遙想當(dāng)年途觀一車難求的畫面，至今還沒有哪款車型能夠重現(xiàn)這樣的盛況。不過后來的途觀變成了現(xiàn)款的途觀L，定位的升級(jí)也讓上汽大眾在緊湊型SUV這一市場(chǎng)出現(xiàn)了空缺。而途岳作為接替老款途觀的車型，自推出以來就扮演著彌補(bǔ)后者退市后市場(chǎng)空缺的重要角色。

車型分析

這臺(tái)19款大眾途岳330TSI搭載的是一臺(tái)我們很熟悉的三代EA888 2.0T低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186HP）/4100-6000rpm，最大扭矩320nM/1500-4000rpm，匹配的是7速雙離合變速箱。

定制方案

艾森發(fā)布大眾途岳 330TFSI程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

車輛信息

品牌：Vw大眾
車型：途岳-2.0T-186HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
出廠日期：2019-03
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳

試駕反饋

前段油門響應(yīng)起步提速到中后段加速超車全段性能整體優(yōu)化提升，油門比原車更加靈敏，超車需要加速時(shí)，動(dòng)力更加直接、迅猛，換擋也更加靈敏，整體開起來非常舒服。

施工過程

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：

1.車輛檢測(cè)
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車輛檢測(cè)
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車