在我國(guó)，油田一般都位于西北大漠的茫茫黃沙之中。想要開(kāi)采這些沙漠中的石油，需要許多的設(shè)備。例如壓裂車(chē)、測(cè)井車(chē)等等重型機(jī)械，還有工作人員生存所需的補(bǔ)給，都需要用卡車(chē)一趟一趟的拉到沙漠之中。

為了開(kāi)采沙漠中的油田，我國(guó)的中石油沙運(yùn)司曾先后引進(jìn)了許多越野猛獸，五花八門(mén)的車(chē)型強(qiáng)勁助力了我國(guó)的油田建設(shè)，也引來(lái)了許多車(chē)迷們的關(guān)注。上圖中的這本《征服塔克拉瑪干》由德國(guó)作家Ralf Koch創(chuàng)作，他在油田上呆了很久，拍下了這些珍貴的圖片。在封面右下角，一排德國(guó)Titan公司制造的重型越野車(chē)備受矚目:它們馱著油田建設(shè)所需的其他車(chē)輛，在沙漠的沙丘中艱難通行。我們?cè)鵀槟鷰?lái)這臺(tái)卡車(chē)的實(shí)拍介紹，歡迎回顧。

油田用的重型運(yùn)輸車(chē)是Titan公司的獨(dú)門(mén)絕活，也是公司的搖錢(qián)樹(shù)。在這個(gè)行業(yè)內(nèi)，很少有企業(yè)能夠撼動(dòng)Titan的地位。我們今天的主角也是Titan制造的一臺(tái)沙漠用越野卡車(chē)，它的型號(hào)為Z55-609 F 6x6，制造于2018年，也是Titan公司最新的產(chǎn)品之一。

熟悉Titan的人可能知道，奔馳和Titan有著密切的合作。Titan是奔馳官方的合作改裝商，曾為奔馳進(jìn)行大件車(chē)型的開(kāi)發(fā)和改裝。在這臺(tái)Z55-609 F 6x6上，車(chē)輛采用了來(lái)自奔馳第三代Actros的駕駛室，套在Titan自產(chǎn)的底盤(pán)上面。前臉的兩個(gè)奔馳徽標(biāo)都被扣掉，換成了Titan的logo以及奔馳V8標(biāo)志。

Actros MP3的原配大燈也被鑲嵌在了Titan定制的前保險(xiǎn)杠里，顯得頗有意思，大燈上的防護(hù)網(wǎng)能保護(hù)大燈免受砂石撞擊損壞。保險(xiǎn)杠上固定有額外的牽引鉤，用來(lái)和其他車(chē)輛串聯(lián)，組成列車(chē)，輸出更強(qiáng)的牽引力。所需的電氣接口固定在保險(xiǎn)杠下方，還預(yù)留了一個(gè)孔位。

車(chē)輛最引人矚目的地方莫過(guò)于它的龐大尺寸了。別看在圖片上顯起來(lái)小，但它的尺寸是真的巨大：車(chē)輛高度為4米，寬度為3米1，而長(zhǎng)度則達(dá)到了9米。在超大車(chē)輪的襯托下，貨廂和駕駛室顯得都有點(diǎn)小。車(chē)輛采用了尺寸為385/95 R25的超大越野輪胎，用來(lái)提高離地間隙，防止車(chē)輛在沙丘中托底。

這也造就了車(chē)輛超大的離地高度，想要上車(chē)非常的麻煩。前橋之前布置有登車(chē)爬梯，但一般不會(huì)使用，因?yàn)閺倪@里上車(chē)不好開(kāi)門(mén)。并且為了優(yōu)化接近角，最下一級(jí)踏板的離地間隙也很高。一般想要上車(chē)的話，都會(huì)借助前橋后方的爬梯，從這里爬上車(chē)體之后，沿著駕駛室左右兩側(cè)的走道摸到車(chē)門(mén)前，之后打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入駕駛室。

車(chē)門(mén)上的5560代表著車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)：55意為車(chē)輛GVW為55噸，60則代表車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力舍去個(gè)位后為600匹。車(chē)輛采用了來(lái)自奔馳的OM502LA V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出609匹馬力以及2400牛米扭矩，搭配艾利遜4700 R自動(dòng)變速箱使用。這套動(dòng)力總成的排放標(biāo)準(zhǔn)為歐3，無(wú)后處理系統(tǒng)，畢竟沙漠里也不會(huì)有人查你排放超標(biāo)。

車(chē)輛底盤(pán)左側(cè)安裝了剎車(chē)儲(chǔ)氣罐以及儲(chǔ)物箱。這些部件放在常規(guī)卡車(chē)上看起來(lái)會(huì)很大，但在這臺(tái)越野巨獸上就顯得嬌小可愛(ài)。排氣采用左側(cè)豎置排氣，安裝在左側(cè)后部登車(chē)臺(tái)階旁。

底盤(pán)右側(cè)則安裝了一個(gè)超大尺寸的柴油箱

車(chē)輛的軸距為4.6米，采用6x6驅(qū)動(dòng)形式，車(chē)橋來(lái)自德國(guó)凱斯勒Kessler定制的重型車(chē)橋。此時(shí)，車(chē)輛在鞍座上安裝了一個(gè)貨箱，該貨箱尺寸為4.53米長(zhǎng)*3米寬。在不需要貨箱的情況下，還可以把貨廂拆掉，當(dāng)成牽引車(chē)使用。

拆掉貨廂之后車(chē)輛長(zhǎng)這樣

細(xì)看后橋所采用的鋼板彈簧懸掛，數(shù)十片彈簧提供了恐怖的承載能力。車(chē)輛兩根后橋均為20噸級(jí)，前橋?yàn)?5噸級(jí)，構(gòu)成55噸的GVW。前橋帶有液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，讓駕駛這臺(tái)龐然大物變得稍微輕松了一點(diǎn)。

得益于車(chē)輛超大的車(chē)寬，車(chē)架上方有著充足的空間。即使堆滿設(shè)備，也能留下不少空間。為了合理利用這些空間，Titan將它們?cè)O(shè)計(jì)成了工作平臺(tái)，工作人員可以在上面走動(dòng)，就像一臺(tái)火車(chē)一樣。平臺(tái)后方安裝有掛車(chē)電氣線路所需的龍門(mén)架，頂部安裝有工作燈，增加安全性。排氣位于車(chē)輛左側(cè)，進(jìn)氣位于車(chē)輛右側(cè)。進(jìn)氣采用雙級(jí)空濾，更加適合沙漠揚(yáng)塵環(huán)境下的使用。

貨箱內(nèi)部采用花紋鋼板進(jìn)行覆蓋，并設(shè)計(jì)有固定錨點(diǎn)，幫助捆扎、固定貨物

鞍座采用JOST重型鞍座

車(chē)尾除了尾燈之外，也設(shè)計(jì)有牽引鉤以及電氣接口

駕駛室內(nèi)飾基本延續(xù)Actros MP3的經(jīng)典布局，方向盤(pán)樣式使人感到十分親切

駕駛臺(tái)上的控制面板

艾利遜自動(dòng)變速箱的換擋桿安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)鼓包上方。除了撥桿之外，還有按鍵的款式

副駕駛座椅可進(jìn)行折疊，方便工作人員進(jìn)出駕駛室

座椅后部是一張臥鋪，用于在夜間休息使用。由于沙漠溫差大，車(chē)輛配備了柴暖及空調(diào)系統(tǒng)，并對(duì)駕駛室隔熱進(jìn)行了加強(qiáng)，保障車(chē)內(nèi)人員的安全舒適。

作為T(mén)itan公司的搖錢(qián)樹(shù)，全世界各大油田、礦場(chǎng)等工程現(xiàn)場(chǎng)基本都有使用Titan制造的重型越野卡車(chē)。在行業(yè)內(nèi)，Titan所生產(chǎn)的車(chē)型憑借其身經(jīng)百戰(zhàn)、久經(jīng)考驗(yàn)的過(guò)硬，有著十分優(yōu)秀的口碑。至今，Titan仍在生產(chǎn)這種重型越野卡車(chē)，受到了全球各地的青睞。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter