SUV車型時(shí)至今日依舊有著十分火爆的態(tài)勢(shì)，各家廠商都會(huì)推出相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，以供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇。今天車叔將主要的目光集中到了高顏值的合資SUV車型上，并且為大家挑選的兩款關(guān)注度較高的選手，下面讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

2022款豐田卡羅拉銳放于今年1月份上市，新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為12.98~16.98萬(wàn)元。2022款本田XR-V于去年12月份上市，新車共推出有2款配置，售價(jià)區(qū)間為14.08~15.98萬(wàn)元。

接下來(lái)車叔將重點(diǎn)選取兩車的頂配版本進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距為1萬(wàn)元，那么在此前提下，哪款車型的產(chǎn)品力更為突出呢？

外觀設(shè)計(jì)

卡羅拉銳放基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，從名稱中便可以看出這是一臺(tái)跨界車型，作為緊湊型SUV，該車的定位介于C-HR和RAV4榮放之間。其中該款車型的前臉設(shè)計(jì)十分兇狠，前進(jìn)氣格柵造型猶如鯰魚嘴一般，內(nèi)部以鱗片狀的亮色飾板作為填充，中網(wǎng)以及前包圍部位配備了厚重的黑色護(hù)板作為裝飾。前大燈組造型犀利，與前格柵相連，遠(yuǎn)近光為一體式設(shè)計(jì)，讓燈組的內(nèi)部顯得更為精致簡(jiǎn)約。

本田XR-V黑曜石版車型外觀方面新增加個(gè)性化的熏黑涂裝，提升了整車的年輕氣息。其中新車的整體外觀設(shè)計(jì)還是延續(xù)了現(xiàn)款車型，前臉線條棱角分明，細(xì)節(jié)部分具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。前包圍處的裝飾條十分粗壯，整體看上去并不會(huì)讓人感到俗套，起到了很好的上下呼應(yīng)作用。除此之外，黑曜石版本車型還配備有專屬的標(biāo)識(shí)，以凸顯其特殊地位。

車身尺寸方面，卡羅拉銳放的具體長(zhǎng)寬高分別為4460×1825×1620 mm，軸距為2640mm。該款車型的側(cè)身腰線從前大燈組兩側(cè)向后延伸，營(yíng)造出了俯沖的視覺觀感，外后視鏡采用雙色處理，車身還圍繞一圈黑色下包圍，整車散發(fā)出濃郁的跨界氣息。

本田XR-V的具體長(zhǎng)寬高分別為4328×1772×1610 mm，軸距為2610mm，數(shù)據(jù)全面落后。該款車型的車身側(cè)面裝飾件全面黑化，高亮色的車窗裝飾條，底部側(cè)裙和輪轂，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

卡羅拉銳放的尾部造型十分飽滿，其中車頂線條延伸至車尾部分之后有著擾流板作為承接，左右兩側(cè)扁平化的尾燈組造型犀利，并且與前大燈組有著良好的呼應(yīng)。此外，在尾燈組內(nèi)部我們還可以看到專屬的英文標(biāo)識(shí)。

本田XR-V尾部造型的層次感較強(qiáng)，其中新車的尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì)，燈組同樣加入熏黑效果，省去了不少人后期改裝貼黑膜的麻煩，原廠設(shè)計(jì)也會(huì)更加安全。后包圍結(jié)構(gòu)十分寬大，底部還配備有雙邊共雙出的排氣系統(tǒng)，兩根排氣管的尺寸較大，美觀的同時(shí)還降低了噪音。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

卡羅拉銳放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與卡羅拉轎車基本保持一致，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，其中新車中控臺(tái)上方和門板內(nèi)側(cè)使用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，手感較為細(xì)膩。主駕駛正前方的三幅式方向盤功能按鍵十分全面，包括有語(yǔ)音控制，藍(lán)牙電話，自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警等。此外新車的中控顯示屏幕與空調(diào)區(qū)域連成一體，懸浮式的設(shè)計(jì)是當(dāng)下的流行趨勢(shì)，底部沒有設(shè)置實(shí)體按鍵，中控屏界面簡(jiǎn)約，主要以導(dǎo)航，全景影像等基礎(chǔ)功能為主。

本田XR-V在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面維持了原樣，非對(duì)稱式的儀表臺(tái)更加偏向于駕駛員一側(cè)，方便了駕駛者日常行車時(shí)的盲操作。中控臺(tái)上標(biāo)配有8英寸的顯示屏幕，內(nèi)部只匹配有藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制等基礎(chǔ)功能，相比卡羅拉銳放缺少道路呼叫救援，衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等，除此之外，在語(yǔ)音識(shí)別控制的項(xiàng)目上也有著較大差異。

卡羅拉銳放車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車的車內(nèi)座椅造型依舊是卡羅拉車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在舒適性和包裹性方面表現(xiàn)比較折中。

本田XR-V車內(nèi)座椅采用皮革+織物材質(zhì)混搭包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅椅面寬大，內(nèi)部填充物柔軟，同時(shí)靠背貼合于人體，兩側(cè)護(hù)翼有著較好的支撐，舒適性表現(xiàn)極佳。

卡羅拉銳放車內(nèi)后排座椅寬大舒適，整體保證了充足的頭部和腿部空間，并且設(shè)置獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，兩個(gè)USB接口，車頂也有全景天窗，使得車內(nèi)的空間不會(huì)過于壓抑。

本田XR-V車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排的腿部空間能夠達(dá)到一拳以上，對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)已是相當(dāng)不錯(cuò)。除此之外，新車的地臺(tái)隆起幅度不大，并且縱向空間寬裕，中間乘客的舒適性也可以得到很好保障。

動(dòng)力系統(tǒng)

卡羅拉銳放功力方面配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬10速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

本田XR-V動(dòng)力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩220牛米，性能表現(xiàn)更為領(lǐng)先。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

卡羅拉銳放和本田XR-V一個(gè)是合資SUV領(lǐng)域的新軍，一個(gè)是征戰(zhàn)多年的老將，兩款車型都具備不錯(cuò)的實(shí)力。通過以上兩車的對(duì)比我們可以看出，它們的優(yōu)點(diǎn)各不相同，其中卡羅拉銳放擁有更為激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，更大的外部尺寸，更為寬裕的后排乘坐空間，更為全面的功能配置，而本田XR-V的主要優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在動(dòng)力方面。相比較而言，卡羅拉銳放的產(chǎn)品力和性價(jià)比明顯要更高一些，因此在本輪對(duì)決中車叔更加推薦的是豐田卡羅拉銳放。?