不久前，一汽大眾邁騰200萬輛紀(jì)念版正式上市，新車共推出5款不同配置，售價區(qū)間為18.69-25.39萬元。

要說能把雙車策略玩明白、玩通透的，還得看大眾。作為最早一批進(jìn)入中國市場的汽車品牌，大眾在國內(nèi)的影響力不言而喻，而且大眾一向善于打造“爆款”，從之前的老普桑，再到后來的帕薩特，每一款都創(chuàng)造了不俗的銷量。不過，彼時的大眾也面臨著一個問題，那就是帕薩特的“官車”形象深入人心，這也間接導(dǎo)致它始終無法深度走進(jìn)普通消費(fèi)者的生活。所以，在2007年，一汽大眾帶來了邁騰這款更加年輕化的產(chǎn)品，憑借時尚大氣的外形、強(qiáng)大的品牌影響力，邁騰迅速成為了不少中產(chǎn)家庭的“新寵”。

就在今年，這款上市15年的產(chǎn)品累計銷量達(dá)到了200萬臺。于是，一汽大眾也順?biāo)浦?，推出了邁騰200萬輛紀(jì)念版，那么這款頭戴“榮耀光環(huán)”的邁騰，都有哪些特別之處呢？對普通消費(fèi)者而言，又是否值得購買？

雖說名字里帶著“紀(jì)念版”，但本質(zhì)上這就是邁騰的年度改款車型。在外形方面，新車整體上還是保留了老款的設(shè)計風(fēng)格，不過在很多細(xì)節(jié)之處都做了運(yùn)動化處理。譬如前臉位置，新車在條幅式格柵內(nèi)部采用了雨滴造型，看起來精致感更強(qiáng)了，搭配上一體化的熏黑下包圍，整個車頭在沉穩(wěn)中又彰顯出幾分運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面，新車依然保持了一定的商務(wù)范兒，不過其側(cè)裙位置做了加寬處理，配合銀色的鍍鉻裝飾條，有效降低了視覺重心，同時也使得整個側(cè)面看起來更具層次感。值得一提的是，這次新車換裝了全新的輪轂，造型更加復(fù)雜，同時也更具高級感，并且低配車型的輪轂造型也比較亮眼，并沒有明顯的廉價感。車尾部分，燈組造型與老款差別不大，但做了更明顯的熏黑處理，同時尾喉造型也升級到了雙邊四出。此外，新車還在尾部增加了一個微微上翹的小鴨尾，這也是比較討年輕消費(fèi)者歡心的一個小細(xì)節(jié)。

值得一提的是，這次新車還加入了星河灰、星黛藍(lán)兩種車漆顏色，新配色同樣也是為了迎合年輕市場。筆者預(yù)測，星河灰應(yīng)該會成為未來的暢銷色，畢竟現(xiàn)在不少年輕人改色貼膜都喜歡貼水泥灰，而這款星河灰與水泥灰的色彩相似度達(dá)到了99％。

內(nèi)飾方面，新車的布局與老款基本沒有差別，依然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾式座艙?！癟”字形中控臺布局雖然看上去略顯老氣，但在盲操時較為便利。在配置方面，這次邁騰200萬輛紀(jì)念版有所提升。首先就是全系都標(biāo)配了全液晶儀表以及定速巡航功能，此外，新車將入門版車型的16寸輪轂升級到了17寸，并且車內(nèi)的單色氛圍燈也升級為多色氛圍燈。這讓買低配車型的消費(fèi)者心里好受了不少。

尺寸方面，邁騰200萬輛紀(jì)念版也有所微調(diào)，新車的長寬高分別為4866*1832*1479毫米，軸距為2871毫米，相較于老款，新車的長度和高度略有增加，其余保持不變。動力方面，新車依然提供了1.4T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中2.0T又分為高、低功率兩個版本。熟悉大眾車型的朋友對此應(yīng)該不陌生了。

需要注意的是，這次新車的主銷版本價格有所下調(diào)。以熱門的330TSI DSG豪華型為例，2023款200萬輛紀(jì)念版330TSI DSG豪華型的官方指導(dǎo)價為22.69萬元，而2020款330TSI DSG豪華型的官方指導(dǎo)價為23.39萬元，價格下降了7000元。在配置上，新車也有所升級，相比于老款，新車增加了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，此外，新車還增加了倒車車側(cè)預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而在舒適性配置上，新車加入了方向盤加熱、座椅通風(fēng)功能。不過，新車取消了前排手機(jī)無線充電功能，但總的來說，新車的配置提升還是非常明顯的。

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根據(jù)目前的消息來看，這應(yīng)該是B8版邁騰的最后一次更新，B9版的邁騰最早可能會在明年年底或者后年年初亮相。如果不是著急換車的朋友，可以等一等B9版邁騰，想必各方面的改變應(yīng)該會非常明顯。

當(dāng)然，如果你現(xiàn)在就有購車打算，并且看對了邁騰這款車型，那么這款200萬輛紀(jì)念版的邁騰各方面產(chǎn)品力還是值得肯定的，而且目前的市場優(yōu)惠力度也比較大。

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