消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的快速發(fā)展，使得其技術(shù)越來越成熟，售價(jià)也不斷降低，不少家庭都入手無人機(jī)來進(jìn)行視頻航拍，其中唯一令人掃興的是無人機(jī)飛行時(shí)的嗡嗡聲很大，甚至?xí)绊懸曨l的聲音。為了解決這個(gè)問題，消費(fèi)無人機(jī)巨頭大疆DJI對(duì)葉片和轉(zhuǎn)子重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并在8月底發(fā)布的Mavic Pro鉑金版上進(jìn)行了實(shí)踐，效果令人非常驚喜。

據(jù)介紹，在Mavic Pro鉑金版上，其中一項(xiàng)特別的改進(jìn)就在螺旋槳上，它配備了一套重新設(shè)計(jì)的8331螺旋槳，并采用FOC正弦波驅(qū)動(dòng)架構(gòu)電調(diào)，降噪性能得到優(yōu)化，整體噪聲下降4dB，相當(dāng)于對(duì)應(yīng)噪聲功率減小約60%。

傳統(tǒng)的直流無刷電機(jī)采用方波控制方式，控制簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、換相噪聲等問題，這些都會(huì)導(dǎo)致噪聲的增加，在一些對(duì)噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在較大的局限性，而Mavic Pro鉑金版上采用的FOC正弦波驅(qū)動(dòng)架構(gòu)電調(diào)，與傳統(tǒng)的方波控制相比，電機(jī)相電流為正弦，且連續(xù)變化，無換相電流突變，使得電機(jī)換向過渡更加平滑，在降低了電磁噪聲的同時(shí)提升了電機(jī)電調(diào)的總效率。

8331螺旋槳?jiǎng)t完全重構(gòu)了其氣動(dòng)外形，通過添加所謂的"傾斜翼尖"來調(diào)整葉片的設(shè)計(jì)，葉片中間彎曲，并在尖端向后，不僅進(jìn)一步提升氣動(dòng)效率，還顯著降低了氣動(dòng)噪聲。

據(jù)了解，大疆在室內(nèi)演示時(shí)，Mavic Pro懸停在離用戶幾英尺遠(yuǎn)的地方，可以聽到其聲音更像一個(gè)響亮的桌面風(fēng)扇，而不是以前那種像一只生氣的超大的蜜蜂。一些評(píng)論家指出，在分貝方面，舊轉(zhuǎn)子和新轉(zhuǎn)子之間沒有真正的變化，但是大疆表示，這不是音量上的顯著差異，而是音調(diào)的差異。

 在戶外空中測(cè)試當(dāng)中，差異就更顯著了。在大約30英尺的高度，用戶仍然可以聽到原來的Mavic Pro大而清楚的噪音。在同一距離，重新設(shè)計(jì)的Mavic Pro Platinum的聲音幾乎完全消失了。旁觀者不會(huì)因?yàn)槟承〇|西在頭頂?shù)氖虑槎械讲话?，儀器數(shù)據(jù)顯示，打擾了大多數(shù)人類耳朵的8000Hz噪音尖峰完全消失。

 此外，環(huán)球無人機(jī)也曾做過一個(gè)真實(shí)的測(cè)評(píng)，他們分別選擇了一個(gè)開闊、人少的森林公園和一間空辦公室作為測(cè)試環(huán)境，公園內(nèi)的環(huán)境噪音大約39分貝，辦公室的環(huán)境噪音約43分貝。普通版的大疆Maivc Pro配合老款的螺旋槳，室外距其1米處的懸停噪音大概為65分貝;在室內(nèi)也是如此。大疆Mavic Pro鉑金版配合新款的螺旋槳，室外距其1米處的懸停噪音在60-61分貝間浮動(dòng)；室內(nèi)也是這個(gè)數(shù)值。這與大疆宣稱的降噪水平一致。

 值得一提的是，環(huán)球無人機(jī)在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，普通版的大疆Mavic Pro在劇烈動(dòng)作時(shí)會(huì)發(fā)出較大的轟鳴聲，可達(dá)75分貝；鉑金版安裝老款的槳頁全力飛行的噪音也不低；而鉑金版配新款槳在全力工作時(shí)的聲音也依然比較輕柔，一直沒超過70分貝。