一、故障詳情

某鉆井隊(duì)反映，該隊(duì)1241沃爾沃發(fā)電機(jī)組在緊急停機(jī)后無(wú)法上電啟動(dòng)，影響駐地正常用電，鉆井隊(duì)初步檢查未排除問(wèn)題。

二 、故障原因

技術(shù)人員根據(jù)鉆井隊(duì)反映故障現(xiàn)象，初步判斷為線路故障，必須現(xiàn)場(chǎng)逐一排查線路故障。

三、現(xiàn)場(chǎng)維修

技術(shù)人員到達(dá)鉆井隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)后，向井隊(duì)設(shè)備管理人員了解沃爾沃發(fā)電機(jī)組使用和維護(hù)保養(yǎng)情況。查看沃爾沃發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況，現(xiàn)場(chǎng)逐一排查故障。

從外觀上來(lái)看，該發(fā)電機(jī)組機(jī)身有油污，打開(kāi)機(jī)身側(cè)蓋板，檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。所以，就先行檢查另外一路發(fā)電機(jī)控制柜?？傮w觀察柜內(nèi)線路有無(wú)明顯松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象。然后，關(guān)閉電瓶開(kāi)關(guān)，在控制柜內(nèi)測(cè)量有24V電瓶電壓已經(jīng)送入柜內(nèi)，但各種指示燈均不點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)電路分析，故障可能在柜內(nèi)總線上。用萬(wàn)用表測(cè)量正極線路，發(fā)現(xiàn)在自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的上端處，在轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候，手動(dòng)一路的24V正極電壓消失，而自動(dòng)一路的開(kāi)關(guān)是完好的，而我們單機(jī)運(yùn)行都是手動(dòng)啟動(dòng)。所以，在打開(kāi)電瓶開(kāi)關(guān)斷電后，將自動(dòng)一路暫時(shí)去掉，接好手動(dòng)一路開(kāi)關(guān)。確認(rèn)無(wú)誤后，再次閉合電瓶開(kāi)關(guān)，進(jìn)行上電測(cè)試。果然全車上電正常，然后自檢試啟車，啟車也正常了。

當(dāng)我們準(zhǔn)備再次停機(jī)啟車，檢驗(yàn)一下?？墒?，當(dāng)按下停機(jī)按鈕后，卻無(wú)法正常停機(jī)。此時(shí)，再次打開(kāi)控制柜，用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，查看停機(jī)按鈕和停機(jī)線有無(wú)停機(jī)信號(hào)。經(jīng)過(guò)測(cè)量，停機(jī)信號(hào)均正常。那就是機(jī)身線路和ECU控制面板的問(wèn)題了，必須得停機(jī)逐一排查。一般情況下，機(jī)身線路都有耐高溫、抗腐蝕的保護(hù)線管，是不會(huì)發(fā)生斷路故障的。我們應(yīng)該首先想到的是接觸不良，所以，首先將兩個(gè)機(jī)身總線插頭拔掉進(jìn)行查看，有明顯油污，而油污是影響線路導(dǎo)電的常見(jiàn)因素。將兩個(gè)插頭處的油污進(jìn)行清理后，插好插頭，再次上電、自檢、啟車、運(yùn)行、停機(jī)，均正常。最后，再次帶載測(cè)試，也正常。此時(shí)，該車的故障均已排除。

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