烏克蘭的馬達(dá)西奇航發(fā)公司號(hào)稱動(dòng)力沙皇，在蘇聯(lián)時(shí)期為這個(gè)國(guó)家的航空工業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，馬達(dá)西奇曾經(jīng)有多輝煌，又是如何變成今天這副模樣的？原來蘇聯(lián)解體后，烏克蘭國(guó)力不濟(jì)，根本無法支持馬達(dá)西奇的發(fā)展，所以這家企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)瀕臨倒閉了，按道理對(duì)外出售是拯救馬達(dá)西奇航發(fā)公司的唯一辦法，但烏克蘭聽美國(guó)的忽悠可能砸在自己手中，就連俄羅斯也坦言：這家動(dòng)力沙皇技術(shù)早已經(jīng)名存實(shí)亡了，難道馬達(dá)西奇真的要以悲劇收?qǐng)鰡幔?/p>

航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被譽(yù)為航空工業(yè)領(lǐng)域的明珠，目前世界上掌握發(fā)動(dòng)機(jī)研制與制造技術(shù)的國(guó)家屈指可數(shù)，蘇聯(lián)航空工業(yè)可以跟美國(guó)同臺(tái)競(jìng)技，甚至還誕生了一些連美國(guó)也要嘆為觀止的飛機(jī)項(xiàng)目，比如最著名的安225運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)是目前世界上起飛重量最大的型號(hào)，目前只有烏克蘭手中擁有一臺(tái)，而它使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就來自于馬達(dá)西奇航發(fā)公司。

蘇聯(lián)解體后，中國(guó)也從烏克蘭手中獲得了不少的專家與技術(shù)，幫助中國(guó)軍事工業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，這幾天中國(guó)天驕航發(fā)公司與馬達(dá)西奇展開談判，打算收購(gòu)這家公司，其實(shí)烏克蘭國(guó)內(nèi)的軍工企業(yè)下場(chǎng)都比較凄涼，比如曾經(jīng)為蘇聯(lián)建造航母的黑海造船廠，如今已經(jīng)宣布破產(chǎn)，照這樣下去，馬達(dá)西奇破產(chǎn)也是遲早的事。

但聽到天驕要收購(gòu)馬達(dá)西奇一事，直接引發(fā)了美國(guó)方面的警惕，因?yàn)槊绹?guó)也害怕中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，其實(shí)美國(guó)太過杞人憂天了，馬達(dá)西奇雖然曾經(jīng)是動(dòng)力沙皇，但自從蘇聯(lián)解體后，由于人才與技術(shù)的流失，這家企業(yè)近30年時(shí)間都在啃蘇聯(lián)的老本，新技術(shù)基本沒有發(fā)展，而中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)經(jīng)過這幾年的補(bǔ)課，基本能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)需求。

烏克蘭選擇聽信美國(guó)的話，放棄出售馬達(dá)西奇最終損失的也只能是烏克蘭自己，其實(shí)這個(gè)國(guó)家被西方忽悠已經(jīng)不是一次兩次了，比如這個(gè)國(guó)家當(dāng)初擁有多艘航母，但是沒有完工，美國(guó)假意高價(jià)收購(gòu)航母鋼鐵，讓烏克蘭主動(dòng)拆解了手中的航母，但拆解后美國(guó)就直接變臉了，拒絕兌現(xiàn)合同內(nèi)容，而這次烏克蘭卻選擇再次上美國(guó)的當(dāng)，要讓自己的航發(fā)公司破產(chǎn)。

收購(gòu)馬達(dá)西奇一事也告訴國(guó)人，在發(fā)展方面，求人不如求己，既然烏克蘭不愿意出售，那么中國(guó)航空工業(yè)的技術(shù)人員完全可以自力更生，盡快補(bǔ)齊中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的短板，目前運(yùn)20已經(jīng)用上了渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，而殲20的渦扇15也即將列裝，西方國(guó)家用發(fā)動(dòng)機(jī)卡中國(guó)脖子的時(shí)代，即將徹底過去了。