眾所周知，這個(gè)世界總有那么幾款超現(xiàn)實(shí)的模擬游戲能讓我們樂不思蜀的玩上幾百個(gè)h，那些你曾經(jīng)不屑的種田、開車、造房子游戲甚至還能每年出一部作品（模擬農(nóng)場說的就是你），它們到底有什么魅力？

今天我們就邀請(qǐng)到了《歐洲卡車模擬器3》來作為我們本次節(jié)目的嘉賓，讓它來給我們談?wù)勊屚婕疑习a的體驗(yàn)（誤

以下是《歐洲卡車模擬器3》的自我介紹：

咱雖然是一款模擬駕駛游戲，但主打的就是一個(gè)“真實(shí)”。抓住男孩子們都喜歡大型汽車/機(jī)械的心理，咱做出了真實(shí)的環(huán)境地圖和極大程度接近重卡的駕駛操控體驗(yàn)。不僅如此，在這里你還可以根據(jù)上手的難易選擇不同的卡車類型，拉運(yùn)不同重量的貨物上路，真正做到上手就能玩，老手不會(huì)膩。欸！咱就是說，學(xué)開車找藍(lán)翔，學(xué)開重卡還是得找我們，我們收費(fèi)便...誒誒，你們干嘛，我還沒說完呢...

好了，剛剛的“王婆”已經(jīng)被保安給拖出去了，開車到底好不好玩，其實(shí)上手試一試就知道了。

賽車類游戲在開始前我們通常都會(huì)先檢查倉庫和商城，一來是為了欣賞一下那些百看不厭的高檔豪車；二來也是為了看一下有那些具體可改造的配件和配色以便于制定之后游戲的解鎖目標(biāo)。
像此類卡車游戲比起普通賽車游戲又多了候車室及定制改裝的一些選項(xiàng)。

而大家可能有所不知，男孩子雖然愛車，但在他們擁有自己的第一輛車之前，大部分人都不是很了解“改裝”的相關(guān)原理。
最具代表性的就是這款游戲中對(duì)卡車的定制又可細(xì)分為機(jī)殼、艙、引擎、變速箱、配件、輪子、額外、涂裝等八個(gè)定制相關(guān)；除涂裝之外，每個(gè)零部件的升級(jí)都會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生可大可小的影響，“涂裝”功能更是個(gè)性化愛車的最佳體現(xiàn)，就比如這輛“蕾姆痛車”。

關(guān)于游戲中駕駛的一些具體感受，不瞞各位，其實(shí)早年間家父就是一輛九米六貨車駕駛員，也就是大家常說的“前四后八”，而我也有幸在幼年間跟著父親去過幾次外省貨運(yùn)。

而重卡給我留下的印象除了不上學(xué)的興奮之外，就剩下了枯燥，然而在接觸到卡車駕駛游戲之后才真正明白原來開大車也充滿了危險(xiǎn)與困難。

為什么說困難呢？因?yàn)檫@款游戲設(shè)置的操控模式完全和卡車虛擬按鍵一致，包括回轉(zhuǎn)式方向盤、油門、剎車、制動(dòng)、啟動(dòng)...等，如果你還沒有考過駕照的話，那么還需要花點(diǎn)時(shí)間來認(rèn)識(shí)雨刮與制動(dòng)的UI。

在開始游戲前，你需要先接取運(yùn)輸任務(wù)，根據(jù)貨物屬性的不同，車廂的重量也是不同的，當(dāng)然后車越重就越考驗(yàn)玩家的駕駛能力，這里初入坑的玩家要量力而行哦~

也是在這款游戲里，我首次看到了半掛車接入車廂的操作，當(dāng)然這里是要玩家親自倒車裝載掛廂的。

上路也有技巧，除了之前說的啟動(dòng)之外，進(jìn)入路口還要打左右轉(zhuǎn)向的指示燈；上路后，你要明白，掛車的方向盤有三圈到三圈半的操控空間，不像普通的左右虛擬按鍵，在方向盤上回正和操控都需要一定技巧，尤其是高速行駛時(shí)。

（高速掉頭...不要學(xué)不要學(xué)）

在這款游戲中，連方向盤操控不當(dāng)都有可能造成平地翻車的后果，更別說日常的輪胎漂移撞進(jìn)各種綠化帶了~

（卡車方向盤三圈半真的很難控制）

在《歐洲卡車模擬器3》中真實(shí)的地方還有如果你因駕駛不當(dāng)而撞上了障礙的話，那么你的車頭是真的會(huì)凹陷進(jìn)去，另外在雨水天氣用第三人稱視角可以聽見淅淅瀝瀝的雨聲，進(jìn)入駕駛艙的第一人稱則能聽到關(guān)窗后的沉悶雨水擊打車頂鐵皮的聲音。

另外，還有我個(gè)人最喜歡的一點(diǎn)，《歐洲卡車模擬器3》對(duì)卡車各種音效的還原，就比如高壓排氣的制動(dòng)聲音（噗呲）、啟動(dòng)引擎的轟鳴（嗚嗚）、上路時(shí)喇叭的鳴笛聲（叭叭）...這些都是我記憶里最好的唱片刻痕。

另外這款游戲也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是一打開游戲就會(huì)忘了時(shí)間，這不！我這一玩又是兩個(gè)小時(shí)~

要好玩，上光環(huán)~