根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年平臺(tái)接受新能源汽車投訴舉報(bào)1.6萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)62.84%，其中車企延遲交付新車也一度成為投訴的熱點(diǎn)。時(shí)至今日，交付依舊是新能源車企們面臨的大難題。

眾多新能源汽車品牌，例如小鵬、比亞迪、歐拉、廣汽埃安、蔚來(lái)、零跑等品牌成為了汽車投訴網(wǎng)站上的“頂流”，就連新勢(shì)力巨頭特斯拉也不例外。而簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新能源汽車交付難的背后，暴露出的是新能源車企產(chǎn)能不足以及供應(yīng)鏈不成熟等問(wèn)題。

而在一眾新能源車企面臨交付困境的現(xiàn)狀下，剛上市的深藍(lán)S7給出了不一樣的答案。

“品牌+產(chǎn)品”實(shí)力雙硬核，打造同級(jí)天花板

6月25日，深藍(lán)S7正式上市，且就在上市后僅5天的時(shí)間，6月30日，深藍(lán)汽車又在南京舉辦了“共赴深藍(lán) 先達(dá)未來(lái)”深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨S7大規(guī)模交付啟動(dòng)模式，不到一周的時(shí)間，深藍(lán)S7不論是在市場(chǎng)表現(xiàn)、交付速度，還是在交付規(guī)模上都足夠出類拔萃。

眾所周知，車企的交付速度和交付規(guī)模是品牌實(shí)力的重要表現(xiàn)，同時(shí)在生產(chǎn)供應(yīng)鏈的建設(shè)上一般有自建工廠和代工兩種模式，但自建工廠時(shí)間長(zhǎng)、資金投入量大，還需要擁有難以申請(qǐng)的造車資質(zhì)；而工廠代工模式不穩(wěn)定，產(chǎn)能和質(zhì)量無(wú)法得到保證。因此，無(wú)論是自建工廠還是代工對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)都是不小的難題。

深藍(lán)汽車在汽車領(lǐng)域擁有深厚的經(jīng)驗(yàn)累積和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，不僅擁有南京深藍(lán)智慧工廠，還有集成電驅(qū)、增程器和微核高頻脈沖加熱技術(shù)等多項(xiàng)代表性自研成果，擁有兼整車、研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售等業(yè)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，而這也是深藍(lán)S7能夠做到上市即開(kāi)啟交付的重要因素。

在用戶看車、用車、提車等方面，深藍(lán)汽車也深度鏈接用戶、挖掘用戶需求，將傳統(tǒng)汽車分銷渠道資源與直營(yíng)模式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行融合，創(chuàng)新了“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價(jià)格一致”的全新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)模式。通過(guò)“1+N”的布局模式，即一個(gè)覆蓋全國(guó)的線上線下聯(lián)動(dòng)管家中心，加上海量的訂單中心、移動(dòng)展廳、交付中心、維保中心布局，實(shí)現(xiàn)以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)閉環(huán)，為智電化時(shí)代做好用戶服務(wù)提供了全新的思路。

除了品牌綜合實(shí)力的強(qiáng)勁表現(xiàn)和用戶服務(wù)模式的創(chuàng)新，此次全新上市的深藍(lán)S7在產(chǎn)品能力上，也刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。正如深藍(lán)汽車CEO鄧承浩所說(shuō)，“持續(xù)加大增程技術(shù)創(chuàng)新，成為行業(yè)第一增程技術(shù)與品牌”，深藍(lán)汽車貫徹了打造行業(yè)第一增程技術(shù)的品牌初心，推出了由“原力電動(dòng)技術(shù)和不起火電池”組成的超級(jí)增程系統(tǒng)。

深藍(lán)S7在超級(jí)增程技術(shù)的加持下，車輛可實(shí)現(xiàn)最高1120km （CLTC）綜合續(xù)航里程和200km（ CLTC）超長(zhǎng)純電續(xù)航，集純電和燃油車型的優(yōu)勢(shì)于一身，滿足了多場(chǎng)景下用戶的出行需求。同時(shí)通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機(jī)最高效率96%，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，油耗表現(xiàn)超越行業(yè)同級(jí)水平，讓用戶用車更劃算。

不僅如此，深藍(lán)汽車首發(fā)的原力超集電驅(qū)，體積更小，傳動(dòng)效率更高，擁有95%以上的天花板級(jí)電驅(qū)總成最高效率，無(wú)論在高速行駛還是低速行駛過(guò)程中，都能做到靜謐無(wú)感，帶來(lái)極度舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，深藍(lán)汽車采用的云端電池壽命控制管理技術(shù)和iBC數(shù)字電池管家，可優(yōu)化電池生命周期、全方位監(jiān)督并控制電池安全表現(xiàn)，做到了電池不起火、不冒煙，徹底解決用戶安全顧慮。

深藍(lán)S7不僅在長(zhǎng)途出行過(guò)程中擁有像燃油車一樣加油即走的便利體驗(yàn)感，解決了用戶出行、補(bǔ)能焦慮，超低油耗表現(xiàn)也有效優(yōu)化了用車經(jīng)濟(jì)性，更重要的是，多重技術(shù)提高了安全底線，讓用戶出行更加安心與放心。

“電動(dòng)平權(quán)”+“智能平權(quán)”，用誠(chéng)意擁抱用戶

除了為用戶帶來(lái)超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力以外，深藍(lán)S7在定價(jià)上也足夠厚道與誠(chéng)意。

經(jīng)過(guò)多次用戶調(diào)研和反復(fù)測(cè)算，深藍(lán)S7最終將價(jià)格定在14.99-20.29萬(wàn)元，將定價(jià)權(quán)交給用戶，用更普惠的價(jià)格讓用戶享受到高性能電動(dòng)汽車所帶來(lái)的高價(jià)值體驗(yàn)。

其中就包括了令人賞心悅目的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如說(shuō)它配備了可編程智能交互燈和瑩星呼吸燈，借助科技手段營(yíng)造極具未來(lái)感的視覺(jué)效果，與此同時(shí)，簡(jiǎn)潔洗練的線條結(jié)合雅致大氣的型面，這些都讓整車看起來(lái)更為時(shí)尚動(dòng)感，符合年輕人的審美品味。

在座艙內(nèi)部，深藍(lán)S7搭載前排雙零重力座椅，自帶按摩功能，用戶在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后可以來(lái)場(chǎng)按摩，掃除疲憊感；還有15.6英寸向日葵中控屏，超大尺寸，在使用導(dǎo)航等功能時(shí)更為便捷；12.3英寸副駕超感智慧屏，充分考慮到了副駕的需求，長(zhǎng)途出行也能很有趣，此外還有540度影像、AR實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等31項(xiàng)全系越級(jí)標(biāo)配，全面打通舒適、實(shí)用、娛樂(lè)等鏈路，僅是入門版就能為用戶創(chuàng)造滿配的價(jià)值體驗(yàn)。

此前，深藍(lán)S7搭載的諸多智能配置，基本上只有在30萬(wàn)級(jí)別以上的車型才能見(jiàn)到，但如今不到15萬(wàn)就能悉數(shù)體驗(yàn)，可以說(shuō)，它刷新了15-20萬(wàn)級(jí)別車型配置的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，真正讓“平價(jià)豪華”落地。

除此之外，深藍(lán)還在不斷推動(dòng)智能平權(quán)向更高階的方向發(fā)展，比如說(shuō)在電子電氣架構(gòu)上，它打造出車云一體化計(jì)算架構(gòu)，帶來(lái)“即插即用、萬(wàn)物互聯(lián)”的超高體驗(yàn)感，同時(shí)，通過(guò)AR/VR等虛擬技術(shù)的搭載，聯(lián)動(dòng)5D音效座艙，用趣味好玩的交互方式消除了科技的冰冷感。

此外，面對(duì)城市出行難、泊車難等兩大難題，深藍(lán)汽車還將自研ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)，聚焦于“城市堵車”和“車庫(kù)泊車”兩大場(chǎng)景，為用戶出行帶來(lái)更便捷、安全的解決方案。

“推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，讓更多人共享汽車時(shí)代的成果與紅利！”，深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)王孝飛如是說(shuō)道。

在深藍(lán)看來(lái)，平權(quán)不僅僅局限在用車體驗(yàn)上，還延展到了各類權(quán)益與服務(wù)維度。在“極致便捷”的服務(wù)理念之下，深藍(lán)汽車打造了“一鍵管家”，可實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)的秒級(jí)響應(yīng)，無(wú)論是咨詢、維保、預(yù)約，還是救援等多項(xiàng)問(wèn)題，用戶都可以”一鍵解決“，節(jié)省了很多時(shí)間和不必要的麻煩。同時(shí)在用車過(guò)程中，深藍(lán)汽車還將通過(guò)“智慧主動(dòng)服務(wù)”，為用戶提供智能保養(yǎng)、胎壓異常監(jiān)測(cè)、電池管家等服務(wù)，在車輛出現(xiàn)異常、發(fā)生碰撞等狀況時(shí)，車輛還將主動(dòng)呼叫深藍(lán)管家，及時(shí)向用戶伸出援手。

深藍(lán)汽車用“24小時(shí)車主私人智慧管家”，將極致服務(wù)滲入用戶用車的方方面面，讓每一個(gè)用戶都能隨時(shí)隨地享受到SVIP的尊貴服務(wù)和便捷體驗(yàn)。不僅如此，深藍(lán)汽車的用戶也可參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改裝以及產(chǎn)品共創(chuàng)中來(lái)，和企業(yè)深度融合交流，共同打造品牌。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)汽車從兩個(gè)方面刷新了消費(fèi)者認(rèn)知，一是好車真的可以不貴，平權(quán)豪華并非一紙空話；二是國(guó)產(chǎn)品牌不僅在智電賽道上領(lǐng)跑外國(guó)品牌，就連服務(wù)水平，也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)豪華品牌的超車。

寫在最后

深藍(lán)S7作為深藍(lán)汽車旗下首款SUV車型，深度挖掘用戶需求，交出了平價(jià)高配的優(yōu)秀答卷，并在價(jià)格普惠的基礎(chǔ)上，做到了豪華品牌的服務(wù)水準(zhǔn)。

而更值得被肯定的，還有深藍(lán)汽車自身的品牌實(shí)力和全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，它用“上市即開(kāi)啟交付”解決了消費(fèi)者“等車即修行”的痛點(diǎn)，引領(lǐng)行業(yè)交付周期走向良性化。

未來(lái)，深藍(lán)汽車仍將加速向上，并以扎實(shí)穩(wěn)健的步伐，持續(xù)向世界一流電動(dòng)汽車品牌的目標(biāo)邁進(jìn)，成為全場(chǎng)景智慧出行引領(lǐng)者，與所有用戶共赴智能電動(dòng)新時(shí)代。