10月25日，素有“國(guó)產(chǎn)AMG”之稱(chēng)的廣汽傳祺影豹迎來(lái)了其混動(dòng)版車(chē)型的上市。據(jù)悉，新車(chē)共推出了2款配置車(chē)型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為12.8萬(wàn)-14.8萬(wàn)。在混動(dòng)版影豹上，新車(chē)不僅采用了自研的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還可達(dá)成4.33L的百公里油耗表現(xiàn)。

自研混動(dòng)系統(tǒng)的大背景下 影豹性能不減

在此之前，影豹的推出可謂吸引了一眾熱愛(ài)駕駛的年輕人們的目光。當(dāng)然，隨著雙積分的壓力以及混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的普及，廣汽傳祺也針對(duì)影豹推出了混動(dòng)版車(chē)型。但不同于我們熟知的“兩田”，影豹混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)在于，其不僅可以盡最大限度地提升整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在動(dòng)力層面也十分出色。

數(shù)據(jù)層面，影豹混動(dòng)版首次采用了廣汽自研的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)應(yīng)用了2.0L ATK高效阿特金森四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合方式。其中，該系統(tǒng)中還搭載了GCCS高效燃燒系統(tǒng)、智能熱管理、低摩擦設(shè)計(jì)、降噪設(shè)計(jì)等多項(xiàng)技術(shù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)238馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用了GMC2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)，綜合油耗低至4.33L/100km。

如果我們將這套系統(tǒng)分開(kāi)來(lái)看的話(huà)，影豹混動(dòng)版上的這臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出103kW的最大功率，而與之匹配的電機(jī)也有著134kW的表現(xiàn)。值得一提的是，新車(chē)在變速箱的選擇上，還專(zhuān)門(mén)采取了時(shí)下流行的2擋DHT布局，如此一來(lái)，使得新車(chē)在平順性上也一并有所進(jìn)化。

沿用燃油版整體設(shè)計(jì) 新配色是亮點(diǎn)

盡管影豹混動(dòng)版是一臺(tái)新車(chē)，不過(guò)其依舊保留了燃油版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)與內(nèi)飾布局?？v然在我們的印象中，混動(dòng)版往往是更強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)性”的，但廣汽傳祺卻與之形成了鮮明的反差?？梢钥吹?，新車(chē)不僅傳承了燃油版車(chē)型低重心的姿態(tài)，同時(shí)諸如黑化窗線(xiàn)、四出排氣等能彰顯運(yùn)動(dòng)基因的元素，也同樣實(shí)現(xiàn)了保留。

盡管如此，為了展現(xiàn)出混動(dòng)版車(chē)型的身份，新車(chē)還增添了一款名為“超星銀幻彩色 "的專(zhuān)屬車(chē)漆，在陽(yáng)光下，達(dá)成了一種介乎于冰藍(lán)色與銀灰色漸變般的效果，并以此展現(xiàn)出差異化的不同。

內(nèi)飾部分影豹混動(dòng)版同樣在飾板及縫線(xiàn)等部分做出了調(diào)整。通過(guò)圖片可以看到，新車(chē)在門(mén)板、扶手箱、中控臺(tái)等位置，均加入了冰藍(lán)色的皮質(zhì)覆蓋，顯現(xiàn)出其新能源車(chē)“環(huán)?！?、“節(jié)能”的理念。

除此之外，影豹混動(dòng)版車(chē)型在智能化領(lǐng)域依舊不落下風(fēng)。據(jù)悉，中控聯(lián)屏可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn) OTA 升級(jí)的功能，并擁有面部識(shí)別、語(yǔ)音助手等實(shí)用配置。而在車(chē)機(jī)互聯(lián)方面，新車(chē)同樣可以提供多種組合方式，以滿(mǎn)足不同手機(jī)對(duì)于更細(xì)分化功能的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用，諸如CarPlay、CarLife 甚至是華為的 Hicar ，都可以通過(guò)其屏幕進(jìn)行連接。

最后說(shuō)回主動(dòng)安全，影豹混動(dòng)版車(chē)與燃油版車(chē)型相同，均原廠標(biāo)配有 L2 級(jí)輔助駕駛的能力，并包含了定速巡航、車(chē)道保持、碰撞預(yù)警以及巡航輔助等功能。其中，為了進(jìn)一步保障行車(chē)安全，廣汽傳祺還十分人性化地引入了疲勞緩解、分心提示的配置。

寫(xiě)在最后：

隨著影豹混動(dòng)版的上市，廣汽傳祺在混動(dòng)化的進(jìn)程上可謂邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。區(qū)別于一眾競(jìng)品的是，我們可以通過(guò)影豹看出，即便其進(jìn)行了混動(dòng)化，但對(duì)于駕控、動(dòng)力響應(yīng)等層面，絲毫沒(méi)有縮水的跡象，并依然保有了燃油版車(chē)型上豐富的駕駛樂(lè)趣。與此同時(shí)，廣汽傳祺也絲毫不吝嗇在這臺(tái)12.8萬(wàn)起售的車(chē)型上，提供高階且人性化的配置，并將整車(chē)呈以更全面的樣貌，從而吸引來(lái)更多潛在消費(fèi)者們的目光。并且可以確定的是，影豹只是開(kāi)始，廣汽傳祺的混動(dòng)“大軍”們，將會(huì)在不久的將來(lái)逐一問(wèn)世。