從剛知道新蒙要出1.5T的時(shí)候我就在關(guān)注，那個(gè)時(shí)候十一代雅閣上市才不久，網(wǎng)上對(duì)這兩款車的評(píng)論不少，我自己也在網(wǎng)上做了很多功課。雅閣有日系車光環(huán)，省油保值這是事實(shí)。但新蒙空間、軸距和配置都比雅閣更討人喜歡，特別是空間，之前老是說(shuō)日系是空間魔術(shù)師，但蒙迪歐和雅閣一對(duì)比，蒙迪歐的大空間確實(shí)有點(diǎn)驚到。

至于說(shuō)價(jià)格，去試駕后銷售說(shuō)舒雅版優(yōu)惠下來(lái)不到15萬(wàn)，講真，是很有吸引力的，這個(gè)價(jià)位就能夠得著中級(jí)轎車，放在以前無(wú)法想象。

拿新蒙和雅閣差不多價(jià)格的配置來(lái)對(duì)比，感觸還是挺多的。17.98萬(wàn)的雅閣舒適版沒(méi)有L2級(jí)駕駛輔助、倒車影像、自適應(yīng)巡航等等配置，還不如16.98萬(wàn)的新蒙豪華型厚道，啥都不用做，一拉配置表就能看出很多區(qū)別來(lái)。

這幾天銷售在微信上通知我可以試駕了，我和老婆就去了一趟4S店，云看車肯定不行，買(mǎi)車還是得自己體驗(yàn)才好。

我是個(gè)急性子，不想在店里扎堆看車，我先找的銷售預(yù)約試駕，在這里簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的一點(diǎn)駕駛感受吧。標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力響應(yīng)就比較快，平順性也很不錯(cuò)，沒(méi)有“小馬拉大車”的感覺(jué)，這番試駕打消了我很大的顧慮。之前有擔(dān)心1.5T動(dòng)力不夠用，現(xiàn)在看來(lái)是自己多慮了，完全沒(méi)問(wèn)題。如果調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力會(huì)更激進(jìn)一點(diǎn)，幾乎踩不了多少油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)有求必應(yīng)。底盤(pán)是偏舒適的調(diào)校，保留下來(lái)的路感不多，總的來(lái)說(shuō)底盤(pán)是很穩(wěn)健的感覺(jué)。

試駕了大概十分鐘吧，過(guò)癮，動(dòng)力和底盤(pán)我覺(jué)得都值得肯定。

試駕回來(lái)繼續(xù)看車，外觀比我在視頻里看到的還要霸氣，日間行車燈相當(dāng)凌厲。

雅閣的后視鏡只有電動(dòng)調(diào)節(jié)，新蒙還有電動(dòng)折疊和加熱功能。

18寸輪轂

尾燈漂亮，網(wǎng)上說(shuō)有點(diǎn)Mustang的感覺(jué)，呵呵，管他呢，好看就完了。

車?yán)锖芏嗟胤蕉际擒浧?，手感還可以，一點(diǎn)不馬虎。

主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，我記得看雅閣的時(shí)候還需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，十七八萬(wàn)的車，電動(dòng)調(diào)節(jié)都不配一個(gè)，靠情懷來(lái)支撐么?

方向盤(pán)是皮的，手感可以。

中控屏幕夠大，看著科技感比較強(qiáng)，銷售說(shuō)有1.1米，這個(gè)尺寸確實(shí)不多見(jiàn)。開(kāi)車機(jī)后我大概用了下，車機(jī)運(yùn)行挺快的，沒(méi)有卡頓。雅閣屏幕要小一些，用起來(lái)多少有點(diǎn)別扭，先試過(guò)新蒙再去看雅閣的話心理落差蠻大的。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，儲(chǔ)物空間比較多，小東西隨手就可以找到地方放。

空調(diào)出風(fēng)口

閱讀燈、眼鏡盒，做工、細(xì)節(jié)感覺(jué)還可以。

二排座椅空間到位，在測(cè)評(píng)上看再多也不如自己到店親自感受一下。算上銷售三個(gè)人坐在后排一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得擠，和前排座椅靠背之間還有很寬的距離，地臺(tái)隆起幅度不大，坐在中間座椅不會(huì)被強(qiáng)行“劈叉”，這點(diǎn)比雅閣要人性化。

店里展車是豪華版本的，考慮到我的預(yù)算不多，對(duì)配置要求不太高，權(quán)衡了一下，發(fā)現(xiàn)舒雅型更適合我。而且銷售說(shuō)舒雅版優(yōu)惠后不到15萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話我有點(diǎn)心動(dòng)。我是個(gè)實(shí)用主義者，對(duì)品牌也沒(méi)有特別的情懷，新蒙空間配置操控都要比雅閣給力，不管怎么看手里這點(diǎn)預(yù)算還是買(mǎi)新蒙劃算。