在多數(shù)國(guó)人的印象中，大部分非洲國(guó)家都是貧窮落后的，但是這里也有一個(gè)發(fā)達(dá)程度較高的國(guó)家，它就是阿爾及利亞，這個(gè)國(guó)家的人均GDP有3800美元，已經(jīng)相當(dāng)于中國(guó)08年的水平了，如今這個(gè)國(guó)家的大好局面，也得益于積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)和努力推動(dòng)國(guó)內(nèi)基建發(fā)展，但是阿爾及利亞的北部，卻有一條建造難度不輸三峽的隧道，曾經(jīng)難倒了許多國(guó)家的專家。

這就是甘塔斯隧道，被法國(guó)工程界譽(yù)為“工程師的災(zāi)難”，由于地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大等原因，甘塔斯隧道讓法國(guó)直接認(rèn)輸，這時(shí)阿爾及利亞將目光放在了中國(guó)身上，畢竟中國(guó)是享譽(yù)全球的基建大國(guó)，名聲都是靠實(shí)力拼來(lái)的，結(jié)果中國(guó)果然沒有令人失望，接手后僅七年就搞定，那么這條隧道的難度究竟有多大，以至于讓老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)法國(guó)徹底放棄了呢？

通常來(lái)說(shuō)巖石質(zhì)地均勻，硬度適中，沒有內(nèi)部應(yīng)力，挖開后不會(huì)發(fā)生體積變形，也不會(huì)破碎的地質(zhì)巖石環(huán)境，是最好的隧道施工環(huán)境，但是甘塔斯隧道的地質(zhì)圍巖狀況極差，膨脹性極強(qiáng)，地應(yīng)力極高，和這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是反著來(lái)的，這些條件作用在一起，讓隧道的施工難度非常大，隧道的巖層主要是第三紀(jì)中心世沉積泥灰?guī)r，顯著的特點(diǎn)就是遇水膨脹、失水收縮，一旦環(huán)境發(fā)生變化，地質(zhì)就會(huì)發(fā)生改變。?這條隧道對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的時(shí)效性、強(qiáng)度、抵抗變形能力提出了很高的要求，它讓隧道開挖支護(hù)工程變得困難，而且隧道中有900米的范圍，存在巖層系灰?guī)r夾砂巖，在破碎的砂巖中有很多水分，更容易引發(fā)隧道支護(hù)的質(zhì)量通病，就是這樣一條復(fù)雜的隧道，阿爾及利亞還法國(guó)請(qǐng)來(lái)工程監(jiān)理，監(jiān)督工程人員的施工進(jìn)展，對(duì)中國(guó)的基建能力抱有很大的懷疑。?

但是中國(guó)還是拿出了一套先進(jìn)的施工理念，讓法國(guó)專家直接眼紅了，中國(guó)的施工模式有2個(gè)顯著特點(diǎn)，一個(gè)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)圍巖狀態(tài)及時(shí)調(diào)整支護(hù)類型，做到安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，另一個(gè)是多采用標(biāo)準(zhǔn)圖集，在施工中服從設(shè)計(jì)，最大限度降低現(xiàn)場(chǎng)的施工難度，相對(duì)于歐洲技術(shù)模式較高，但是工期漫長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，在施工成本等方面有很大優(yōu)勢(shì)。?在重重壓力之下，中國(guó)專家采用獨(dú)特的施工技術(shù)，頂住壓力通過(guò)7年時(shí)間將這條隧道貫通，不但在國(guó)際舞臺(tái)上為中國(guó)基建打了一次廣告，也證明了西方國(guó)家干不了的工程，中國(guó)就是能夠解決，通過(guò)甘塔斯隧道工程的順利交付，不但獲得了來(lái)自阿爾及利亞的信任，也獲得了非洲多個(gè)基建能力落后的國(guó)家的青睞，中國(guó)基建未來(lái)將有很多機(jī)會(huì)在非洲施展拳腳。