電動(dòng)汽車能量回饋指的是電機(jī)在減速或剎車時(shí)將其產(chǎn)生的能量重新輸送至電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中，這種過程也稱為回饋制動(dòng)或再生制動(dòng)。雙向ACDC電源 雙向DCDC變換器變流器逆變器電池充放電 電池模擬器-濟(jì)南能華

意思是使得電動(dòng)車在制動(dòng)，減速或者制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分回饋能量，補(bǔ)充電池包的能量耗電。下坡路段或者是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，給電池反充電的回饋。雙向ACDC電源 雙向DCDC變換器變流器逆變器電池充放電 電池模擬器-濟(jì)南能華

大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。

電動(dòng)汽車控制器可通過各種傳感器對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控并及時(shí)反饋信息，并通過電功率表、轉(zhuǎn)速表和溫度表等儀表進(jìn)行顯示。制動(dòng)能量回收的原則 能量回收制動(dòng)不應(yīng)該干預(yù)ABS的工作。雙向ACDC電源 雙向DCDC變換器變流器逆變器電池充放電 電池模擬器-濟(jì)南能華

一般動(dòng)能回收利用系統(tǒng)的工作原理如下：ECU集成電池控制元件，控制發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)能回收利用系統(tǒng)。當(dāng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)收集能量時(shí)，發(fā)電機(jī)釋放能量，切換到電動(dòng)機(jī)模式。

由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)。