運動型轎車，這是一種比較小眾的車型，因為轎車一般都比較強調(diào)舒適度，很難在運動與舒適之間尋找平衡。拋開那些豪車車型，市場上的普通車型中，能讓人記得起來的、以運動性能著稱的并不多，本田思域是名聲最大的，國產(chǎn)的領(lǐng)克03也逐漸形成了自己的車迷圈子。

這種車型銷量雖然不高，但卻非常容易為品牌吸粉，因此還是得到了不少汽車廠商重視的。近日，長安汽車旗下的長安UNI-V正式開啟預(yù)售。

新車公有4款車型，預(yù)售價格區(qū)間為10.89-13.19萬元。在這個價格區(qū)間內(nèi)，傳祺影豹是其直接競爭對手。傳祺影豹同樣定位于運動型轎車，售價為9.83-13.18萬元。那么這兩款瞄準(zhǔn)“運動轎車”市場的國產(chǎn)車，哪一款的前景更好一些呢？

影豹外觀更加激進(jìn)

所謂運動型轎車，最吸引人的地方除了動力與操控，還有個性化的外觀。在這方面，影豹顯然做得更好。該車的前臉采用了各種非常規(guī)的設(shè)計線條，看上去非常新穎。好看不好看因人而異，不過影豹很容易被人記住，這一點是沒什么疑問的。

相比之下，長安UNI-V的前臉就略顯保守，采用了家族化的前臉設(shè)計，在國產(chǎn)轎車中也算是標(biāo)新立異了，但整個中網(wǎng)顯得比較復(fù)雜，有一種畫蛇添足的感覺。如果消費者并不十分追求個性化，那么這款車的顏值還是不錯的，年輕消費者之外的群體對長安UNI-V也有較高評價。

運動型轎車的車身長度一般都不會太長，傳祺影豹的車身長度為4680mm，在緊湊型轎車中屬于普通水平。不過影豹采用了類似于溜背式的車身，車頂?shù)那€非常平滑，尾部的過渡也比較自然。與此同時，這款車還有著平直的腰線，平添了幾分力量感，設(shè)計感還是比較強的。

長安UNI-V的車身則更加激進(jìn)，直接采用了掀背式車身設(shè)計，看上去充滿了運動氣息。該車的設(shè)計思路與傳祺影豹其實有很多相似之處，不過這種設(shè)計不可避免地會影響到后排的頭部空間，實用性方面有所不足，屬于典型的劍走偏鋒。

與前臉相比，傳祺影豹的尾部設(shè)計就顯得比較平庸了，雖然也采用了熏黑的后包圍和雙邊共四出的排氣設(shè)計，但整體上沒有特別出彩的地方，辨識度相對來說比較一般，而這正是很多成功的運動轎車都在強調(diào)的。

與傳祺影豹相比，長安UNI-V的尾部辨識度更高，采用了細(xì)長的貫穿式尾燈，看上去十分醒目。同時這款車的后包圍尺寸更大，還在底部設(shè)計了擴散器，有種賽車般的運動感，這一點上長安UNI-V比傳祺影豹更有吸引力。

內(nèi)飾處于同一水平

傳祺影豹搭載了雙10.25英寸連體式大屏，看上去有著極強的科技感。并沒有采用所謂的機械感來吸引用戶，省去了大量的實體按鍵，同時還支持車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、面部識別、手勢控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等各種常用功能，在保持運動風(fēng)格外觀的同時，還保留了國產(chǎn)汽車喜歡堆配置的特色，這一點還是不錯的。

長安UNI-V在內(nèi)飾設(shè)計上稍顯保守，但10.3英寸的懸浮式中控屏和10.3英寸的全液晶儀表盤依然顯得科技感十足。這款車在內(nèi)部配置上與傳祺影豹差別不大，都屬于同級別車型中的翹楚。

長安UNI-V動力占優(yōu)

傳祺影豹搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為130kW，最大扭矩為270N·m。1.5T的小排量發(fā)動機能榨出270N·m的最大扭矩，這個表現(xiàn)算是相當(dāng)不錯的。

長安UNI-V同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，比傳祺影豹更有競爭力。與此同時，這款車在安全配置方面也更勝一籌，擁有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等各種高端駕駛輔助功能，均為傳祺影豹所不具備。

影豹已經(jīng)領(lǐng)先 長安還需市場檢驗

兩款車的價格比較接近，都搭載了1.5T發(fā)動機，長安UNI-V在動力和配置方面占有一定優(yōu)勢，不過兩款車并沒有本質(zhì)差距。傳祺影豹上市之后，市場表現(xiàn)還算不錯，上市半年月均銷量在7000輛左右，算是國產(chǎn)運動轎車中的一個成功先例。這說明運動型轎車在國內(nèi)有著比較強的號召力。長安UNI-V看上去還不錯，不過一款車的成功是多方面的，能不能得到消費者認(rèn)可，還需要正式上市之后的時間檢驗。

作為一個細(xì)分車型，運動轎車得到了不少年輕消費者的認(rèn)可。國產(chǎn)汽車在銷量上的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯，不過仍然需要開發(fā)出更多的細(xì)分車型，以保持市場優(yōu)勢。長安UNI-V的上市，豐富了長安汽車的產(chǎn)品陣容和品牌內(nèi)涵，有望推動長安汽車的銷量持續(xù)增長。