實(shí)施APS系統(tǒng)具體步驟是怎樣？為了使信息化項(xiàng)目順利實(shí)施并成功導(dǎo)入到企業(yè)，無論是APS生產(chǎn)排程排產(chǎn)軟件與物料管理軟件還是其它管理系統(tǒng)，需要導(dǎo)入時(shí)，需要制定詳細(xì)的實(shí)施流程。APS系統(tǒng)已經(jīng)逐步變成一個(gè)必備的系統(tǒng)，具體步驟是怎樣呢？

實(shí)施APS系統(tǒng)具體步驟：

一、建模。

車間模型必須詳細(xì)地捕捉生產(chǎn)流程的特征和相應(yīng)的物流，以便以最小的成本生成可行的計(jì)劃。由于一個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)出率只受潛在瓶頸資源的限制，因此，我們只需對車間現(xiàn)有全部資源的一部分–也即那些可能成為瓶頸的資源，建立一個(gè)清晰的模型。

二、提取需要的數(shù)據(jù)。

APS生產(chǎn)計(jì)劃排程使用的數(shù)據(jù)來自ERP系統(tǒng)、主生產(chǎn)計(jì)劃和需求計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃排程僅利用這些模塊中可用數(shù)據(jù)的一個(gè)子集，因此，在建立一個(gè)給定生產(chǎn)單元的模型時(shí)，必須指明它實(shí)際需要哪些數(shù)據(jù)。

三、生成一組假定（生產(chǎn)狀況）。

除了從ERP系統(tǒng)、MPS（主生產(chǎn)計(jì)劃）和需求計(jì)劃這些數(shù)據(jù)源中接收的數(shù)據(jù)之外，車間或生產(chǎn)單位的決策者或許對車間當(dāng)前或未來的狀況會有更進(jìn)一步的知識或期望，這些信息在其它地方（如軟件模塊中）是不能得到的。

再者，對車間的可用能力或許也可以有多種選擇（如柔性的倒班安排等）。因此，決策人員必須有能力修改數(shù)據(jù)和建立某種生產(chǎn)狀況。

四、生成一個(gè)（初始）排產(chǎn)計(jì)劃。

在有了模型和數(shù)據(jù)之后，就可以針對給定的生產(chǎn)狀況，利用線性規(guī)劃、啟發(fā)式算法和基因算法等各種復(fù)雜的優(yōu)化方法來生成排產(chǎn)計(jì)劃。這項(xiàng)工作可以一步完成，也可以通過兩級計(jì)劃層次（先綜合的生產(chǎn)計(jì)劃，后詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃）完成。

五、排產(chǎn)計(jì)劃分析和交互修改。

如果通過兩級計(jì)劃層次完成，也即先生成綜合資源的上層生產(chǎn)計(jì)劃。那么，在生成一個(gè)詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃之前，人們或許首先要對這個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行分析。特別地，如果生產(chǎn)計(jì)劃不可行，決策人員可以交互地指定一些計(jì)劃途徑來平衡生產(chǎn)能力（如增加班時(shí)或指定不同的加工路徑）。

這或許要比修改在單個(gè)資源上的加工工序（下層排產(chǎn)計(jì)劃）更加容易。APS生產(chǎn)排程軟件采用了例外管理的技術(shù)，如果出現(xiàn)問題和不可行性（如超過定單交貨期或資源過載），APS就會發(fā)出警告（alerts）。這些警告首先被“過濾”，然后，正確的警告被傳遞到供應(yīng)鏈中正確的組織單位。

此外，針對一種生產(chǎn)狀況產(chǎn)生的排產(chǎn)方案還可以通過結(jié)合決策者的經(jīng)驗(yàn)和知識交互地改進(jìn)。當(dāng)然，為了提供真正的決策支持，必要的修改次數(shù)應(yīng)當(dāng)受到限制。

六、生產(chǎn)狀況核準(zhǔn)。

當(dāng)決策人員確定已經(jīng)評估了所有可選方案時(shí)，他或她將選擇個(gè)體現(xiàn)最佳生產(chǎn)狀況的排產(chǎn)計(jì)劃去執(zhí)行。

對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說，APS生產(chǎn)排程系統(tǒng)是非常重要的，它對企業(yè)的生產(chǎn)時(shí)非常有幫助的，能夠提高企業(yè)生產(chǎn)效率和減少生產(chǎn)時(shí)間。數(shù)夫APS高級排產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能均衡、節(jié)拍一致，高效揉單排產(chǎn)，均衡生產(chǎn)資源，提升生產(chǎn)交付能力。讓生產(chǎn)計(jì)劃更合理，更高效，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)家居企業(yè)精細(xì)化生產(chǎn)。