8月8日，寶馬正式發(fā)布了國產(chǎn)版i5的官圖，新車預(yù)計(jì)明年1月由華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)。

外形部分，此次發(fā)布的官圖為采用M運(yùn)動套裝的i5車型，整體設(shè)計(jì)與海外版類似。細(xì)節(jié)部分，國產(chǎn)i5的雙腎中網(wǎng)外側(cè)，以及牌照兩側(cè)的運(yùn)動套件都增加了金色裝飾圈。同時，國產(chǎn)版i5在窗線、后視鏡、輪圈位置也增加了金色裝飾。值得一提的是，寶馬的金色裝飾采用了啞光設(shè)計(jì)，并且飽和度較低，看起來完全不low，十分優(yōu)雅大氣。

作為國產(chǎn)版車型，加長自然是基本操作。此次全新一代i5/5系也均采用長軸設(shè)計(jì)，雖然官方暫時沒有公布具體的加長數(shù)字，但與海外車型對比可以看出，國產(chǎn)i5的后車門確實(shí)長了不少。另外，國產(chǎn)版i5的下包圍采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，也是為了更好地匹配加長后的車身。

尺寸方面，以海外版5系作為參考，新車相比上代標(biāo)軸版本長了接近100mm，軸距增加了20mm。而上代國產(chǎn)5系加長了130mm軸距，如果新一代車型繼續(xù)加長130mm的話，那么全新i5/5系的車長將有望接近5.2米大關(guān)，軸距更是會達(dá)到驚人的3125mm。

其它細(xì)節(jié)部分，國產(chǎn)版i5的左前翼子板位置增加了一個充電口，而海外版純電的i5是只有右后翼子板位置有充電口。這里我們給出兩種推測，一是此次寶馬發(fā)布的國產(chǎn)版官圖不僅僅是純電的i5，還有插混的5系（因?yàn)楹Ｍ獠寤斓?系充電口在左前翼子板）。另外一種可能性，就是國產(chǎn)純電的i5將快充和慢充接口進(jìn)行了分開布置。除了充電口的不同，國產(chǎn)i5在C柱霍氏拐角位置還增加了藍(lán)色的“5”字樣呼吸燈，在車輛充電時會作為提示燈亮起。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)i5的設(shè)計(jì)風(fēng)格與海外版基本保持一致，整體看起來豪華而不失科技感。其中，12.3英寸全液晶儀表以及14.9英寸中控屏組成一體式曲面結(jié)構(gòu)，并且在中控臺和門板位置都有非常華麗的氛圍燈，空調(diào)出風(fēng)口則全部采用隱藏式設(shè)計(jì)。

同時，i5也使用了寶馬最新的三幅式M運(yùn)動方向盤，換擋區(qū)域采用精致的水晶材質(zhì)，并提供分段式雙天窗結(jié)構(gòu)。另外，國產(chǎn)版車型也針對座椅進(jìn)行了調(diào)整，不僅填充物更加厚實(shí)柔軟，在縫線設(shè)計(jì)上也更有中國傳統(tǒng)韻味，甚至在靠背上還有漢字“五”的徽標(biāo)。

當(dāng)然，國產(chǎn)版i5最核心的差異還是后排。得益于加長的軸距，車輛的后排空間相比海外版更加寬敞。更重要的是，中國版i5/5系擁有后排31英寸8K分辨率巨屏，這項(xiàng)配置縱觀全球范圍只有中國的長軸版車型獨(dú)享，也足以看出寶馬對待中國消費(fèi)者的誠意。在其它配置上，全新i5/5系還將提供四溫區(qū)空調(diào)、寶華韋健音響、后排iPad多功能支架、后排加熱通風(fēng)等配置。

動力方面，目前官方并未公布國產(chǎn)版i5/5系的具體規(guī)格。我們同樣以海外版進(jìn)行參考，5系提供3款汽油、2款插混、2款純電可選。我們預(yù)計(jì)除了兩款采用3.0T發(fā)動機(jī)的動力外，其余的動力均有可能引入國產(chǎn)。

總體來看，全新一代i5/5系在延續(xù)海外版設(shè)計(jì)的情況下，繼續(xù)針對中國市場加長軸距，并且優(yōu)化諸多配置。更關(guān)鍵的是，中國是5系在全球范圍內(nèi)唯一一個提供后排31英寸8K智能大屏的市場，確實(shí)是拿出了足夠的誠意。

從競爭對手來看，燃油版的寶馬5系會繼續(xù)與E級和A6L廝殺，而純電的i5則要面臨奔馳EQE、蔚來ET7、極氪001等純電動車的競爭。至于價格部分，考慮到目前i3、iX3不錯的性價比，一貫靈活善變的寶馬，一定會針對中國市場的情況給出一個合理的價格，讓我們共同期待吧！