還記得威爾·史密斯的科幻電影《我，機(jī)器人》里面那臺奧迪概念車嗎？動感、渾圓的車身，與奧迪四個圈的車標(biāo)神契合。在2007年按照概念車的外觀，首度推出跑車家族的巔峰之作——第一代奧迪R8。不過時間轉(zhuǎn)瞬即逝，在14年后的現(xiàn)在，電動化浪潮無人能擋，大排量自然進(jìn)氣引擎也終將迎來落幕，但在這之前，奧迪也許還想堅持最后的“倔強(qiáng)”，或?qū)⒂?022年秋天，發(fā)布終極版R8車型。

一直以來，奧迪R8憑實(shí)力吸粉無數(shù)，就連漫威超級英雄也是難逃它的風(fēng)采。鋼鐵俠托尼·史塔克和角色扮演者小羅伯特·強(qiáng)尼，戲里戲外的座駕也都是奧迪R8，只是年份不同而已?？梢娺@臺外觀充滿機(jī)械感，性能出眾的超級跑車想俘獲我們的芳心，可能只在引擎啟動的一瞬間。這暫且還只是普通版，那作為終極版的車型，究竟會有多“瘋狂”。

從奧迪官方確認(rèn)的信息來看，在R8車型正式進(jìn)入完全電動化之前，或?qū)⒂谩癛8 GT”的命名作為純?nèi)加桶孳囆偷淖詈蠼K結(jié)，并取消quattro四驅(qū)系統(tǒng)以減輕車重，按照這樣的邏輯可以大膽想象，把一臺5.2升自然進(jìn)氣的V10引擎，塞進(jìn)一個純后驅(qū)的R8車身，油門一響，發(fā)動機(jī)轟鳴加上輪上巨大扭矩的爆發(fā)，在克服地面摩擦力的瞬間發(fā)出的嘶吼，能給駕駛者帶來怎樣的樂趣？這樣一來，說奧迪終極R8是落幕前的瘋狂，可能并不算夸張。

終極版R8的外觀設(shè)計未來或?qū)⒏嗟膬A向于R8 GT4賽車，更多的空氣動力學(xué)套件，夸張的GT尾翼，這些運(yùn)動化元素，服務(wù)于彪悍性能的同時，也更像是對燃油版R8最后的致敬，為經(jīng)典畫上完美的句號，畢竟在以后純電產(chǎn)品中，因能源本質(zhì)的不同，內(nèi)外設(shè)計也將會有巨大差別。

如大浪淘沙一般，未來如果純電車型完全替代了現(xiàn)在的燃油汽車，相信還是會有很多優(yōu)秀且讓人難忘的車型。性能車引擎的轟鳴，燃油刺鼻的味道乃至雙離合變速箱換擋間的頓挫，甚至未來都會成為我們最深刻的記憶點(diǎn)。當(dāng)然，這樣終極版的奧迪R8也會以限量形式發(fā)售，畢竟作為這樣經(jīng)典超級跑車的收山之作，能有幸擁有的人只占極少數(shù)。