迪足矣

縱然比亞迪取得了讓人艷羨的成績，但面對掌聲與利益，比亞迪并沒有沾沾自喜，而是站在整個行業(yè)的角度來考慮發(fā)展問題，這也是讓我們敬佩王傳福的地方。

王傳福說：我們的夢想是通過技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，使環(huán)境更綠色、更環(huán)保。

而要實現(xiàn)這一個大目標，光憑比亞迪的堅守還不夠，保護地球也并非有比亞迪就足矣，需要更多的車企都參與進來。

在看待其他車企發(fā)展的問題上，比亞迪展示出更加寬廣的胸襟，在2018年，比亞迪推出了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開放了341個傳感器和66項控制權(quán)，首次實現(xiàn)汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放，讓更多想要發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的車企得到了技術(shù)支持。

如今，比亞迪的電池，比亞迪各項的先進技術(shù)，惠及了行業(yè)中多家車企，在比亞迪的影響下，為“為地球降溫1℃”，越來越多的車企都在貢獻自己的力量。

總結(jié)：

汽車行業(yè)的發(fā)展，整個地球的未來，僅靠一家比亞迪的努力遠遠不夠，但正是因為有了這樣有擔當、有遠見的企業(yè)率先站出來，甘心犧牲人力財力，去探索一條其他人從未走過的路，才能將“為地球降溫1℃”變成現(xiàn)實，才能讓汽車行業(yè)進入良性的發(fā)展。

為地球降溫1℃，致敬比亞迪和所有為此目標努力的車企。