(感謝B站-炮灰毛熊為本期提供了極為寶貴的數(shù)據(jù)。) 本期視頻版: 正文: BXR Motors 該品牌的消息在國內(nèi)網(wǎng)站上幾乎消息全無，即便是在國外網(wǎng)站上也難尋蹤跡，這是因?yàn)锽XR Motors其實(shí)是一個(gè)虛構(gòu)的汽車公司，該公司并

不存在于這個(gè)世上，

所以網(wǎng)上并沒有關(guān)于該品牌作為一個(gè)真實(shí)汽車制造商的一點(diǎn)記錄。

(BXR Bailey Blade GT1) BXR Bailey Blade GT1是該“品牌”制造的一款跑車。該車搭載5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)750匹的馬力。這是一臺(tái)由個(gè)人在個(gè)人車庫中制造或改造出來的跑車，該車真實(shí)存在。且該位制造者還制造或改造出了另一款外型與GT1差距不大的跑車——XTR。

(XTR) 根據(jù)我在duPont REGISTRY網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)，BXR Bailey Blade GT1原計(jì)劃生產(chǎn)351臺(tái)。但是可以猜的到的是，在自家車庫一個(gè)人完全不可能生產(chǎn)出如此多的產(chǎn)量，或許是因?yàn)椴]有愿意接手該車生產(chǎn)任務(wù)的代工廠或其他諸多的因素吧，該車最終成為了腹死胎中的產(chǎn)物。

(BXR在社交平臺(tái)Instagram上發(fā)布的最后一篇文章) 在2020年，BXR Motors在Instagram發(fā)布最后一條更新內(nèi)容后，再無發(fā)布更新的消息。經(jīng)過百般努力，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人震驚的消息。那就是在BXR Motors的賬號(hào)最后一次更新消息的同一時(shí)刻，另一個(gè)賬號(hào)Neal Bailly宣布自己成為攝影師，BXR Motors最先關(guān)注了這個(gè)賬號(hào)。

(賬號(hào)Neal Billy首頁) 該攝影賬號(hào)持續(xù)更新了自己的攝影作品直至現(xiàn)在。通過時(shí)間線等線索分析，我們可以確定，該攝影賬號(hào)Neal Bailly與賬號(hào)BXR Motors同屬一個(gè)人，即BXR Bailey Blade GT1的制造者已經(jīng)轉(zhuǎn)行成為一名攝影師。

(NealBilly在平臺(tái)上發(fā)布的部分?jǐn)z影作品) 而狂野飆車系列或許是這臺(tái)車最終的歸宿吧，至少讓人還知道得他，還記得他的名字。然而好笑的是，這位制造者的攝影賬號(hào)粉絲數(shù)量至今都遠(yuǎn)不如他先前的BXR Motors粉絲來的多。但是做自己最喜歡的事情才能活出最好的自己，過上最豐富的生活，愿這位制造者能在攝影事業(yè)上一帆風(fēng)順。 最后附上幾張BXR的照片(就不添加水印了):

感謝B站-炮灰毛熊為本期提供了極為寶貴的數(shù)據(jù)。 視頻中的數(shù)據(jù)與消息來源于: 外網(wǎng)duPont REGISTRY 外網(wǎng)Instagram 視頻制作組討論推測(cè)