近日，隨著“大禹·綠城8號”盾構(gòu)機(jī)在冬青街站接收端破壁出洞，鄭州軌道8號線冬青街站—南流村站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，提前35天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，至此盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)全部完成。

在本區(qū)間盾構(gòu)施工過程中，下穿北西發(fā)線、西到發(fā)線鐵路是項(xiàng)目部所面臨的一級風(fēng)險(xiǎn)源，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。針對這一情況，項(xiàng)目部高度重視，嚴(yán)謹(jǐn)對待，在施工之前就結(jié)合實(shí)際編制完成了下穿鐵路專項(xiàng)施工方案，對可能出現(xiàn)的沉降等情況，制定預(yù)控措施。同時，積極與鄭州鐵路局各部門溝通協(xié)作，推動涉鐵手續(xù)辦理，建立施工應(yīng)急機(jī)制，把下穿鐵路風(fēng)險(xiǎn)降至最低，確保安全高效快速下穿鐵路。

年初以來，鄭州歷經(jīng)多輪疫情，加之受出渣管控影響，項(xiàng)目部積極應(yīng)對，一方面嚴(yán)抓疫情防控常態(tài)化不放松，確保廣大職工安全健康，一方面合理安排，科學(xué)施工，在確保安全、質(zhì)量的前提下，積極拼搶工期，全力推進(jìn)盾構(gòu)快速掘進(jìn)，順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

下一步，項(xiàng)目將投入到盾構(gòu)機(jī)退場、聯(lián)絡(luò)通道冷凍法施工以及相關(guān)收尾工作中。（徐賽/文 劉雅楠/圖）

冬南區(qū)間雙線順利貫通

冬南區(qū)間洞內(nèi)施工