11月18日，一汽-大眾 攬巡正式上市了，中大型SUV的定位使得一汽-大眾在這一級(jí)別擁有了攬巡、攬境兩款重量級(jí)選手。與此同時(shí)，這一級(jí)別不乏有途昂X、漢蘭達(dá)、冠道等強(qiáng)勁對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)程度可想而知?？吹酱瞬幻庥腥藭?huì)好奇，攬巡的上市能否獲得市場(chǎng)的認(rèn)可呢？所以今天我們就來好好分析一下。

注：以下簡(jiǎn)稱為攬巡。

最橫大五座定位，是攬巡成功的關(guān)鍵

說到中型或中大型SUV，近年來的一大趨勢(shì)便是七座。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)閲鴥?nèi)陸續(xù)開放了二胎、三胎政策。原本多一種選擇對(duì)消費(fèi)者來說是好消息，但問題在于不少廠家為了提高車價(jià)從而刻意減少了五座版車型的數(shù)量，即便有，大多也都是中低配版本。因此，如果想要買一臺(tái)中高配的五座版車型非常難。而攬巡的定位正是大五座車型，對(duì)于沒有七座需求，同時(shí)對(duì)配置有一定要求的朋友來說，攬巡無疑是最好的選擇。

當(dāng)然，單靠大五座并不足以讓消費(fèi)者為其買單。這里就不得不提攬巡的第二個(gè)賣點(diǎn)—空間。不過這里的空間不止是縱向空間，還有橫向空間。從數(shù)據(jù)上看，攬巡的車寬達(dá)到了2015mm。作為對(duì)比，攬境、途昂X的車寬分別為2002mm、1989mm。定位中型SUV的漢蘭達(dá)和冠道，它們的車寬分別為1930mm、1942mm。更寬的空間，好處便在于能為車內(nèi)后排乘客提供更為寬敞的乘坐環(huán)境。至于縱向空間，我們直接來看數(shù)據(jù)。其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4949mm x 2015mm x 1772mm，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)七座SUV來說都足夠大，更何況一臺(tái)五座SUV呢。

有別于傳統(tǒng)七座車的設(shè)計(jì)，告別奶爸印象

七座往往和家用畫上等號(hào)，因此很多七座車型在視覺層面并無太多亮點(diǎn)，男車主們也會(huì)給人一種奶爸的印象。但攬巡由于沒有了七座的“包袱”，因而在設(shè)計(jì)層面反而更有發(fā)揮的空間。

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攬巡采用了靈牛外觀設(shè)計(jì)語言，其最大的看點(diǎn)莫過于車頭貫穿前臉的燈光飾條了，這也讓整個(gè)前臉看上去寬闊且厚重。另外同其它大眾車型一樣，攬巡也有R-Line版本，相比普通版，它的區(qū)別就在于采用了蜂窩狀的格柵，視覺效果更具神秘感。

不過相比車頭，車側(cè)的造型無疑更契合年輕的主題。短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)使得視覺中心始終落在二排中間區(qū)域，因?yàn)閭?cè)面看上去非常運(yùn)動(dòng)。另外，黑色車頂搭配鍍鉻飾條，再加上靈動(dòng)的腰線設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車側(cè)看上去頗為時(shí)尚。

車尾則以簡(jiǎn)潔干練為主，貫穿式尾燈自然不會(huì)缺席，并且熏黑的設(shè)計(jì)還為其賦予了一定的神秘感。下方兩個(gè)矩形的四出排氣，顯然動(dòng)力也是它的賣點(diǎn)。

值得一提的是，包括前后發(fā)光LOGO在內(nèi)，光明之火燈光設(shè)計(jì)可謂貫穿整個(gè)車頭，如行李架、門把手以及照地?zé)籼幎荚黾恿朔諊鸁粼O(shè)計(jì)，夜間效果可想而知，這也讓其成為了大眾首款采用全身型外飾氛圍燈的車型，并且賦予了一定的科技?xì)庀ⅰ?/p>

攬巡的內(nèi)飾則為未來輕奢主義設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控屏無疑占據(jù)了整個(gè)車內(nèi)的焦點(diǎn)。橫向貫穿式的出風(fēng)口，則提升了車內(nèi)的視覺寬度。向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，有利于行車時(shí)觀察。對(duì)于這樣的一套內(nèi)飾，我想大眾工程師依舊更側(cè)重于實(shí)用性。

中大型SUV也有操控樂趣

對(duì)于很多購買中型或者中大型SUV的朋友來說，他們的潛意識(shí)里已經(jīng)將運(yùn)動(dòng)、操控排除了，畢竟如此大的車身，操控自然也不會(huì)好到哪去。但攬巡偏偏反其道而行，傳承了德系車優(yōu)良的駕控品質(zhì)。

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先看動(dòng)力，攬巡搭載了中國消費(fèi)者非常熟悉的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有高低功率兩種版本。低功率最大馬力186匹，峰值扭矩320?！っ祝桓吖β首畲篑R力220匹，峰值扭矩350牛·米。二者均匹配了DQ501全新一代7速濕式雙離合變速箱，這也是目前大眾橫置車型里最頂級(jí)的變速箱型號(hào)。在這樣的組合之下，它的零百加速僅為9.2s，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說無疑十分優(yōu)異。至于油耗，則為8.68L，表現(xiàn)同樣優(yōu)異。

既然運(yùn)動(dòng)和操控是它的強(qiáng)項(xiàng)，那么四驅(qū)和懸架不得不提。攬巡搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為博格華納第六代中央差速器。在正常路況下90%—95%左右的動(dòng)力輸入給前輪，極限狀態(tài)下時(shí)可實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng)。因而不論是家用，亦或是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能確保行駛安全和通過性。懸架方面則配備了四輪獨(dú)立懸架，調(diào)教軟硬適中，兼顧了SUV的操控性以及駕乘舒適性。

金融政策給力，售前售后都無需擔(dān)心

不難看出，攬巡作為一臺(tái)大五座中大型SUV，不僅很好地?fù)糁辛四壳笆袌?chǎng)的痛點(diǎn)，同時(shí)在設(shè)計(jì)、操控等方面也都有別于目前的中型、中大型SUV，相信這也是它能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可的原因。當(dāng)然，一臺(tái)車是否值得買，金融政策同樣重要。作為新車，一汽-大眾也給予了一定的金融政策。比如購車超值禮、定金膨脹禮、服務(wù)無憂禮和流量無限禮?？梢哉f以上金融政策還是頗具吸引力的，基本上涵蓋了從售前到售后的諸多方面。

更推薦哪款？

攬巡的售價(jià)區(qū)間為27.49—32.59萬元，這一價(jià)格和主流同級(jí)別車型相差不多。至于選擇哪款，筆者更推薦的是指導(dǎo)價(jià)為30.59萬元的380TSI 四驅(qū)R-Line巡游版。

首先從該版本開始，才擁有R-Line套件、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)，因此在視覺層面和駕駛層面的感受會(huì)更好。另外在主要的配置方面，它還擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。另外倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、7種駕駛模式切換、自動(dòng)泊車入位、L2級(jí)輔助駕駛、全景天窗、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、方向盤換擋、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、后排獨(dú)立空調(diào)等功能性配置均有配備，它的性價(jià)比無疑最高。

當(dāng)然，在現(xiàn)在還能買到限量1000臺(tái)的首發(fā)版的情況下，首選自然是首發(fā)版，其售價(jià)與巡游版相同，但額外還送價(jià)值萬元的專享包，包含：21英寸鋒芒鋁輪輞+主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Top View全景可視泊車系統(tǒng)+自動(dòng)防眩目外后視鏡、后排隱私玻璃+前后排夾層降噪玻璃，以及哈曼卡頓品牌音響。

至于指導(dǎo)價(jià)為32.59萬元的巡禮版，2萬元的差價(jià)則換來了21英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、哈曼卡頓音響、14揚(yáng)聲器、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈等功能。以上配置對(duì)于部分用戶來說并不是必須，所以因人而異。

寫在最后

作為一汽-大眾又一臺(tái)中大型SUV，其大五座的定位就能看出一汽-大眾對(duì)于市場(chǎng)的敏感度。再結(jié)合其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的駕控以及不俗的配置，這樣一臺(tái)有別于傳統(tǒng)中型、中大型SUV的攬巡，無疑是最特別的那一個(gè)。在這樣的產(chǎn)品力下，相信它的出現(xiàn)能為消費(fèi)者帶來不一樣的選擇，同時(shí)也能讓更多品牌關(guān)注大五座市場(chǎng)。

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至此，一汽-大眾的SUV家族已經(jīng)覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型高端SUV以及大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的矩陣布局。值得一提的是，攬巡還是一汽-大眾SUV的戰(zhàn)略收官之作，也有可能是大眾最后一臺(tái)燃油車，可見它的意義十分重要。