M.E.G. 官方報(bào)告

5/13/2014

M.S. Seaworthy的探險(xiǎn)雖然對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是代價(jià)高昂的，但卻帶來(lái)了前所未有的科學(xué)進(jìn)步。

她的處女航發(fā)現(xiàn)了十幾個(gè)新的水生實(shí)體，幾個(gè)關(guān)于海洋水平之間聯(lián)系的新理論，并發(fā)現(xiàn)了一個(gè)可能的新水平。

讓我們記住她的船員：英雄。

對(duì)于The Frontrooms來(lái)說(shuō)，從任何合理的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它都不是一艘非常宏偉的船，但對(duì)于The Backrooms來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)工程奇跡。2個(gè)甲板，一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，100英尺長(zhǎng)，專為挑戰(zhàn)未知而建造。它不是一個(gè)超自然的航海巡邏站，也不是一艘宏偉的船，可以與人們?cè)谡Ｊ澜缈吹降娜魏螙|西相媲美，但M.E.G.為M.S.適航感到自豪，以至于所有3名監(jiān)督員都親自觀看它從48層的粗制濫造的碼頭上發(fā)射。

查爾斯·歐文森（Charles Owenson）是一位高貴的船長(zhǎng)，他與3名軍官和4名海員一起登上了這艘船的處女航。他們是M.E.G.能找到的最好的人選，他們8個(gè)人在成為我們現(xiàn)實(shí)接縫的受害者之前，自己都是水手。

船上還有其他6名船員：一名工程師，一名廚師，一名醫(yī)生，一名制圖師與一名導(dǎo)航員一起工作，以及一名M.E.G.官員，他將記錄任何值得注意的發(fā)現(xiàn)，并通過(guò)The Backrooms提供的不穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接實(shí)時(shí)發(fā)送它們。

M.E.G. 官方報(bào)告

5/20/2014

截至今天，在M.S. Seaworthy命運(yùn)多舛的航行結(jié)束一周后，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)4個(gè)被發(fā)現(xiàn)的實(shí)體與以前未知實(shí)體的目擊事件相關(guān)，并且關(guān)于海洋水平性質(zhì)的廣泛辯論導(dǎo)致了不同級(jí)別的基礎(chǔ)設(shè)施的迷人新概念。

該級(jí)別目前被列為PA79，目前正在通過(guò)機(jī)組人員發(fā)回的消息以及Argos之眼提供的小文件進(jìn)行評(píng)估。我們預(yù)計(jì)，在記錄所有這些發(fā)現(xiàn)方面不久將取得巨大進(jìn)展。

他們驕傲地走向夕陽(yáng)，一小群人歡呼雀躍，監(jiān)督員們露出欽佩和自豪的表情，興奮在空氣中蕩漾，就像海水的氣味一樣強(qiáng)烈。這是一個(gè)值得一看的景象，也是歷史書記錄保存的時(shí)刻，足以在這樣一個(gè)混亂和不可預(yù)測(cè)的地方寫任何東西。

興奮消失了，48級(jí)的日落隨著他們進(jìn)入未知水域而褪色。幾乎立即就取得了輝煌的發(fā)現(xiàn)，從新的水生實(shí)體到物理學(xué)似乎在海洋水平之間運(yùn)作的非正統(tǒng)方式，再到以前航行者的廢棄船只，沒(méi)有船員被發(fā)現(xiàn)。記錄所有這些發(fā)現(xiàn)的官員幾乎和高貴的船長(zhǎng)查爾斯·歐文森一樣自豪。

M.E.G. 官方報(bào)告

5/27/2014

關(guān)于該級(jí)別是否確實(shí)是其自身級(jí)別或死區(qū)類級(jí)別的子級(jí)別引發(fā)了爭(zhēng)論。由于潛在的相似特性，其中一個(gè)水平尤其引起了研究人員的注意。

有待進(jìn)一步審查。

船長(zhǎng)在海上的夜晚幾乎不睡覺(jué)，盡管他從未感到疲倦，他的興奮和喜悅使他在海上保持清醒和警覺(jué)。他對(duì)他的船和船員的自豪感打破了最深的根源的懷疑或第二個(gè)想法，因?yàn)樗麄兇┻^(guò)大洋，進(jìn)入新的寒冷水域。然而，所有這一切都必然會(huì)隨著不可避免的惡化而改變，當(dāng)某些事情在像幕后庫(kù)這樣悲慘的地方變得糟糕時(shí)，注定要發(fā)生。

船長(zhǎng)總是行動(dòng)迅速，就像任何人一樣快。不幸的是，在他們一周的行程中，一個(gè)早晨，這還不夠快。當(dāng)警報(bào)響起，船長(zhǎng)起身協(xié)助時(shí)，一聲巨大的撞擊聲使船從船頭到船尾嘎嘎作響。船長(zhǎng)趕緊找到工程師，并盡一切可能幫助他應(yīng)對(duì)所遭受的任何損害，卻沒(méi)有意識(shí)到在船的另一邊，大副正試圖發(fā)出第二個(gè)警報(bào)，而第一個(gè)警報(bào)已經(jīng)刺耳。

醫(yī)生太過(guò)分了。大副盡其所能地遵循了所有程序：扔掉救生圈，試圖報(bào)警，并提醒附近的制圖師找到船長(zhǎng);但這還不足以在混亂中及時(shí)宣傳。醫(yī)生驚慌失措，試圖劃槳離開(kāi)，因?yàn)榇膹?qiáng)大螺旋槳越來(lái)越近。

船長(zhǎng)滿意地轉(zhuǎn)身離開(kāi)，工程師向他保證，冰山在船舷上的大凹痕沒(méi)有破壞船體。他準(zhǔn)備回到自己的住處，解除警報(bào)，然后遇到了一位心煩意亂的制圖師，他流著淚試圖解釋船上有一個(gè)人。按照標(biāo)準(zhǔn)程序的規(guī)定，歐文森船長(zhǎng)迅速跑去，但一陣巨大的顛簸和發(fā)動(dòng)機(jī)停止的聲音導(dǎo)致計(jì)劃改變。

M.E.G. 官方報(bào)告

5/28/2014

雖然這艘船的建造質(zhì)量在Backrooms的小型工程界是一個(gè)相當(dāng)有爭(zhēng)議的話題，特別是與M.E.G.結(jié)盟的工程師界，但對(duì)藍(lán)圖的反復(fù)調(diào)查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷，并且在她出發(fā)之前對(duì)船進(jìn)行了多次徹底的檢查。

目前認(rèn)為，沉沒(méi)M不僅僅是人為錯(cuò)誤。S. 適航。

“我會(huì)被詛咒的，船長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。大量的燃料，但似乎與冰山的碰撞和螺旋槳撞擊 - 呃，我希望我能說(shuō)我相信它也擊中了冰 - “隨著情況的重力沉入，有一個(gè)尷尬的停頓。你說(shuō)他們從哪里得到的？

船長(zhǎng)掙扎了一下，從他記事起就第一次找到他的話?！八?- 來(lái)自，呃，是的，3級(jí)，從那里打撈出來(lái)，如果我記得的話。他被這種情況弄得有點(diǎn)不知所措，但他的擔(dān)憂遠(yuǎn)未結(jié)束。

死在水中，第二個(gè)同伴向M.E.G.發(fā)出了求救信號(hào)。任何救援的希望渺茫，但沒(méi)有人滿足于簡(jiǎn)單地坐下來(lái)無(wú)所事事，因?yàn)樗麄兊目诩Z供應(yīng)慢慢減少。他們的傳輸被接收，機(jī)組人員得到了最小的安慰，確認(rèn)將盡一切可能的救援努力。

M.E.G. 官方報(bào)告

5/30/2014

許多人對(duì)M.E.G.缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)和救援行動(dòng)失敗提出了質(zhì)疑。

監(jiān)督者沒(méi)有辦法預(yù)測(cè)如此不幸的事件轉(zhuǎn)折，也不可能有任何足夠的救援努力，不會(huì)簡(jiǎn)單地困住更多的人。

請(qǐng)放心，您與M.E.G.關(guān)系良好。

幾天過(guò)去了，希望開(kāi)始減少。工程師私下會(huì)見(jiàn)了船長(zhǎng)，討論了可怕的事情?！跋壬?，有點(diǎn)問(wèn)題，你看，碰撞損壞了一根煤氣管?，F(xiàn)在，我們還沒(méi)有遇到任何危險(xiǎn) - 呃，不是比你已經(jīng)知道的更多，而是一個(gè)小小的火花，沒(méi)有人從這次探險(xiǎn)中回家。

船長(zhǎng)的耐心明顯耗盡，因?yàn)樗约簩?duì)這次重大失敗的挫敗感沸騰了?！澳銢Q定就此舉行一次私人會(huì)議？”他大聲說(shuō)。

工程師試圖為自己辯護(hù)，“先生-我只是不想有任何恐慌-”

“你現(xiàn)在就到那里，在有人通過(guò)抽煙休息殺死我們所有人之前告訴整個(gè)船員這件事！”船長(zhǎng)喊道，命令工程師離開(kāi)他的宿舍，并希望他能做更多的事情來(lái)平息他的神經(jīng)。

M.E.G. 官方報(bào)告

6/11/2014

PA79已獲得官方許可，作為790級(jí)的子級(jí)別，該級(jí)別將以歐文森上尉的名字命名。目前的努力重點(diǎn)是從我們掌握的報(bào)告中推斷出盡可能多的信息。

第二天來(lái)了，在船員中帶來(lái)了新的不安，也帶來(lái)了新的傳輸。船長(zhǎng)私下里聽(tīng)著這個(gè)信息，意識(shí)到自己選擇是否分享這些新信息是虛偽的。

“這是M.E.G.調(diào)度員Amanda Cross，報(bào)告。我們已經(jīng)考慮了許多幫助恢復(fù)M.S. 適航性的可能性，但我們認(rèn)為目前沒(méi)有任何可能性是可行的。我們甚至向Argos之眼伸出援手，但這毫無(wú)用處。他們聲稱你被困的地方相當(dāng)于我們分類系統(tǒng)中的一個(gè)死區(qū)。恐怕我們無(wú)能為力。請(qǐng)注意，我們將不知疲倦地研究任何新的可能的解決方案，以解決這一不斷升級(jí)的問(wèn)題。

船長(zhǎng)癱倒在座位上，希望他聽(tīng)錯(cuò)了。他慢慢地站起來(lái)，走到他們的小食堂，和他的船員們坐在一起，盡管他決定不吃早餐。無(wú)論如何，他們幾乎用完了口糧。最好讓船員吃。

“船長(zhǎng)，我看了一下我們的天氣儀器，你不會(huì)喜歡這個(gè)的，”領(lǐng)航員用一種聲音說(shuō)，在她試圖保持收集和專業(yè)的情況下，她幾乎沒(méi)有消除焦慮。

“我不知何故知道我不會(huì)，”船長(zhǎng)回答說(shuō)。

“外面正在醞釀一場(chǎng)風(fēng)暴，船長(zhǎng)。我不喜歡我們的機(jī)會(huì)。

M.E.G. 官方報(bào)告

6/13/2014

今天是M.S. Seaworthy及其船員悲慘結(jié)束1個(gè)月。

為了紀(jì)念所有在大探險(xiǎn)中喪生的人的生命，M.E.G.將于一周后在48層的港口舉辦一次小型聚會(huì)。他們不會(huì)被遺忘。

沒(méi)過(guò)多久，暴風(fēng)雨就來(lái)到了他們身邊。船長(zhǎng)與工程師合作，盡最大努力確保下層甲板的安全，船員們擠在下面。制圖師決定利用這段時(shí)間與第三位搭檔討論她的地圖。

“所以這是48級(jí)的海洋，這里的邊界顯示了我們分裂成我稱之為”藍(lán)?！暗牡胤?，因?yàn)槲艺J(rèn)為它可能是海洋水平區(qū)域之間的某種區(qū)域，對(duì)于所有這些區(qū)域來(lái)說(shuō)都超出了界限，這是我們現(xiàn)在所處的邊界。我——我不確定我們現(xiàn)在在哪里......”

第三位同伴在下層甲板的微弱光線下瞇著眼睛看著它?！霸谶@種條件下，你怎么能讀懂呢？”他伸手去拿手機(jī)，卻意識(shí)到，當(dāng)它幾天前死去時(shí)，他沮喪地把它摔了下來(lái)。“好吧，讓我們?cè)囋囘@個(gè)——”他掏出口袋打火機(jī)。

有一聲吶喊被更響亮的噪音打斷了，爆炸聲響徹整個(gè)甲板，在船體上撕開(kāi)了一個(gè)洞。第三位搭檔和制圖師當(dāng)場(chǎng)死亡，工程師、大副和廚師被燒得焦頭爛額，無(wú)法重新站起來(lái)，因?yàn)樗_(kāi)始涌入。

船長(zhǎng)幾乎被其他船員拖了出來(lái)，因?yàn)樗噲D強(qiáng)行返回以幫助掙扎的船員，因?yàn)樗蜎](méi)了船的后部，使它慢慢地向下傾斜。船長(zhǎng)和他的船員在暴風(fēng)雨下幾乎無(wú)法抓住欄桿，無(wú)助地看著兩艘救生艇沉沒(méi)，仍然附著在船上。

一只手滑落，然后是另一只，然后是另一只，因?yàn)橐恢活澏兜氖直撑蚜似溆嗟拇瑔T，把他們?nèi)舆M(jìn)了等待的寒冷水域。船長(zhǎng)是船員中最后剩下的成員，他最后一次瞥見(jiàn)了風(fēng)暴將他們吹向的遙遠(yuǎn)海岸線，以及當(dāng)他和他的船一起沉沒(méi)時(shí)坐在上面的小冬村。

M.E.G. 官方報(bào)告

6/22/2014

從歐文森的海洋看到的790級(jí)的大陸。

歐文森海洋（Owenson's Ocean）的最終文件草案正在進(jìn)行中，即將完成，這是790層首次確認(rèn)的子級(jí)別。附上歐文森海洋的唯一圖像以供參考，描繪了風(fēng)暴開(kāi)始前不久從船上看到的大陸景色。