翻開各類汽車網(wǎng)站的車型庫配置表，你會發(fā)現(xiàn)如果你想花十來萬出頭買一臺合資品牌SUV，你能得到L2+級的駕駛輔助、360度全景影像、甚至還有前排座椅的加熱和通風(fēng)！除此之外，它還附贈你一個看起來還不錯的外觀，它就是我們今天的主角——起亞賽圖斯。那么它到底是不是切合年輕用戶的用車需求呢？就讓我們來盤一盤它！

顏值設(shè)計一直都是韓國汽車品牌的長項，起亞也并不例外，可以說賽圖斯的外觀設(shè)計充滿力量感與動感，強(qiáng)調(diào)線條流暢和運(yùn)動氣息。前進(jìn)氣格柵尺寸巨大，這種設(shè)計有效拉伸了視覺寬度，使得定位緊湊級SUV的賽圖斯展現(xiàn)出大氣、干練的視覺感受，這種設(shè)計相信對年輕人有不錯的吸引力。

在前大燈設(shè)計上，賽圖斯也使用了起亞最新的Star map照明概念的LED日間行車燈，日行燈兩側(cè)也做出了類似于A字形的輪廓，與起亞全新的logo相呼應(yīng)。同時在細(xì)節(jié)之處，日間燈還向格柵內(nèi)做了延伸趨向于營造接近貫通的光影效果，搭配上寬大的前進(jìn)氣格柵和銳利的大燈組，營造出霸氣的前臉形象。

車身側(cè)面的流線造型與車頂?shù)膽腋≡O(shè)計，讓賽圖斯更顯時尚。并且1.4T頂配版本標(biāo)配雙色車身，六種車身色彩搭配黑色車頂顯現(xiàn)出一種年輕化的態(tài)勢。在，細(xì)節(jié)上黑色車頂搭配同樣是黑色的后視鏡、輪眉以及側(cè)裙?fàn)I造出潮流化的氛圍。至于車身尺寸，賽圖斯長寬高分別為4385/1800/1650mm，軸距為2630mm，也為內(nèi)部空間和儲物空間提供了足夠保障。

細(xì)節(jié)方面，17英寸的鋁合金輪轂十分精致，放射狀的雙色輪圈樣式突出了運(yùn)動風(fēng)格，視覺沖擊力十分出色。?

車尾部分，賽圖斯帶來的依舊是偏動感的姿態(tài)，使用了當(dāng)下流行的貫通式尾燈組造型，燈光亮起時的形態(tài)也與車頭部分的燈帶相呼應(yīng)，并且品牌標(biāo)識雕刻在燈帶之上，點(diǎn)亮后會格外突出品牌辨識，這點(diǎn)小心思設(shè)計讓它在點(diǎn)亮后很有辨識度。同時保險杠底部配有銀色護(hù)板，黑色+銀色的撞色設(shè)計也為它添加幾分越野屬性。

起亞賽圖斯的內(nèi)飾呈現(xiàn)出高品質(zhì)與舒適感，10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控屏這這種聯(lián)屏設(shè)計讓它看起來有著不俗的精致感，十分巧妙的拓寬了視覺寬度。不雖然種連體雙屏只出現(xiàn)在少數(shù)高配版本上，其他車型會提供4.2英寸儀表盤，但考慮它配置差價并不高，相信很多消費(fèi)者還是會購買高配版本。

儀表盤風(fēng)格會隨著駕駛模式而改變，駕駛和路況模式通過擋把右側(cè)的旋鈕即可調(diào)節(jié)。值得一提的是，變道轉(zhuǎn)向后，儀表盤左右還會出現(xiàn)盲區(qū)影像，配合導(dǎo)航智能巡航控制（NSCC）、全景影像（SVM）、車道保持輔助（LFA）、高速公路駕駛輔助(HDA)等輔助系統(tǒng)，有效提高了駕駛安全性。

車機(jī)系統(tǒng)采用了Kia Connect與百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持車載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車載音樂、語音控制等互聯(lián)功能，語音采用了雙音區(qū)識別，并且還支持OTA遠(yuǎn)程升級。另外系統(tǒng)內(nèi)融入了大量來自百度生態(tài)的應(yīng)用，本地化的娛樂和導(dǎo)航需求基本都能滿足。系統(tǒng)內(nèi)還新增了包括愛奇藝在內(nèi)的第三方應(yīng)用，在車上刷劇刷綜藝或許會變得愈發(fā)流行。

實(shí)用和便利也是賽圖斯在設(shè)計上的亮點(diǎn)之一。它在中控屏下方設(shè)置了空調(diào)調(diào)節(jié)面板，同時也是保留了物理按鍵，操作起來更加簡單，也避免了誤操作的可能。

同時，游艇式擋把手感不錯，在擋把上還加入了一個LCD擋位顯示。在擋位旁邊則是設(shè)計了駕駛模式切換旋鈕，使用更加直觀便利。

值得一提的是，賽圖斯的座椅表現(xiàn)令人基本滿意，軟硬適中，支撐感不錯，同時還可以選裝前排通風(fēng)+加熱這樣的舒適性配置，乘坐起來更為舒適。

后排乘坐空間也較為理想，三個高度可調(diào)的頭枕以及內(nèi)置有杯座的中央扶手，功能性方面提升不少，可以滿足多數(shù)家庭的乘坐需求。

賽圖斯提供兩種動力規(guī)格，一個是 1.5L+CVT，另一個則是 1.4T+7DCT。其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米/4500rpm；1.4T 版本發(fā)動機(jī)最大功率 140馬力，峰值扭矩 242?！っ?1500-3200rpm，可以說在參數(shù)上來看，1.4T版本相比 1.5L 更為居家的動力可要好看不少，應(yīng)付不到 1.3 噸的自重自然會輕松一些。

實(shí)際體驗(yàn)上賽圖斯的動力調(diào)校并不暴躁，對于一款主打家用的 SUV 來說，保證基本的平順性還是需要優(yōu)先考慮的，日常使用SMART就足夠了。但是如果你想要開的更激進(jìn)一番，那切換到 SPORT 模式可以直接讓車子變換成另一種性格。此時的賽圖斯更愿意保持在較高的轉(zhuǎn)速，動力響應(yīng)可比其它模式快上不少，除了維持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，SPORT 模式下也會降低升擋的積極性，再配合上運(yùn)動模式下的儀表盤主題，是可以給日常生活來點(diǎn)樂子的。

懸架結(jié)構(gòu)上前麥弗遜+后扭力梁的組合依然是很多這個價位SUV車型的主流結(jié)構(gòu)選擇。不過它的底盤調(diào)校采用的是運(yùn)動取向，路感較為清晰，讓人時時刻刻都能掌握路面條件的變化，開起來更能滿足年輕人對運(yùn)動的追求。

最后要提得到賽圖斯在配置方面也毫不含糊，提供了豐富的配置選項。豪華的高級安全系統(tǒng)包括主動剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道保持輔助等，為駕駛者提供了更全面的保護(hù)。同時，賽圖斯還配備了智能互聯(lián)功能，支持蘋果CarPlay和安卓Auto連接，讓駕乘更智能、便捷。

整體來看，起亞賽圖斯作為一款面向年輕用戶的SUV車型，它的每一處細(xì)節(jié)都踩到了重點(diǎn)，像是出色的內(nèi)外設(shè)計、更全面的智能駕駛輔助以及不錯實(shí)用性等，產(chǎn)品力還是較為扎實(shí)的。并且目前動力方面在售的是1.5L發(fā)動機(jī)，滿足日常出行需求完全沒問題，未來1.4T版本也會即將上線，其動力表現(xiàn)更讓我們期待。可以說在這片“神仙打架”的緊湊型SUV市場中，賽圖斯有著屬于自己的獨(dú)特魅力，現(xiàn)款1.5L車型11.99~13.99萬元的價格并不算高，而且還有不小的優(yōu)惠，感興趣的朋友可以去4S店試駕一波。?