比亞迪新能源汽車 7 月奪得多國(guó)銷量冠軍，ATTO 3 暢銷海外

比亞迪新能源汽車在 7 月份奪得了多個(gè)市場(chǎng)的純電/新能源銷量冠軍，其中包括泰國(guó)、巴西、以色列、瑞典、澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)。比亞迪 ATTO 3 車型更是在多個(gè)市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，成為泰國(guó)、以色列、瑞典和市場(chǎng)的冠軍車型。同時(shí)，比亞迪還在全球新能源車銷量中排名前列，其中特斯拉和比亞迪分別占據(jù)了前兩的位置。

2024 款路虎衛(wèi)士將于成都車展上市：110 系列新增入門版，售價(jià)更低

2024 款路虎衛(wèi)士將于成都車展上市，提供燃油版和插混版車型，起售價(jià)比 2023 款下調(diào)5 萬元。同時(shí)，新增入門版 110 系列車型，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，取消部分配置。動(dòng)力提供2.0 升渦輪增壓和 3.0 升雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

吉利汽車 2023 上半年?duì)I收同比增長(zhǎng) 25.8%，累計(jì)銷量增長(zhǎng) 13.1%

吉利汽車發(fā)布中期業(yè)績(jī)報(bào)告，2023 年上半年累計(jì)總銷量同比增長(zhǎng) 13.1%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng) 25.8%。其中，吉利汽車新能源汽車銷量占比達(dá)到 23%，銷售收入同比增長(zhǎng)26%。公司在費(fèi)用控制方面，分銷及銷售費(fèi)用和行政費(fèi)用較上年同期上升，但凈利潤(rùn)與去年同期輕微增長(zhǎng)。領(lǐng)克品牌因海外市場(chǎng)拓展和創(chuàng)新商業(yè)模式有所下滑。

特斯拉失去 17 年老將，動(dòng)力總成副總裁離職

特斯拉的高級(jí)工程副總裁科林?坎貝爾 (Colin Campbell) 宣布離職，將加入由特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事會(huì)成員 JB Straubel 創(chuàng)立的 Redwood Materials 公司。他在特斯拉經(jīng)歷了 17 年，負(fù)責(zé)高功率電子、電機(jī)、變速箱、電池組和充電系統(tǒng)的電氣、機(jī)械和制造工程。

塔塔集團(tuán)計(jì)劃在英國(guó)投資 40 億英鎊建造電池工廠

塔塔集團(tuán)計(jì)劃在英國(guó)投資 40 億英鎊建立電動(dòng)汽車電池工廠，于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá) 40GW。該電池廠每年能夠?yàn)橹辽?50 萬輛汽車供應(yīng)電池。塔塔集團(tuán)不只是專注于生產(chǎn)，而是尋求培育涵蓋整個(gè)領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系。