花20萬元買一輛合資SUV，這是當(dāng)下很多人的選擇，畢竟外形尺寸、內(nèi)部空間都符合主流的家用需求。玩車弟對這個價格區(qū)間做了一番篩選，光是耳熟能詳?shù)能囆途统^了40個。在各大車企推陳出新不斷加入的這一貼身肉搏的“戰(zhàn)場”，其中就有北京現(xiàn)代的第五代途勝L。與以往不同的是，新車也適應(yīng)國情進行了加長。但玩車弟不免產(chǎn)生一個疑問，僅是憑借加長的身材，第五代途勝L就能在40多款合資SUV中殺出重圍嗎？

前衛(wèi)動感的造型

現(xiàn)代全新一代的家族式外觀設(shè)計很受年輕消費者的喜愛，比如說全新第七代伊蘭特，采用相同設(shè)計風(fēng)格的第五代途勝L自然也不例外。

新車在很大程度上保留了之前Vision T概念車的設(shè)計，延續(xù)了“Sensuous Sportiness”的設(shè)計理念。前格柵的內(nèi)部采用三角形幾何橫截面工藝，是不是有點像穿山甲的鱗片，LED日行燈也設(shè)計成相同的造型元素，和中網(wǎng)造型融為一體。

車側(cè)的設(shè)計顯得極為鋒利，宛如雕塑切割面一般的切割設(shè)計、直線分割形成的幾何立面，都讓整個側(cè)身棱角分明、凌厲動感，確實很有參數(shù)化氣息。不僅如此，較高的輪眉和19英寸刀鋒輪轂搭配起來，運動氣息十足。

就算到了車尾，第五代途勝L帶給玩車弟的驚喜也絲毫不減。配合車頭“鷹翼”結(jié)構(gòu)的“鷹爪”LED貫穿式尾燈，給人一種獨特的視覺效果；底部所采用的雙邊雙出排氣布局，也迎合了年輕人對運動風(fēng)格的偏好。不得不說，在設(shè)計這方面，第五代途勝L確實花了不少心思。

智能科技的內(nèi)飾

憑借大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計滿足了當(dāng)代消費者的審美需求，那么第五代途勝L在內(nèi)飾及配置上依舊能不落下風(fēng)嗎？玩車弟覺得，在第五代途勝L10.25英寸全液晶儀表+10.4英寸中控屏的組合屏面前，其他20萬級合資緊湊型SUV的小屏設(shè)計確實會顯得比較局促小氣。

當(dāng)然，第五代途勝L的車內(nèi)設(shè)計亮點，遠遠不止兩個大屏。其內(nèi)飾設(shè)計靈感源自于瀑布，細心觀察會發(fā)現(xiàn)，銀色的鍍鉻條從車門兩側(cè)匯聚至中控屏上方，10.4英寸的中控屏被放置在中控臺的中央，環(huán)抱式的設(shè)計帶來了更加開闊舒適的視覺感受，整個車內(nèi)營造出強烈的空間層次感。

空調(diào)出風(fēng)口算是第五代途勝L內(nèi)飾中的亮點設(shè)計了，多個出風(fēng)口被巧妙地隱藏在中控臺的線條之中，一定程度上達到了“隱形”的效果。而多層多口出風(fēng)模式，可以將風(fēng)向調(diào)整成讓車內(nèi)乘客自選的方式柔和送出，體感更舒適。

不僅如此，智能空調(diào)還有隧道模式，能夠在車輛進入隧道前200米時自動切換空調(diào)內(nèi)循環(huán)，阻擋尾氣進入座艙。同時車上搭載的PM1.0級空調(diào)過濾器，能夠?qū)?.3~0.5?塵埃進行過濾，按照北京現(xiàn)代提供的數(shù)據(jù)過濾效率超過97%。

第五代途勝L還預(yù)裝了百度3.0智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，使用手機APP就能實現(xiàn)諸如開門解鎖、啟動車輛等操作，同時支持同級車型少見的車家互聯(lián)等智能操作。

懸掛“L”的加長空間

既然叫做第五代途勝L，那自然不可忽視“ L”這個字母所帶來的更長車身?；蛟S有人會問，它是現(xiàn)代專門為中國市場打造的加長版車型嗎？實際上并非如此，途勝L是在美國和韓國市場上都在銷的全球車型。

得益于首次在SUV車型上應(yīng)用的i-GMP平臺，第五代途勝L的乘坐空間及裝載空間得到全面強化。車長4670mm、寬1865mm、高1690mm、軸距2755mm，優(yōu)秀的硬件基礎(chǔ)充分保證了后排乘客的舒適性。

當(dāng)然，更大的裝載空間也是大家在購買SUV時的重要考量因素，而第五代途勝L的第二排座椅不僅角度可調(diào)，還可放倒。放倒后，后備箱與座椅后背可以形成一個純平的平面，裝載能力大幅提升，這也為車內(nèi)空間的使用創(chuàng)造了更多的可能性。

全新平臺的駕駛體驗

除了外觀、內(nèi)飾、空間，駕駛質(zhì)感更是不可或缺。

眾所周知，對駕駛質(zhì)感產(chǎn)生最為直接影響的是發(fā)動機。第五代途勝L采用的是最新一代“Smart stream”動力系統(tǒng)，搭載的是一臺1.5T發(fā)動機。雖然在排量上不占優(yōu)勢，但是這款發(fā)動機能爆發(fā)出200Ps的最大馬力和253N·m的最大扭矩，已經(jīng)接近2.0T發(fā)動機的水平，實力不容小覷。同時，發(fā)動機采用的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能在均速和加速情況下分別控制氣門開啟時間，保證了燃油經(jīng)濟性，因此第五代途勝L百公里6L的工信部油耗數(shù)據(jù)也是比較亮眼的。

第五代途勝L搭載的7DCT變速箱，是現(xiàn)代汽車的最新產(chǎn)品。根據(jù)官方宣傳，這款變速箱的傳動效率達到了94.9%，而且基于雙離合器自身的結(jié)構(gòu)特點，動盤上的干式摩擦片結(jié)合也帶來了更高效的傳遞效率。

而三大件中的底盤，也是影響操控感受的重要一環(huán)。通過調(diào)整車身和發(fā)動機的結(jié)構(gòu)布局，降低了車身的重心，加上前、后獨立懸架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，第五代途勝L具備了短前懸、長軸距、長后懸、低重心的底盤特點，行駛穩(wěn)定性和操作響應(yīng)靈敏度自然也得到升級。

主動被動安全配齊

對于二十萬的緊湊型合資SUV來說，配置并不需要有多華麗出彩，但是在安全方面一定要做到位，否則這款車型的壽命也不會長到哪去。

經(jīng)過近些年的發(fā)展，汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)被越來越多的消費者所接受，一臺更易于操作也更加安全的汽車，顯然才是大家所向往的，而第五代途勝L的NSCC智能巡航控制、LFA車道保持以及HAD高速駕駛輔助應(yīng)該就能讓大家行車更輕松且安全。通過自動減速進入匝道，并防止偏離原有車道，以及保持與前車的距離，都及時有效地保障了駕乘者在高速公路上的行駛安全。

在市區(qū)行駛當(dāng)然同樣需要安全保障，第五代途勝L配備的Hyundai SmartSence智心合一安全系統(tǒng)，其中就包括了FCA前方防止碰撞輔助。這個功能可以實現(xiàn)速度在10km/h以上時，綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號偵測前方車輛、行人、騎自行車的人及交叉路口左轉(zhuǎn)時對面來車，預(yù)先警告并輔助采取制動措施，防止碰撞事故發(fā)生。

第五代途勝L所搭載的智心合一安全系統(tǒng)當(dāng)然不止于此，其還包括BCA盲區(qū)防止碰撞輔助、RCCA后方交叉防止碰撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、SEW乘客安全下車提醒在內(nèi)的二十余項ADAS功能，可主動監(jiān)測行車事故的發(fā)生。綜合來看，在主動安全配置這方面，第五代途勝L確實誠意十足。

主動安全配置是滿足了，那被動安全配置就忽視了嗎？玩車弟了解到，第五代途勝L同樣交出了一份令人滿意的答卷。其所搭載的高剛性車身通過強化車身結(jié)合結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)多路徑傳達沖擊負荷。不僅如此，第五代途勝L的車身多部位都采用了熱沖壓工藝，在碰撞時可以大幅度減少車身變形，從而最大程度守護車內(nèi)成員的安全。

玩車弟小報告

綜合來看，在20萬級別的合資SUV中，第五代途勝L的表現(xiàn)可以說是已經(jīng)戰(zhàn)勝了許多“老牌選手”。內(nèi)外兼修的產(chǎn)品力，配合上16.18-20.18萬元的價格區(qū)間，第五代途勝L確實擁有攪局20萬級合資SUV市場的實力。而若是大家有意向購入一臺20萬左右的SUV，那么第五代途勝L或許值得被列入購車清單。（小編/sugeng）