試問(wèn)，當(dāng)大家正在駕車行駛時(shí)，車輛突然出現(xiàn)剎車失靈該怎么辦？

對(duì)于當(dāng)前正在看這個(gè)問(wèn)題的各位來(lái)說(shuō)，可能很多人能給處理辦法，然而大家有沒(méi)有想過(guò)當(dāng)自己真的遇到這種極端情況時(shí)，整個(gè)人不知所措的概率可能高達(dá)99%，而在此慌神狀態(tài)下出現(xiàn)慘烈安全事故的概率則接近100%！

然而在現(xiàn)實(shí)中，除車輛長(zhǎng)期缺乏維護(hù)保養(yǎng)和在極端惡劣天氣和路況下，才有一定的概率會(huì)出現(xiàn)剎車失靈之外，車輛在其它正常情況下幾乎不可能出現(xiàn)剎車失靈。那么現(xiàn)在要是告訴你，有一臺(tái)某品牌的旗艦轎車，近幾年間由于質(zhì)量問(wèn)題頻繁出現(xiàn)剎車失靈狀況，大家還敢買這臺(tái)能隨時(shí)威脅到自身生命安全的車型嗎？

至于這臺(tái)車是誰(shuí)？它正是來(lái)自上汽通用別克的旗艦轎車——君越！

作為一臺(tái)售價(jià)高達(dá)近30萬(wàn)的品牌旗艦車型，君越的銷量表現(xiàn)并不怎么樣，開(kāi)年至今的累計(jì)銷量不過(guò)才兩三萬(wàn)臺(tái)，還不如同級(jí)車型凱美瑞的單月銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，因此這也側(cè)面證明了肯選購(gòu)君越的消費(fèi)者也是品牌和車型的忠實(shí)用戶。

然而上汽通用別克和君越用什么來(lái)回報(bào)忠實(shí)用戶的呢？剎車失靈！

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)顯示的真實(shí)車主投訴信息來(lái)看，自改款的2019款別克君越上市后，一直到后面的2020款車型和正在銷售的2021款車型，均被不少車主投訴車輛正常行駛時(shí)存在剎車失靈和制動(dòng)系統(tǒng)失效、車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)失效等問(wèn)題。

好家伙！哪怕車主如何喜愛(ài)別克品牌和君越車型，恐怕也不會(huì)在事先了解車輛存在剎車失靈后，還會(huì)選購(gòu)這臺(tái)車型。問(wèn)題就出現(xiàn)在這里，隨后選購(gòu)的車主不僅不知道君越的剎車失靈問(wèn)題，甚至出現(xiàn)問(wèn)題的車主在多次維修仍頻繁出現(xiàn)剎車失靈后，別克廠家和4S店仍無(wú)法給出妥善處理結(jié)果！

一時(shí)間，出現(xiàn)剎車失靈問(wèn)題的車主開(kāi)始要求退車，然而誰(shuí)見(jiàn)過(guò)進(jìn)兜里的錢還會(huì)再出來(lái)？

如果上汽通用別克還不以官方身份正面承認(rèn)君越存在剎車失靈問(wèn)題，我們不妨看下近期的車輛召回公告。在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的官方公告中，上汽通用公司召回了旗下包括別克、雪佛蘭和凱迪拉克在內(nèi)的多批次車型，實(shí)錘證明產(chǎn)品制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。當(dāng)然了，上汽通用別克迫于壓力也召回了部分君越車型，然而并不是全部存在的問(wèn)題的君越，這可就真是太有意思了！

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于任何品牌的車型來(lái)說(shuō)，剎車失靈都是一個(gè)絕不能容忍的底線問(wèn)題， 然而作為別克品牌的旗艦轎車君越，自2019款至今卻一直存在剎車失靈問(wèn)題，恐怕很多車主根本不敢開(kāi)車出門。那么問(wèn)題就來(lái)了，花了這么多錢選擇一臺(tái)剎車失靈的車型，同級(jí)的凱美瑞、雅閣、邁騰它不香嗎？