電動(dòng)車發(fā)展勢(shì)頭最猛的玩家比亞迪，正在加快夯實(shí)產(chǎn)品矩陣。

3月16日，比亞迪王朝系列產(chǎn)品多了新成員，兩款新車漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版正式上市。

一名比亞迪王朝系列銷售表示，“漢EV冠軍版是第三代漢EV，車的尾燈變了，內(nèi)飾基本上變化不大。其他增加了一些配置，售價(jià)更低了?！?/span>

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，漢EV建議零售價(jià)21.98~23.98萬(wàn)元，創(chuàng)世版建議零售價(jià)27.18~29.08萬(wàn)元。此次推出的冠軍版車型，建議零售價(jià)20.98~29.98萬(wàn)元。

相比前兩代車型漢EV和創(chuàng)始版，冠軍版增加了冰川藍(lán)車色，并重點(diǎn)提升了舒適性，新增FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架。

兩驅(qū)車型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，四驅(qū)車型標(biāo)配DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)，全系標(biāo)配鋁合金多連桿懸架。

此外，全系標(biāo)配5G速聯(lián)、全車四音區(qū)智能語(yǔ)音交互、手機(jī)NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門、主駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃。

中高配車型上，還配備了方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動(dòng)電站、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等配置。

和唐DM-i相比，唐DM-i冠軍版車型售價(jià)整體上略有下降。

唐DM-i建議零售價(jià)20.98~28.18萬(wàn)元，唐DM-i冠軍版建議零售價(jià)20.98~23.38萬(wàn)元，冠軍版不再提供252KM尊享型版本。

和漢EV冠軍版一樣，唐DM-i冠軍版也增加了冰川藍(lán)配色，并重點(diǎn)提升了舒適性。全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架。

而FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)這一配置，在老款的唐DM-i只在售價(jià)高達(dá)28.18萬(wàn)元的頂配車型252KM尊享型版本上才能搭載。

與唐DM-i一樣，冠軍版全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙，標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位等技術(shù)。

全車標(biāo)配四音區(qū)智能語(yǔ)音交互、VTOL移動(dòng)電站（6.6kW）、智能電動(dòng)尾門（含位置記憶功能）、主/副駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃。

配備BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、W-HUD抬頭顯示、HiFi級(jí)丹拿音響，并且換裝了40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時(shí)長(zhǎng)縮短至22min。

漢唐冠軍版主攻20~30萬(wàn)元市場(chǎng)，這是新能源車和燃油車競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)間。尤其是特斯拉成本更低的下一代平臺(tái)車型將要上市，對(duì)于場(chǎng)上玩家均會(huì)產(chǎn)生不小的壓力。

2022年，比亞迪汽車銷量達(dá)到1868543臺(tái)，王朝車系銷量為1132064臺(tái)，占集團(tuán)銷量的60.58%。

其中，漢家族全年累計(jì)銷量274015臺(tái)，上市以來(lái)累計(jì)總銷量超過(guò)43萬(wàn)臺(tái)。唐家族全年累計(jì)銷量150832臺(tái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了44萬(wàn)臺(tái)。

本質(zhì)上，漢唐冠軍版兩款車為王朝系列提供了更多可選項(xiàng)，也將夯實(shí)王朝系列的市場(chǎng)地位。