硬派SUV是一種有著眾多忠實(shí)粉絲的車型，但由于種種條件限制，中國汽車市場上的硬派SUV一直都是小眾車型，不但國產(chǎn)汽車廠商少有涉足，就是外資品牌也沒有做出特別的成績，普拉多、牧馬人、奔馳大G等榜上有名的車型，銷量成績也都不太理想。

不過，在過去一年多的時(shí)間里，長城汽車旗下的坦克300可謂是大紅大紫，2021年累計(jì)銷量達(dá)到52572輛，10月銷量更是突破8000輛，成為國產(chǎn)品牌有史以來最成功的硬派越野車。

在近日的廣州國際車展上，坦克品牌乘勝追擊，又推出了定位更高的坦克500。新車定位于中大型硬派越野車，預(yù)售價(jià)為33.5萬-39.5萬元，是目前長城家族中定價(jià)最高的車型。

如果說坦克300取代的是二手普拉多、途樂等車型的市場，坦克500則是與牧馬人等車型展開了正面交鋒。那么，坦克500是否真的具備挑戰(zhàn)牧馬人的實(shí)力？

外觀：潮流對經(jīng)典

坦克500全系車型均采用非承載式車身，屬于硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。不過在外觀設(shè)計(jì)上，新車并沒有一味地向越野車方向發(fā)展，而是提供了運(yùn)動版和商務(wù)版兩種風(fēng)格。

運(yùn)動版車型的中網(wǎng)尺寸比較小，內(nèi)部通過密集的橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行填充，看上去非常野性。商務(wù)版車型的中網(wǎng)尺寸明顯偏大，內(nèi)部用以填充的鍍鉻條更加纖細(xì)，也更加密集，充滿了商務(wù)氣息。

牧馬人則采用了經(jīng)典的方盒子造型，七孔式進(jìn)氣格柵、圓形復(fù)古大燈以及寬大的輪拱都是整車的典型特征，因此，牧馬人的外觀極具辨識度。

不過，牧馬人的用途十分單一，只適合出現(xiàn)在戶外探險(xiǎn)、長途旅游等特定場合，除此之外，無論是日常代步還是商務(wù)場合都不太合適，這也是其在中國市場上叫好不叫座的重要原因。

坦克500運(yùn)動版車型車身長度為5070mm，商務(wù)版車型車身長度則為4878mm，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。與此同時(shí)，新車還提供了5座和7座兩種座椅布局，滿足用戶各種用車需求。

但有一點(diǎn)需要注意的是，坦克500的后排座椅放倒之后無法形成純平狀態(tài)，這讓它的實(shí)用性打了折扣。坦克300的座椅放倒之后非常平整，并因此吸引了不少用戶，坦克500把這個(gè)優(yōu)勢丟掉了。

目前在售的牧馬人提供兩門版和四門版兩種車型。前者車身長度為4334mm，看上去短小精悍，但只適合1-2人越野。后者車身長度達(dá)到4882mm，車身寬大，適用范圍更廣。值得一提的是，牧馬人沒有7座車型。

內(nèi)飾：智能對機(jī)械

坦克500的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大氣，整車采用了大量的橫向線條，坐在車內(nèi)感覺十分開闊，這也比較符合這款車的市場定位。

此外，坦克500全系車型均搭載了14.6英寸懸浮式中控屏，支持車載電話、手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等各種常用功能，同時(shí)還全系標(biāo)配220V電源接口，方便在戶外或者其他特殊情況下使用。

牧馬人則采用了經(jīng)典的JEEP家族式內(nèi)飾布局，雙檔桿設(shè)計(jì)是整車的典型標(biāo)志，同時(shí)還在中控臺上保留了密密麻麻的實(shí)體按鍵。牧馬人還搭載了8.4英寸中控屏，實(shí)用性較強(qiáng)，但顯示效果比較一般，而且不支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。

或許真的有不少用戶喜歡牧馬人這種比較機(jī)械的操作手感，但牧馬人也有可能因此流失不少的年輕用戶。

動力：六缸對四缸

坦克500最引人注目的地方在于其動力性能，全系車型均搭載了3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，最大功率為260kW，最大扭矩為500N·m，屬于同級別車型中的佼佼者。但這款車的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通的SUV車型，而且需要加95號汽油，這意味著更高的用車成本。

國產(chǎn)品牌能把六缸發(fā)動機(jī)大規(guī)模上車，這值得肯定，但在油價(jià)高漲、新能源汽車越來越多的大背景下，還有多少喜歡大排量發(fā)動機(jī)的用戶就很難說了。

牧馬人全系車型均搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為195.4kW，最大扭矩為400N·m，與坦克500相比有較為明顯的差距。

此外，牧馬人全系車型均搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在戶外道路上非常實(shí)用，是整車強(qiáng)大越野性能的保證。但在適用范圍方面，牧馬人與坦克500相比有著一定的劣勢。

從性能來看，坦克500與牧馬人之間已經(jīng)沒有差距，甚至還有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。但坦克500所搭載的六缸發(fā)動機(jī)并未經(jīng)過市場檢驗(yàn)，實(shí)力究竟如何尚未可知。

除此之外，受國產(chǎn)汽車的身份影響，不少消費(fèi)者并不太愿意接受坦克500 30多萬的價(jià)格，如果大規(guī)模上市之后能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，那么坦克500將從牧馬人等車型手中搶走不少用戶。