如果需要政審的紅旗L5遙不可及，那么86萬起售的紅旗H9+就顯得平易近人。

很顯然，紅旗汽車希望用H9+來成就中國汽車品牌高端定制的開山巔峰之作。

今天我們就來品鑒一下山東首輛紅旗H9+。如果用一句話來概括紅旗H9+，那就是“源于H9，高于H9”。

在外觀上，前臉部分全新設(shè)計(jì)的“直瀑凝珠”式進(jìn)氣格柵顯得更加精致?lián)屟?，同時(shí)車頭兩側(cè)的招展國旗也延續(xù)了家族國賓車的強(qiáng)大氣場。

側(cè)面的紅旗H9+才是最美的角度。與普通H9加長的20厘米全部給到了后排，整車軸距達(dá)到了3260cm，所以加長加寬的B柱銀色飾板上的“長”字徽標(biāo)也在炫耀著這輛H9+的與眾不同。同時(shí)翼子板處的燈光裝飾以及底部環(huán)繞的鍍鉻飾條使得側(cè)面更加生動(dòng)不單調(diào)。

此外，翼子板上方的“V6T”以及車尾的“50TD”標(biāo)識(shí)也暗示了紅旗H9+的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雄渾動(dòng)力底蘊(yùn)。而在車身顏色方面，據(jù)悉有丹砂黑、丹砂黑/紅旗紅、云母白/紅旗紅以及月光白/晶石藍(lán)四種車身配色可供客戶選擇。

而在內(nèi)飾方面，除了傳統(tǒng)的真皮、實(shí)木材質(zhì)以及紅旗繡標(biāo)以外，紅旗H9+還采用了非遺刺繡工藝來滿足客戶更為個(gè)性化的內(nèi)飾要求，從而營造出富有東方美學(xué)意味的悠然座艙氛圍，能讓駕乘者在行進(jìn)中感受到平和與寧靜。

前排主駕副駕的功能配置已經(jīng)十分齊全，但全車的重點(diǎn)當(dāng)然是后排的兩個(gè)行政座椅。

在腿部空間方面成年男子舒服端坐后還富余小臂長度的腿部空間，電動(dòng)腿托還能讓你的坐姿更加后仰愜意。

為了后排乘客的極致體驗(yàn)，紅旗H9+設(shè)計(jì)了單獨(dú)的液晶控制面板，通風(fēng)加熱按摩等功能一目了然，并且還在后排中央的聲場位置特意安排了發(fā)聲單元。

而中央扶手后面的小冰箱可以讓香檳一直保持著略微冰感的溫度，時(shí)刻迎合滿足你慶祝的喜悅。

紅旗H9+的隔音效果十分出色，厚重的車門營造出獨(dú)享的私密空間。而在視覺上，可選擇星空頂或者刺繡圖案的頂蓬則會(huì)讓你更加賞心悅目。

動(dòng)力方面，紅旗H9+采用了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208千瓦，最大扭矩400牛米，搭配的是7速濕式雙離合變速箱。

很顯然紅旗H9+的定位是追求平穩(wěn)駕駛的行政座駕，傳統(tǒng)的零百加速、麋鹿測試幾乎沒有意義。后排的老板只需運(yùn)籌帷幄，極致的平順駕駛只需要前排司機(jī)的小心揣摩。

寫在最后：

你不知道從五菱面包車上能下來多少人，你也猜不到紅旗車內(nèi)坐著什么樣的人物。“紅旗”不僅僅是汽車品牌，更是我國汽車行業(yè)的一面旗幟。

禮賓級、國賓級這樣的字眼賦予了紅旗汽車更多的品牌價(jià)值。而在紅旗L5之外，也許只有高端定制的紅旗H9+能承托住這份尊貴和榮耀。

紅旗H9+的銷量不會(huì)很多，但關(guān)于他的傳奇，才剛剛開始。