今年長城似乎有點熱衷復古，車展上發(fā)布了幾款造型比較復古的車型。而已經(jīng)在售的歐拉好貓，其形似甲殼蟲的外觀也受到不少女車主喜歡。明年長城歐拉或許還將推出一款新“甲殼蟲”貓，名為“閃電貓”。

閃電貓外觀與其說像甲殼蟲，漫哥覺得更有保時捷的韻味多一些。外觀以圓潤為主，機艙兩側隨著輪拱凸起，兩個圓形的前大燈既Q萌又時尚。前臉采用網(wǎng)狀的封閉式格柵設計，霧燈區(qū)域也是封閉式的，打磨精致。

側面看是很有轎跑范的溜背設計，線條流暢，同時也很復古，有以前老爺車的感覺。車身采用的是雙色拼搭，展車上后視鏡用的是兩個攝像頭，突顯科技感。但根據(jù)法規(guī)，量產(chǎn)后只能是傳統(tǒng)的后視鏡。另外無框車門也提升了閃電貓的顏值。

輪轂造型遠看是呼應整車圓潤的風格，由五個橢圓組成花瓣形，近看其實還有一圈圈的漣漪紋，細節(jié)處理到位。不過特地有個橢圓形涂上了跟車身一致的金色，感覺有點畫蛇添足。輪胎尺寸為245/45 R20，符合轎跑定位。

尾部設計呼應車頭，尾燈也是圓形的造型，后包圍處還有一條金色裝飾條橫穿。值得一提是溜背的玻璃，面積十分龐大，車內的通透感應該不錯。不過不貼膜的話，車內干正事就不好了。

內飾方面復古中不失科技感，大面積的木黃配色，雖說是穩(wěn)重闊氣范，但年輕人會不會嫌老氣呢？儀表盤采用了三個筒式結構，里面是液晶顯示屏；圓形的方向盤缺了點運動氣息。中控屏是懸浮式的，下方控制臺還有塊豎狀的觸摸屏。橫貫式空調出風口，中控臺上基本找不到物理按鍵，老司機無所適從+1。

閃電貓軸距回在2800mm以上，擺脫了歐拉目前都是小車的單一產(chǎn)品格局。動力方面暫時沒有透露詳情，只說了是前后雙電機布局，百公里加速只需要3.5S，相當牛鼻。新車計劃明年量產(chǎn)并上市，不知售價會不會突破20萬？

歐拉品牌主要面向的群體是女性車主，像閃電貓里專門設計的女王座椅、化妝區(qū)、高跟鞋儲物空間等，都可見其定位。可以說閃電貓能夠滿足不少女性車主掌控超跑方向盤的愿望，這是好事。但漫哥想到零百3.5s怎么感覺有點悚。

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