新能源車型熱度近年來持續(xù)上升，很多人看中了它用車成本低的優(yōu)點，因此成為了購車首要考慮的車型。很多耳熟能詳?shù)暮廊A汽車品牌也隨即推出了自己的純電車，BBA也不例外，其中寶馬iX3就是一款備受關注的車型，而近日，在上海國際車展華麗亮相的凱迪拉克旗下首款純電SUV凱迪拉克純電LYRIQ銳歌也是極具魅力，尤其是煥新升級的輔助駕駛系統(tǒng)，更加了解國人需求。那么以上兩款車型誰才是首選呢？

兼具續(xù)航與性能，LYRIQ駕駛質感媲美燃油車

誕生于Ultium奧特能平臺的凱迪拉克LYRIQ銳歌全系搭載了容量為95.7kWh的三元鋰電池組，續(xù)航表現(xiàn)領先同級。其后驅長續(xù)航版本CLTC續(xù)航里程達到653km，四驅高性能版本CLTC續(xù)航里程608km，同時全系支持全生命周期快充，不用擔心續(xù)航問題。而寶馬iX3的續(xù)航表現(xiàn)不盡如人意，純電續(xù)航僅500km，較LYRIQ銳歌少了一百多公里。另外，寶馬iX3的性能最大功率210kW，峰值扭矩400N.m，破百成績?yōu)?.8s，而凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅版搭載了前、后雙永磁同步電機，均可獨立進行動力輸出，最高功率可達375kW，最大扭矩為710N.m，百公里加速4.6s，有著與燃油車相媲美的駕駛質感，續(xù)航和動力雙優(yōu)。

LYRIQ深諳國人駕駛習慣，帶來更為輕松的出行體驗

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載的是已累計實現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛記錄的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，而且它還是全球首款可在封閉高速公路實現(xiàn)輕松、智能、安全的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛安全值得信賴。同時，該系統(tǒng)的指令變道輔助與自動變道輔助功能也能讓駕駛更輕松，其配備了覆蓋范圍320000+公里的厘米級高精地圖，可提前判斷車輛周圍路況和識別復雜路況，能實現(xiàn)對指令變道進行路線規(guī)劃，司機只需輕輕撥動轉向檔桿，便可平穩(wěn)順滑的自主完成變道指令，有效緩解擁堵路段或長途駕駛的疲憊感。除此之外，DMS駕駛員注意力保持系統(tǒng)也非常的實用，無論在光線較差的夜間還是駕駛員戴墨鏡、近視鏡它都能通過近紅外技術精準判斷駕駛員狀態(tài)，如監(jiān)測到駕駛員注意力不集中時便會開啟視覺/聽覺/觸覺的層級式預警提醒，只針對駕駛員的預警不會影響到其他乘客，設計更為人性化。

寶馬iX3駕駛輔助系統(tǒng)的用車便利性和安全性表現(xiàn)好不錯，但在實際功能體驗上較凱迪拉克LYRIQ銳歌差一些。寶馬iX3的輔助駕駛沒有自動變道功能、雙區(qū)電容感應方向盤(帶光帶提示)，而且只有高配版本才配有360°高清全景影像，還有LYRIQ銳歌極為人性化的座椅振動安全提示也是寶馬iX3不具備的。在主動安全配置上，寶馬iX3比LYRIQ銳歌少了車門開啟預警、側向騎行車預警、橫側向碰撞避免輔助、后方車輛通過預警、后方自動緊急制動、后方車輛通過緊急制動等配置，寶馬iX3的硬件配置不夠豐富，在駕駛安全輔助方面有待提升。

凱迪拉克LYRIQ銳歌此次在國際車展占據(jù)“C”位光環(huán)，必定是實力使然，其輔助駕駛比起寶馬iX3來說更為考慮用戶，深諳國內司機的駕駛習慣，給予一種更安心的智能體驗，且性能表現(xiàn)也是同級佼佼者，讓每次出行都能“安心向前，銳意高歌”。而且，LYRIQ銳歌支持OTA終身免費升級，而寶馬iX3不僅有年限限制，有些功能還需要付費，誰更有誠意顯而易見。