廣汽本田全新一代皓影eP:HEV&e:HEV在6月中旬的時候正式上市了，而隨后小編也在杭州參加了試駕活動。在東北買車選油車、選電車一直是一個兩難的抉擇，里程焦慮和飛漲的油價永遠(yuǎn)是繞不過去的一道鴻溝，混動無疑是目前的最優(yōu)解，恰好搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混動及插混系統(tǒng)的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV就是這個最優(yōu)解。至此，皓影成為了目前市場中唯一擁有燃油、輕混、及插混三種動力的SUV車型，也成為了以新能源為主流的新時代全場景全地域用車的解決方案。

第一眼看到全新皓影，給我的感覺更加時尚動感，前格柵采用上下分層式的大嘴式設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈組，年輕時尚。充滿力量感的腰線從燈眉開始向后延伸至車尾與尾燈組融為一體，尾燈組布局寬大且狹長，采用部分熏黑的設(shè)計(jì)與后風(fēng)擋隱私玻璃相融合，讓車尾部分更具辨識度。排氣采用雙邊排氣并加以幾何形狀鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，彰顯整車的運(yùn)動感。加上235/55 R19的四只“大腳丫”，讓全車氣場又提升一個層次。

進(jìn)入車內(nèi)，首先進(jìn)入眼簾的是10.2英寸的多功能彩色液晶儀表和10.1英寸超清畫質(zhì)車機(jī)顯示屏，配上橫向貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體搭配既簡潔時尚又經(jīng)典耐看。經(jīng)典的三幅式多功能真皮方向盤，粗細(xì)勻稱，手感舒適，搭配兩邊距離適中的按鍵，操作方便，貼心的HUD也是標(biāo)配。

說到日系車就不得不提舒適的“大沙發(fā)”，皓影座椅的舒適性想必很多人也早有耳聞。升級之后的真皮座椅采用了更為科學(xué)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐上去就能夠感受到這款座椅在寬大且有一定彎曲度的同時，使腰背不觸底，長時間駕駛時，可以有效防止疲勞。同時增加了全車座椅加熱、前排通風(fēng)功能，提升了座椅舒適性。這里還有提上一句，這款車的中央扶手箱的開啟角度設(shè)計(jì)更加地人性化，一鍵可以自動開啟至60°，然后手動再多開啟30°直至90°完全開啟，以適應(yīng)取放不同體積的物品。

第二排座椅采用了令本田引以為豪的“魔術(shù)座椅”的設(shè)計(jì)，用戶可以通過對座椅前后距離達(dá)190mm的調(diào)節(jié)功能可獲得極其夸張的腿部空間，另外同級罕有的后排靠背多達(dá)32°大傾角調(diào)節(jié)功能，使乘坐體驗(yàn)很有芝華仕沙發(fā)的感覺。與此同時還做到了自由調(diào)節(jié)后排乘坐空間與后備箱行李空間的比例，不愧于汽車界空間“魔術(shù)師”的美名。

前面有提到全新一代皓影e:PHEV&e:HEV搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混動及插混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠迸發(fā)出335N·m的最大扭矩，最大功率也達(dá)到了135kW,所以兩款車看起來都很有爽點(diǎn)。

如果一定要在兩款車型中選一個最爽的，那一定是全新一代皓影e:HEV。阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機(jī)可是本田的“看家本領(lǐng)”，這款發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了41%，要知道這一數(shù)據(jù)可是目前全球的頂級水準(zhǔn)。所以這款車開起來最直觀的感受就是沖，動力強(qiáng)勁，中后段加速有力。配合HA全新架構(gòu)高剛性鋁合金輕量化車身，及行業(yè)頂級的底盤調(diào)校，讓人一旦上手就舍不得放手了。就是這樣的動力表現(xiàn)，在油耗方面依然很有優(yōu)勢，WLTC工況測試下的百公里油耗能夠做到5.49L。這款車開啟后會讓人覺得非常安靜，除了車輛本身的隔音效果很好以外，車輛還采用了聚氨酯一體發(fā)動機(jī)蓋板，配合NV隔音墊有效阻隔了發(fā)動機(jī)的噪音。也只有在這么好的靜謐效果下，12揚(yáng)聲器的BOSE音響才能發(fā)揮出極致的效果。

如果要問哪款車最省油，那一定是全新一代皓影e:PHEV，在純電的狀態(tài)下車輛的續(xù)航能夠達(dá)到91km，基本滿足了日常的通勤需求。加上46.5L的油箱全新一代皓影e:PHEV的NEDC綜合續(xù)航超已經(jīng)超過了1000公里。如果一旦車輛虧電也不用擔(dān)心，因?yàn)檫@款車在虧電的情況下百公里的油耗也沒有超過5L，經(jīng)過實(shí)際測算虧電時的百公里油耗為4.8L。

省油是優(yōu)點(diǎn)，但不是這款車的唯一優(yōu)點(diǎn)。這次試駕的時候，我們經(jīng)過了幾個破路，并且都是在低速行駛的時候駛?cè)肫侣返?，但是緩緩踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)。在坡路上一人能夠做到動力隨叫隨到，是全新一代皓影e:PHEV的第二個優(yōu)點(diǎn)。在試駕之前就了解到這款車搭載了ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，但是沒有想到這一系統(tǒng)真的和數(shù)據(jù)中介紹的一樣，毫秒之間對于阻尼進(jìn)行調(diào)整，使得車輛整體表現(xiàn)十分平穩(wěn)。當(dāng)然這里也必須要告訴大家的是，這一系統(tǒng)除了能夠提升舒適性以外，還能減少輪胎以及減震系統(tǒng)的磨損，這樣一來維修保養(yǎng)成本也降下來了。

寫在最后：

一直以來，皓影都留給我很年輕的印象。期初，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)顛覆了本田以往沉穩(wěn)的風(fēng)格，變得更有活力也更有個性。后來，在本田技術(shù)的加持下以及科技配置的提升中，皓影顯現(xiàn)出了時代主流的風(fēng)范，如今e:PHEV&e:HEV兩種不同版本車型的推出，不僅僅豐富了本田的產(chǎn)品矩陣，也是令許多對于“電爹”生畏，又向往其省油、靜謐體驗(yàn)的消費(fèi)者有了更好的選擇。