一、風(fēng)機葉輪設(shè)備產(chǎn)生積灰問題分析

在煙氣輸送葉輪前通常都會加裝除塵效率不低于85％的除塵裝置，目的是降低進入風(fēng)機的煙氣含塵量，用以提高風(fēng)機的使用壽命。無論煙氣除塵設(shè)備是電除塵器、干式除塵器或是水膜除塵器，風(fēng)機葉輪葉片上都存在一定程度的積灰，尤其是水膜除塵器更為嚴(yán)重。

積灰的存在導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生振動，會造成軸承或葉輪等零部件損壞。往往由于風(fēng)機大量積灰造成設(shè)備不能正常運行，嚴(yán)重影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。廢氣流通過葉輪時，大量的微細(xì)粉塵在葉片的非工作面前緣和后緣區(qū)域以及葉片工作面的后緣靠近葉輪后盤附近發(fā)生碰撞而沉積下來，加上高溫下粉塵粘結(jié)性較大，提高了沉積機率風(fēng)機葉輪積灰的產(chǎn)生和積灰的粘附強度受到許多因素的影響，諸如燃料中灰分的特性、煙氣的含塵濃度、煙氣流速等因素。

風(fēng)機葉輪積灰形式

采用福世藍(lán)防積灰涂層技術(shù)進行葉輪涂層治理，實現(xiàn)了延長葉輪壽命、提高穩(wěn)定性、大量降低積灰速度、降低維修成本的目的，對該設(shè)備防積灰應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)勢作了詳細(xì)分析。

二、針對除塵風(fēng)機葉輪積灰問題的幾種處理方式

（1）傳統(tǒng)修復(fù)工藝的主要特點

針對風(fēng)機積灰問題，目前傳統(tǒng)有效的解決方法可分為兩種，一種是前期控制，從根本上解決風(fēng)機積灰問題，一種是積灰至一定程度后人工清理。

前期控制方法

①提高除塵器的分離效率，減少粉塵和水滴進入風(fēng)機的機會，從根本上解決積灰振動問題。但由于水蒸氣會發(fā)生凝結(jié)，同時也受水質(zhì)、除塵器現(xiàn)有結(jié)構(gòu)及運行人員習(xí)慣操作方式等因素的影響，一般很難實現(xiàn)。

②提高除塵器后煙氣的溫度，使煙氣溫度高于水蒸氣的露點，防止在葉片上積灰，但無論是使用煙氣旁路加溫還是使用蒸汽加溫，都需要對系統(tǒng)進行較大的改動，這種辦法既受現(xiàn)場設(shè)備場地的限制，又受煙氣帶水量的影響，投資也比較大，實際效果也不理想。

③允許少量粉塵及水分進入風(fēng)機，然后在風(fēng)機內(nèi)加裝噴嘴清掃轉(zhuǎn)子上的積灰，避免風(fēng)機的振動，這種方法設(shè)備簡單，需要改造風(fēng)機，使用效果完全取決于設(shè)計是否合理。

風(fēng)機積灰后的清理方法

當(dāng)風(fēng)機葉輪積灰達(dá)到一定程度，需要對積灰進行清理。并根據(jù)風(fēng)機運行狀態(tài)制定詳細(xì)清灰周期。比較常用的清理方式有手工機械清理、高壓水沖洗等方式。將積灰清理后還要做動平衡后才能再次投入使用。無論采用哪種方式，大多都是臨時保全的一種，并沒有對積灰的產(chǎn)生有任何的改善。

（2）福世藍(lán)防積灰涂層技術(shù)特點及優(yōu)勢

復(fù)合材料針對葉輪防積灰涂層是近幾年國際上比較推崇的一種全新的維護模式。其原理就是在葉輪表面噴涂一層耐磨防粘涂層，能夠有效延緩積灰現(xiàn)象產(chǎn)生，使設(shè)備清灰維護的間隔時間延長十幾倍乃至更長時間。

1091/1092材料是一種兩層的水基涂層，能夠防止由氣流攜帶的灰塵或顆粒材料對組件或金屬表面造成摩擦磨損，并且該涂層是一種耐熱的不粘涂層，能夠吸收移動粒子的能量來避免部件磨損。涂層擁有防粘的特性，能提高灰塵流動性，從而防止灰塵和粉末的粘附。即便是煙氣濕度較大，有少量灰塵沾附也可通過壓縮空氣或水進行簡單沖洗即可去掉。采用該涂層可減少設(shè)備噪聲，延長維修時間間隔，提高設(shè)備綜合使用效率，降低維修維護成本。

福世藍(lán)涂層應(yīng)用示意圖

三、采用福世藍(lán)復(fù)合材料治理葉輪積灰工藝

1.首先清除積灰及表面浮銹，進行動平衡檢測并確保達(dá)到運行要求。

2.噴砂處理：不能殘留任何死角。流道內(nèi)部必須達(dá)到表面清潔、無油脂、氧化層及灰塵，任何表面殘留物可能會影響涂層的附著效果。噴砂標(biāo)準(zhǔn)達(dá)SA 2.5 等級或Ra 0.2-0.3等級。

3.應(yīng)用過程和固化過程中確保施工環(huán)境沒有灰塵。施工環(huán)境溫度 >15℃/60℉，要求濕度低，通風(fēng)條件好（促進固化進度）。

4.接好氣源，涂料噴霧槍壓力2.0-3.0 巴（psi 30-45），無氣噴涂壓力150-200巴（psi 2000-3000）。

5.用攪拌器調(diào)勻底漆1091材料，應(yīng)用之前充分?jǐn)嚢?-10分鐘。

6.調(diào)整噴槍。涂料噴霧槍噴嘴1.0-1.4mm，無氣噴涂噴嘴0.3-0.4mmmm。確保噴槍霧化較細(xì)，較大流量的噴涂是沒有幫助的。

7.應(yīng)用1091底漆涂層厚度確保不低于30-40μm，最大不超60μm。請注意，涂層的厚度可以通過多次噴涂來完成，但總厚度不能超過推薦的涂層厚度。如果風(fēng)機流道內(nèi)表面非常粗糙，可以稍微多噴一點使其平坦。請同樣注意應(yīng)用時的運轉(zhuǎn)動作，無論如何都要避免在小范圍內(nèi)一次噴涂過多的涂層，避免涂覆的表面撕裂。

8.在應(yīng)用第二層面漆前，在室溫下固化 30分鐘--2小時使底漆表面變干。

9.應(yīng)用1092面漆同應(yīng)用底漆一樣（同上），并均勻?qū)⒌灼岵牧细采w。面漆涂層厚度確保不低于20-30μm，最大不超30μm。同應(yīng)用底漆一樣，涂層厚度很薄，需要噴涂兩遍，間隔時間30分鐘--2小時，最終完全涂覆。

10.12-24小時后，待其固化，用測厚儀檢測噴涂厚度，并做動平衡檢測。

四、現(xiàn)場進行葉輪防積灰應(yīng)用案例