動(dòng)力電池全球市場(chǎng)格局系列18——日韓車企電池供應(yīng)策略
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昨天和大家分享了動(dòng)力電池全球市場(chǎng)格局系列的第十七部分:美系車企電池供應(yīng)策略
今天和大家分享第十八部分:日韓車企電池供應(yīng)策略

中國(guó)電池廠商聯(lián)合日韓車企開辟合作新模式,打開供應(yīng)鏈新格局。
日韓電池廠商憑借著屬地優(yōu)勢(shì)率先與本國(guó)車企開展深度合作,擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)電池供應(yīng)鏈對(duì)于日系車企滲透仍局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但是以比亞迪與豐田合作為先例,雙方開辟新的合作模式,共同開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車型,塑造日韓車企供應(yīng)鏈新格局。
豐田集團(tuán)采用直接采購(gòu)、合資建廠、自建電芯產(chǎn)線等多元采購(gòu)策略滿足其高漲 的全球需求。豐田與松下的合資公司 PPES 加快在中國(guó)大連工廠 HEV 電池及日本姬路工廠的 BEV 電池的產(chǎn)能部署,2021 年 5 月松下披露將在中國(guó)大連及日本姬路新增電池生產(chǎn)線,姬路工廠預(yù)計(jì)每年進(jìn)一步供應(yīng)約 8 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,大連工廠預(yù)計(jì)每年進(jìn)一步供應(yīng)約 40 萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車。豐田除了向?qū)幍聲r(shí)代、弗迪電池直接采購(gòu)動(dòng)力電池外,并計(jì)劃 2025 年之前在全球范圍內(nèi)自建 10 條電芯產(chǎn)線以滿足新能源車市場(chǎng)需求。中國(guó)電池廠商龍頭比亞迪與豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)車型展開合作有望提高國(guó)產(chǎn)電池滲透率,雙方合作開發(fā)新車型 bZ5 定位為純電動(dòng)中型轎車,采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池有望于 2023~2024 年正式上市。
本田集團(tuán)電池供應(yīng)企業(yè)遍布全球。在中國(guó),本田的動(dòng)力電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代;在北美,直接采購(gòu)?fù)ㄓ闷?Ultium(奧特能)電池,并且計(jì)劃探索與電池供應(yīng)商建立合資公司生產(chǎn)動(dòng)力電池。在日本市場(chǎng),本田將向遠(yuǎn)景 AESC 采購(gòu)電池用于生產(chǎn)微型電動(dòng)汽車。LG 新能源計(jì)劃與本田汽車在美國(guó)建設(shè)電池合資企業(yè),電池年產(chǎn)能最高可達(dá) 40 GWh,足以為 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池。
日產(chǎn)集團(tuán)作為寧德時(shí)代首批合作日系車企,有望擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)電池的供應(yīng)需求。日 產(chǎn)的直購(gòu)動(dòng)力電池供應(yīng)商主要為寧德時(shí)代、AESC 和 LG 新能源。在自產(chǎn)動(dòng)力電池及其組件領(lǐng)域,日產(chǎn)與遠(yuǎn)景 ASEC 計(jì)劃于英國(guó)及日本成立合資公司,計(jì)劃 2026 財(cái)年將全球動(dòng)力電池產(chǎn)能提升至 52GWh,2030 財(cái)年總規(guī)劃 130GWh。
現(xiàn)代集團(tuán)趨向選擇安全性能較為可靠的動(dòng)力電池,有望提高 SK On、寧德時(shí)代 份額?,F(xiàn)代汽車集團(tuán)于 2020 年 12 月發(fā)布 E-GMP 電動(dòng)汽車專用平臺(tái)并開啟全球供應(yīng)商招標(biāo)。據(jù)現(xiàn)代汽車公告,寧德時(shí)代及 SK On 被選定為 E-GMP 平臺(tái)電池供應(yīng)商,將配套其 2023 年后推出的車型。億緯鋰能則通過(guò)與 SK On 組建國(guó)內(nèi)惠州及鹽城工廠進(jìn)入現(xiàn)代集團(tuán)供應(yīng)鏈。此外,LG 新能源及 SK On 與現(xiàn)代集團(tuán)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,據(jù)公司披露,現(xiàn)代汽車與 LG 新能源與印尼組建合資工廠,預(yù)計(jì)于 2025 年投入運(yùn)營(yíng)。
動(dòng)力電池全球市場(chǎng)格局系列的第十七部分的內(nèi)容就分享到這里,明天和大家分享第十八部分的內(nèi)容:海內(nèi)外新勢(shì)力電池供應(yīng)商策略
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付費(fèi)服務(wù)(零碳工廠、零碳園區(qū)):
1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)、各類園區(qū)的組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易(CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等)
