據(jù)統(tǒng)計(jì)，自smart精靈#1在去年3月上市以來，截至今年5月底，國內(nèi)交付量已達(dá)3萬左右，市場表現(xiàn)穩(wěn)定輸出，并且在國內(nèi)工廠生產(chǎn)的smart電動車正逐步出口到歐洲等國家和地區(qū)，這無疑也宣告了smart品牌的成功轉(zhuǎn)型。

6月1日，smart電動化第二款車smart精靈#3正式上市，指導(dǎo)價(jià)：20.99-28.99萬元，其中BRABUS性能版限量發(fā)售1999臺。smart精靈#3定位在smart精靈#1（售17.9萬-27.9萬元）之上，是一款緊湊型電動SUV，隨著產(chǎn)能全面釋放，相信也將進(jìn)一步助推品牌銷量。

smart精靈#3由奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，保持了品牌辨識度，并更加注重空氣動力學(xué)，配置了主動式進(jìn)氣格柵、前輪阻風(fēng)板、空氣動力學(xué)輪輞、隱藏式門把手、后擾流板、溜背式車頂?shù)燃?xì)節(jié)元素，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.27。此外，新車前格柵內(nèi)注入LED燈組，支持燈光秀模式，非常酷炫。整車提供了星辰藍(lán)、光子橙、月瓷白、賽博銀流明黃拼色等外觀車漆，同樣彰顯時(shí)尚年輕。

而BRABUS性能版還增加專屬運(yùn)動外觀套件，包括專屬格柵樣式、仿機(jī)艙蓋通風(fēng)口、黑色車標(biāo)及標(biāo)識、五輻輪輞搭配紅色剎車卡鉗等。

進(jìn)入車內(nèi)，smart精靈#3同樣延續(xù)了smart精靈#1的設(shè)計(jì)布局，配備9.2英寸液晶儀表以及12.8英寸中央懸浮式觸控屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片。比較明顯的改變是中控的空調(diào)出風(fēng)口升級為圓形，并且內(nèi)置氛圍燈。此外新車取消訂閱模式，全系標(biāo)配前排座椅加熱，其中Pulse版本的的方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)為靈活選購項(xiàng)。

而在空間方面，雖然車長僅4400mm，但軸距達(dá)到了2780mm，座椅還加入了鉚釘裝飾，也給人一種很扎實(shí)的感覺。BRABUS性能版還配置了Microfiber超纖絨運(yùn)動座椅、Alcantara+真皮拼接包覆方向盤，頭枕處帶有BRABUS標(biāo)識，并使用紅色縫線以及紅色安全帶與之搭配。

動力方面，普通車型后置單電機(jī)，最大功率200kW，百公里加速為5.4秒。

四驅(qū)版前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率315kW，峰值扭矩為543N·m，BRABUS性能版零百加速能達(dá)到3.6秒，0-400米加速為11.97秒，并支持“彈射起步模式”。值得一提的是，新車標(biāo)配前后防傾桿，麋鹿測試成績能達(dá)到夸張的82.7km/h，比肩高性能超跑。

續(xù)航方面則提供520km、555km、580km四種，并標(biāo)配快充。

@一同君：

smart轉(zhuǎn)型后繼續(xù)保持城市優(yōu)雅的品牌調(diào)性，雖然售價(jià)并不是很接地氣，但它設(shè)計(jì)和定位都獨(dú)樹一幟，尤其有奔馳在背后為其注入“靈魂”，對于有一定消費(fèi)能力的都市精英人群來說，具備絕對吸引力，這是smart精靈#1成功的重要原因，而smart精靈#3在擁有更實(shí)用空間之后，相信銷量也會再上一個臺階，你覺得呢？