??????? 汽車制造商正在利用新的數(shù)字工具來(lái)幫助設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，并將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。得益于虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)，悍馬EV的開(kāi)發(fā)周期快得驚人，福特也在使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)加速車輛建模。然而，不僅僅是進(jìn)行大批量生產(chǎn)的汽車巨頭們看到了這些工具的價(jià)值，The Drive的主編Kyle Cheromcha與布加迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Achim Anscheidt進(jìn)行了會(huì)談，Anscheidt說(shuō)明了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在設(shè)計(jì)該品牌最新的超跑——一輛價(jià)值500萬(wàn)美元的W16 Mistral中的重要性。

??????? Anscheidt設(shè)計(jì)了Chiron的初稿，他說(shuō)：“在汽車的迭代設(shè)計(jì)過(guò)程中，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的介入簡(jiǎn)直改變了設(shè)計(jì)流程。完成Mistral的開(kāi)發(fā)僅僅用了九個(gè)月。”

??????? “我們現(xiàn)在很依賴虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)技術(shù)了”他告訴The Drive，“我很喜歡親自動(dòng)手制作粘土模型，但我們現(xiàn)在使用虛擬眼鏡的體驗(yàn)非常好，已經(jīng)可以讓模型非常接近最終產(chǎn)品了?！?br>

???????? 雖然Anscheidt 的團(tuán)隊(duì)仍在構(gòu)建物理模型，但現(xiàn)在進(jìn)行整車造型設(shè)計(jì)比之前需要的時(shí)間和資源更少了。設(shè)計(jì)師解釋說(shuō)：“通過(guò)使用易于上手的CAD程序Blender，他的團(tuán)隊(duì)能夠在不花費(fèi)太多工作時(shí)間的情況下，刻畫出產(chǎn)品的整體造型與主要特征?！边@些模型不適合開(kāi)發(fā)模具，但是在VR中查看時(shí)，它們幾乎與真實(shí)的油泥模型是一致的。

??????? 接下來(lái)使用比Blender更加專業(yè)的CAD軟件Alias來(lái)進(jìn)行精確的表面設(shè)計(jì)，而這一步產(chǎn)出的CAD數(shù)據(jù)是可以用來(lái)做生產(chǎn)模具開(kāi)發(fā)的。在VR環(huán)境中來(lái)評(píng)審數(shù)據(jù)模型，可以對(duì)任何細(xì)微的調(diào)整進(jìn)行全面地觀察。對(duì)油泥模型依賴的降低，使得開(kāi)發(fā)進(jìn)程得以加速。

??????? Anscheidt表示：“我現(xiàn)在可以說(shuō)相比于15年前我們節(jié)省了40%的時(shí)間，而相比于5年前我們節(jié)省了20%”。對(duì)于汽車這種以月份來(lái)衡量開(kāi)發(fā)周期的產(chǎn)品，這樣的百分比變化無(wú)疑是巨大的時(shí)間變化。想在你的旅途中放一輛虛擬小車來(lái)玩玩嗎？使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以輕松做到！不過(guò)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以在汽車生產(chǎn)廠中發(fā)揮更大的價(jià)值，因?yàn)樗档土顺杀?、風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)發(fā)時(shí)間。

??????? 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)正在逐步融入到汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，并發(fā)揮出超乎想象的作用。MakeReal3D虛擬現(xiàn)實(shí)輔助工程平臺(tái)，具備多種數(shù)據(jù)接口，可以將模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入，并快速在虛擬環(huán)境中進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)的渲染與評(píng)審。在虛擬環(huán)境中以1：1的真實(shí)比例進(jìn)行沉浸式體驗(yàn)，可以更加直觀的評(píng)判設(shè)計(jì)的美觀性與合理性，并將原本依賴于物理樣機(jī)的人機(jī)工程評(píng)審提前到了造型設(shè)計(jì)階段，從而進(jìn)行更好的取舍與迭代。將所有的設(shè)計(jì)提前，是一種有效降低設(shè)計(jì)成本的手段。無(wú)論是為了提高產(chǎn)品迭代效率，還是為了應(yīng)對(duì)低迷的市場(chǎng)節(jié)省成本，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)都成為了一條可行的路徑。

?????? 現(xiàn)在利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已成為主流趨勢(shì)，奔馳、寶馬、邁凱倫早已在利用這項(xiàng)技術(shù)，日產(chǎn)、福特也已正在布局。很快，我們就會(huì)看到誰(shuí)正在擁抱變化，誰(shuí)會(huì)停留在過(guò)去。布加迪，似乎已經(jīng)開(kāi)始充分利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)所帶來(lái)的便利。