國產(chǎn)跑車瘋狂內(nèi)卷，街車被冷落了嗎？春風(fēng)昨天的動作告訴我們，大排量街車的角逐似乎即將開始，因為800NK的概念車亮相了。本以為春風(fēng)800平臺的第二款車會是跑車，未曾想他們不按套路出牌，想要搶占大排量街車市場。

春風(fēng)800NK的概念車有沒有讓你看到一些450SR概念車的影子？同樣的配色，相同的外形風(fēng)格，450SR當(dāng)初可以以極高的還原度量產(chǎn)，800NK同樣如此，為什么敢如此斷定？因為之前曝光的疑似800NK的路試車，似乎和概念車有相似之處。

其中，最明顯的地方就是車尾的造型非常相似，相信你們不難發(fā)現(xiàn)相同之處。高翹的車尾堪比跑車，高聳的油箱和豐滿的側(cè)包圍，同樣和概念車高度相似。并且可以在路試車上看到，前后轉(zhuǎn)向燈、牌照框等量產(chǎn)車必備的零部件。

春風(fēng)800NK概念車的展出除了預(yù)熱之外，可以說是讓我們感受了一下量產(chǎn)車的設(shè)計理念。同時也可以看作是新一代NK家族的設(shè)計風(fēng)格，一改春風(fēng)NK系列過去硬朗鋒利的線條，改用流線型更強(qiáng)的運(yùn)動風(fēng)，這個外觀風(fēng)格和SR系列比較接近。

經(jīng)過之前450SR的“前車之鑒”之后，想必沒有人會覺得800NK概念車的配置會延續(xù)到量產(chǎn)車上吧。比如：前剎車卡鉗的散熱導(dǎo)流罩、后輪轂蓋、改裝級的排氣。有希望延續(xù)下來的配置，前雙碟剎，徑向四活塞卡鉗，單搖臂，定風(fēng)翼等等。

發(fā)動機(jī)顯然是來自800MT的同款，799cc排量的雙缸發(fā)動機(jī)，在800MT上70kw（95Ps）/9000rpm的最大功率，如果春風(fēng)再對其壓榨一下，最大馬力可以突破100匹，是不是有點(diǎn)期待了？

春風(fēng)NK-C22的亮相，更多的是向我們傳遞了幾個信息，首先就是NK系列的家族化設(shè)計要徹底改變，其次NK-C22的概念車似乎印證了之前的路試車，量產(chǎn)不遠(yuǎn)了，而春風(fēng)表示2023年款燃油車新車，這臺800NK自然也包括在內(nèi)。最后，跑車大熱之后是不是該輪到街車了？