近日，一汽-大眾全新中大型SUV攬巡正式上市。新車依靠全新的大眾設(shè)計(jì)以及與攬境相同的2980mm軸距數(shù)據(jù)引得市場關(guān)注。除一款首發(fā)版千臺(tái)限時(shí)預(yù)售車型，新車共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為27.49-32.59萬元。

值得一提的是，攬巡和家族其他車型類似，在動(dòng)力方面推出同排量高低功率方案。前者EA888 2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，后者EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加強(qiáng)悍，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，因此可以發(fā)現(xiàn)兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有著出眾的表現(xiàn)。但驚喜并不止于此，其在配置上也有著極佳的表現(xiàn)，因此今天選車君也為您簡析一番，看看攬巡的高低配差別在哪？低配值不值得買？

首推高配巡游版 智能化配置得到提升

對(duì)于攬巡來說，雖然高低配車型的差距不僅僅停留在動(dòng)力層面上，但不得不說攬巡的高配車型的性價(jià)比確實(shí)要高于低配車型。

以28.49萬的中配豪華巡逸版對(duì)比30.59萬的四驅(qū) R-Line 巡游版為例，正如巡游版的配置全名顯示的，兩者除了動(dòng)力上相差25kW和30N·m外，巡游版還配備4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)和Active Control駕駛模式，可以拓展攬巡的用戶使用場景，方便消費(fèi)者偶爾走一些簡單的輕越野路線。然而這也只是兩款車2.1萬差價(jià)帶來的配置核心差距的一部分。

另一部分差距則來自于攬巡在智能駕駛領(lǐng)域方面的配置升級(jí)。具體來看，從巡游版開始，攬巡就配備了IQ.Drive 智駕管家。完整集成了Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Assist 車道保持系統(tǒng)、Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、RTA 后方交通預(yù)警系統(tǒng)、Side Assist 變道輔助系統(tǒng)等。這其實(shí)對(duì)于當(dāng)今智能化市場來說，十分重要，非常適合年輕消費(fèi)者選擇，所以這也讓巡游版的配置增值看起來性價(jià)比很高。

其他配置方面，巡游版還要多出：前駐車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩解、感應(yīng)式后備箱、運(yùn)動(dòng)外觀套件、撥片換擋、主副駕駛座椅腰部支撐、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、后排獨(dú)立空調(diào)、外后視鏡電動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)折疊等配置。其中，對(duì)于一款中大型SUV來說，前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位、后排獨(dú)立空調(diào)等配置實(shí)用性極高，無疑又增加了2.1萬配置增值的性價(jià)比。

至于頂配?四驅(qū) R-Line 巡禮版，它相對(duì)于巡游版又要貴出2萬元，配置差距主要集中豪華性配置，相對(duì)上一對(duì)增值相比，性價(jià)比明顯降低，所以如果預(yù)算有限，可以不考慮升級(jí)。

其中配置差距包括，265/45 R21的輪胎（巡游版為255/50 R20）、胎壓顯示、360度全景影像、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)充電、哈曼卡頓14聲音響（巡游版為普通品牌9聲）、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、自動(dòng)防炫目外后視鏡。值得一提的是，其中360度全景影像對(duì)于中大型SUV較為實(shí)用，但巡游版自動(dòng)泊車入位功能，某種程度上能代替前者作用。

低配同樣值得推薦

相比之下，兩款低功率動(dòng)力版本的車型雖然性價(jià)比沒有巡游版那么高，但也非常值得推薦。尤其是對(duì)于大眾品牌來說，攬巡從最低配的精英巡行版開始就已經(jīng)配備了ACC自適應(yīng)巡航相關(guān)的配置，包括車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等等，一改此前大眾家族低配車型性價(jià)比較低的標(biāo)簽。如果購車預(yù)算稍有緊張還是可以考慮的。

針對(duì)兩款車型，選車君還是更推薦28.49萬的豪華巡逸版。比最低配精英巡行版貴1萬元，配置升級(jí)包括255/50 R20的輪胎規(guī)格（精英巡行版為245/60 R18）、全車安全帶未系提醒（精英巡行版為前排）、并線輔助、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、可開啟全景天窗、車頂行李架、前排無鑰匙進(jìn)入、30色氛圍燈和自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡。

1萬元的配置升級(jí)性價(jià)比相對(duì)較高，尤其對(duì)于一款中大型SUV來說，沒有倒車影像只依靠尾部雷達(dá)，對(duì)于大部分駕駛員來說并不友好。并且提升的配置也絕對(duì)對(duì)得起1萬元的溢價(jià)。

寫在最后：

總的來說，一汽-大眾攬巡的推出，絕對(duì)能看出該品牌的誠意所在。相比直接競爭對(duì)手途昂X就已經(jīng)在價(jià)格方面有一定優(yōu)勢(shì)，如今又在車型配置方面下放的十分到位，ACC智能配置可以說是全系標(biāo)配。所以，這也不得不讓我們十分期待它未來的市場表現(xiàn)。