前段時間廣東佛山一個岔道口一年罰款收入1.2億的新聞上了熱搜，一瞬間全國各地紛紛掀起一場比罰款收入的熱潮，前幾天，網(wǎng)上傳出一張2020年全國交通罰款排名的圖片，其中統(tǒng)計了29省市的交通罰款數(shù)據(jù)。讓我們用大數(shù)據(jù)的眼光，一起看看你所在省份排名如何？

根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)我們可以看到天津市人均罰款885元登上榜首位列第一，排名第二和第三的分別為遼寧和上海，人均罰款平均為422元已經(jīng)353元，按照天津市最低收入標(biāo)準(zhǔn)1680元對比，天津市人均罰款已經(jīng)達(dá)到了最低收入標(biāo)準(zhǔn)的一般！

從網(wǎng)上流傳的這張圖中我們可以看到在罰款總收入中廣東省位列第一，2020年罰款總收入高達(dá)231.11億元，第二名為山東2020年罰款收入為208.78億元，據(jù)2020年全國統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國保有的汽車數(shù)量為2.75億輛，一年3000億元罰款，平均每臺車一年的被罰款1090元！動輒上百億的交通罰款收入，不禁讓人唏噓，那么這些收入中有多少是網(wǎng)約車司機(jī)貢獻(xiàn)的？

了解網(wǎng)約車行業(yè)的人都知道，網(wǎng)約車司機(jī)作為網(wǎng)約車平臺運(yùn)力的來源，每天12小時大部分時間都在路上奔波，據(jù)統(tǒng)計，平均每個網(wǎng)約車司機(jī)一年的交通罰款為400元，如果算上買分的成本，部分司機(jī)一年在交通罰款上的支出甚至高達(dá)2000元，即便是按照平均一個網(wǎng)約車司機(jī)一年交通罰款600元計算，當(dāng)前全國網(wǎng)約車司機(jī)2000萬人，光網(wǎng)約車司機(jī)一年貢獻(xiàn)的交通罰款就高達(dá)120億元。

另外最近這一年全國各地針對網(wǎng)約車無證營運(yùn)的打擊力度空前加大，區(qū)別于其他交通違法罰款，網(wǎng)約車無證營運(yùn)一旦被查最低也要面臨1萬元罰款，據(jù)網(wǎng)約車觀察統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國公開的共查處非法營運(yùn)3.18萬起，查扣非法營運(yùn)車輛3.19萬臺，罰款10.7億元，綜上所述，全國網(wǎng)約車司機(jī)一年貢獻(xiàn)的交通罰款大約為130.7億元。

近年來全國各地開始推行網(wǎng)約車非現(xiàn)場執(zhí)法通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控以及對接到網(wǎng)約車平臺的數(shù)據(jù)分析，針對沒有辦理雙證的網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行在線處罰，如果非現(xiàn)場執(zhí)法這一政策開始推行，加上當(dāng)前全國80%以上司機(jī)都是不合規(guī)司機(jī)，未來網(wǎng)約車司機(jī)貢獻(xiàn)的罰款或許將高達(dá)上千億元。

一年3000億罰款，這些錢都去哪里了？目前媒體得到的答案是，主要用于交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)，以及交通事故救助等等，在今年的兩會上，就有人大代表提議清除以罰款為目的的電子抓拍，我們也呼吁能夠盡快取消以罰款為目的的電子抓拍！

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