繼日本、歐洲同步發(fā)布大改款Prius之后，美國也選在洛杉磯車展開幕之時(shí)發(fā)布了美規(guī)版本，比較不一樣的是美規(guī)版本只提供2.0升油電動(dòng)力跟2.0升插電式油電動(dòng)力，不包含1.8升油電動(dòng)力，同時(shí)PHEV車型比照上一代車型那樣，稱之為Prius Prime，并跟Prius各自分成三種等級(jí)，不過，Prius會(huì)在今年內(nèi)公布售價(jià)跟上市時(shí)間，Prius Prime則要等到明年上半年才會(huì)揭曉。

根據(jù)北美官方公布的數(shù)據(jù)，美規(guī)Prius跟美規(guī)Corolla Cross一樣，搭載由2.0升汽油引擎組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備了全新開發(fā)的鋰電池組，最大馬力可達(dá)到194匹，比上一代增加了15%，零百加速可于7.2秒內(nèi)完成，比上一代的9.8秒快了不少。如果是多了后軸馬達(dá)的E-Four四驅(qū)車型，最大馬力將提高到196匹，零百加速 進(jìn)一步提升至7秒。油耗方面，官方預(yù)估前驅(qū)車型平均可達(dá)到每加侖57英里，換算下來大約是4.13L/100km，而上一代前驅(qū)車型平均油耗為每加侖52英里，換算下來大約是4.52L/100km。

至于Prius Prime搭載的是全新開發(fā)的2.0升插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)到220匹，零百加速只需6.6秒，性能表現(xiàn)是同級(jí)之最。同時(shí)，官方也表示Prius Prime的純電行駛里程將比上一代增加50%，目前預(yù)估至少會(huì)超過60公里，而且還可選配太陽能車頂，可在停車時(shí)補(bǔ)充電力，TTS (Toyota Safety Sense) 3.0安全駕駛輔助系統(tǒng)則為全車系標(biāo)配，但TJA (Traffic Jam Assist) 交通擁堵輔助系統(tǒng)只標(biāo)配于Prius Prime車型上。