美國騎兵的超級大玩具 M1/T7戰(zhàn)斗車小史
本專欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時也為坦克世界旗下公眾號供稿
來兩梭子？
各位車長老爺們大家好啊，不知各位是否還記得一臺奇怪的美國二級輕坦“T7戰(zhàn)斗車”，這臺車當(dāng)年是活動贈送，只要是老玩家基本是人手一臺，其獨特的12.7mm機槍備彈居然高達1350發(fā)，而且還沒有金幣彈，這么一臺奇葩戰(zhàn)車背后來頭可不?。〗裉炀妥屝【幐魑?strong>聊聊美國坦克部隊的青澀時期，兼談這臺有趣的小車~
研究美軍騎兵戰(zhàn)斗車
1910年的美國騎兵
提到騎兵呢，我們一般想到的都是揮舞著馬刀的英俊戰(zhàn)士騎在馬背上，風(fēng)卷殘云一般突破敵軍的防線。其實這樣的場景在進入熱兵器時代后也不少，但是第一次世界大戰(zhàn)中騎兵的作用就已經(jīng)被顯著地削弱了，陣地戰(zhàn)上鐵絲網(wǎng)+重機槍的死亡配合可以輕松挫敗任何騎兵部隊的攻勢，斯皮爾伯格導(dǎo)演的《戰(zhàn)馬》中，英軍騎兵向德軍設(shè)在森林中的機槍陣地發(fā)動無畏的沖鋒，雖然很帥但是結(jié)果顯而易見：全軍覆沒。
20世紀(jì)30年代的美國騎兵訓(xùn)練照
早在1920年，美國騎兵部隊的高級軍官們（比如小阿德納·霞飛和喬治·巴頓）就意識到，時代已經(jīng)變了，一昧的靠著馬猛沖蠻干已經(jīng)行不通了。但是當(dāng)時世界各國其實也還保留著不少的騎兵部隊，所以也并沒人提出直接取消騎兵，他們轉(zhuǎn)而想把騎兵“機械化”。
一大群騎兵部隊?wèi)?zhàn)斗車沖鋒
巴頓是美國騎兵部隊里唯一見識過坦克也開過坦克的高級軍官，他很明白老式騎兵遇到坦克后會是什么下場，因此他大力推行騎兵機械化，即使不能馬上換裝坦克，那也要一點一點換上裝甲車做支援。
克里斯蒂開發(fā)的T3快速坦克
故事的起源要從一個美國人約翰·沃爾特·克里斯蒂說起，出生于1865年的克里斯蒂是個杰出的車輛工程師，其實他對汽車前驅(qū)系統(tǒng)也有不少貢獻，但他最成功的發(fā)明就是開發(fā)出了揚名后世的克里斯蒂懸掛系統(tǒng)?？上У氖敲儡娤Ｍ死锼沟俣喔泓c輕型坦克，而克里斯蒂堅持認為他的懸掛系統(tǒng)可以用在中型坦克上，雙方的分歧使得美軍最終沒能列裝克里斯蒂坦克。
克里斯蒂M1928，和后世的BT-2已經(jīng)區(qū)別不大
由于美軍指揮系統(tǒng)內(nèi)部的相互傾軋和官僚問題，美國騎兵部隊并不能擁有坦克，坦克被認為是專屬陸軍的陸戰(zhàn)兵器。但是這顯然難不倒騎兵部隊的指揮官，他們轉(zhuǎn)而以“戰(zhàn)斗車”（combat car）為名發(fā)展屬于騎兵自己的坦克。還記得我們之前說過的克里斯蒂嗎？巴頓非常欣賞克里斯蒂的設(shè)計，他認為高速坦克會極大改變陸上戰(zhàn)斗的形態(tài)，巴頓還差點自掏腰包讓克里斯蒂的M1928型坦克進入部隊服役，可惜未能成功。
外形頗為奇葩的T2E1戰(zhàn)斗車
為了爭取騎兵的訂單，哈瑞·諾克斯推出了自己的T2E1戰(zhàn)斗車，這東西本質(zhì)上還是一臺焊上了裝甲的卡車，只是把履帶繞在了車輪外面。這臺奇丑無比的家伙出現(xiàn)在測試場地時，所有的騎兵軍官都露出了驚訝與鄙夷的眼神，T2E1戰(zhàn)斗車最終測試了超過一年半的時間，最后無疾而終。
1934年4月拍攝的T5原型戰(zhàn)斗車
在經(jīng)過了T3戰(zhàn)斗車和T4戰(zhàn)斗車的糟糕設(shè)計之后，新型騎兵坦克的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也逐漸被敲定：重量在6.8噸內(nèi)，時速為48km/時，武器是三挺機槍。1934年5月，重量達到7.5噸的T5原型戰(zhàn)斗車被制造了出來，該車擁有兩個獨立的炮塔，每個炮塔內(nèi)各有一挺機槍，這個玩意一定程度上和1932年型T-26有點類似。
T2輕型坦克，采用了和T-26類似的懸掛
在同一時期T5戰(zhàn)斗車還有個競爭對手叫T2輕型坦克，這臺小車在游戲里也有，最初是通過名將卡發(fā)放的，機動性和火力都很強。T2輕型坦克和T5戰(zhàn)斗車的主要區(qū)別是炮塔和懸掛系統(tǒng)，T2輕型坦克的懸掛系統(tǒng)和英國維克斯MK.E六噸坦克的懸掛類似，因為巖島兵工廠去英國考察測試了一通之后，回國就提出了這個設(shè)計，T2輕型坦克的目標(biāo)用戶是美國陸軍。
M1戰(zhàn)斗車
1935年美國騎兵部隊終于得到了心心念的戰(zhàn)斗車：T5戰(zhàn)斗車在這一年定型，改名為M1戰(zhàn)斗車加入部隊。1935-1937年間巖島兵工廠一共為騎兵提供了90臺M1戰(zhàn)斗車，同時T5原型戰(zhàn)斗車的改進也在繼續(xù)，1936年T5原型戰(zhàn)斗車成為美國第一臺裝備柴油發(fā)動機的坦克，雖然只有220馬力，但美國人主要是想測試柴油發(fā)動機的效率。
正在訓(xùn)練的M1戰(zhàn)斗車
相對于挑剔的美國陸軍步兵部隊而言，美國騎兵部隊可要好伺候得多，騎兵非常喜歡M1戰(zhàn)斗車，騎兵們認為M1戰(zhàn)斗車相比之前的T1戰(zhàn)斗車擁有更優(yōu)秀的視野和更寬敞的空間，而且還更便宜。沒有火炮倒也無所謂，反正在那個年代，坦克炮的穿甲能力和12.7mm M2重機槍的穿甲能力差不了太多，騎兵認為二者的反坦克效率相同，沒必要特別加裝火炮。
從M1戰(zhàn)斗車到T7戰(zhàn)斗車
1940年的T1重型坦克
其實和我們現(xiàn)在所謂“美帝掌握核心科技”的一貫認知不同，美國裝甲車輛研發(fā)早期其實是非常青澀而且幼稚的，設(shè)計制造出了一大批奇葩的產(chǎn)品，只能說誰都有交學(xué)費的時候，就像1940年還在搗鼓碩大無朋的“大面包”T1重型坦克，1944年還在希望M6A2E1坦克能“登陸歐洲、大殺特殺”。
1938年的T5中型坦克
從M2中型坦克上，我們可以窺見一斑：美國坦克設(shè)計師早期目標(biāo)其實并不明確，所以就引申出了很多奇葩東西。M2中型坦克身上擁有多達7挺（可以增設(shè)到9挺）的機槍，基本覆蓋了坦克周圍的所有區(qū)域，這么一臺“戰(zhàn)斗要塞”內(nèi)裝200發(fā)37mm炮炮彈和12250發(fā)7.62mm子彈，它又高又大又笨。然而看著很唬人，同時期法國的索瑪S35坦克和德國人的三號坦克顯然更成熟，更有目的性，說打坦克就是打坦克的，說反步兵就是反步兵的，而且以火炮為主要武器。
T7戰(zhàn)斗車標(biāo)準(zhǔn)照
不過在這些奇葩設(shè)計之中，T7戰(zhàn)斗車倒顯得可圈可點：克里斯蒂的“騎兵坦克”設(shè)計其實影響很深遠（主要還是巴頓一直忘不了），直到1937年克里斯蒂還在堅持在騎兵戰(zhàn)斗車上使用可以輪履兩用懸掛，在那個年代想增強坦克裝甲車輛的機動性，也確實只有這么一條路可以走。
拆掉履帶，輪式形態(tài)的T7戰(zhàn)斗車
T7戰(zhàn)斗車本質(zhì)還是把M1戰(zhàn)斗車的垂直螺旋彈簧懸掛換成大直徑負重輪的克里斯蒂懸掛，但是保留輪履兩用轉(zhuǎn)換功能。這個設(shè)計的目的是在森林、草原等崎嶇地形使用履帶模式增強越野性能，而需要快速公路機動時則可切換為輪式形態(tài)，以普通裝甲汽車的樣子快速機動。
把履帶拆卸后背在車身上
不過T7戰(zhàn)斗車的負重輪和我們熟悉的BT系列快速坦克不同，T7戰(zhàn)斗車的負重輪就是普通軍用卡車上的橡膠充氣輪胎....它是游戲中為數(shù)不多的幾臺使用充氣輪胎作為負重輪的坦克，另外三臺全是法國車。雖然充氣輪胎有著相對較輕、運動性能良好的優(yōu)點，可在一臺戰(zhàn)斗車輛上使用充氣輪胎顯然會產(chǎn)生諸多問題：這些輪胎可以輕而易舉的被彈片或是子彈打漏氣，會使得坦克的機動性明顯下降。
漫畫中的T7戰(zhàn)斗車
如果克里斯蒂的T7戰(zhàn)斗車設(shè)計是1930年提出來的，那說不定美國騎兵部隊就全員列裝T7戰(zhàn)斗車了，但實際上這個設(shè)計是1938年8月才成為現(xiàn)實并開始道路測試。一臺編號USAW40223的M1戰(zhàn)斗車把懸掛改為克里斯蒂T7的樣式，發(fā)動機馬力也被提升到268馬力，但是起初這臺車的機動性提升并無太大起色，但是最終該車的輪式狀態(tài)可以在公路上跑到86km/時的最大速度，越野速度也有56km/時。測試一直持續(xù)到1939年，在這時已經(jīng)沒人對使用輪履兩用懸掛的坦克有興趣了，T7戰(zhàn)斗車也就無疾而終。
玩家P圖：加特林T7戰(zhàn)斗車
平心而論T7戰(zhàn)斗車的設(shè)計還可以，只是它生不逢時，沒能在正確的時間出現(xiàn)在美國人的視野中。我們現(xiàn)在只能在游戲中一睹T7戰(zhàn)斗車的風(fēng)采，這臺扛著一挺12.7mm重機槍的小家伙在低級房玩的倒也還挺開心。
