作為“最暢銷梅賽德斯·奔馳”，奔馳C級自1982年正式問世以來，已在全球市場收獲超過1050萬用戶。2月23日，全新一代奔馳C級全球首發(fā)，包括標(biāo)軸版本以及旅行版本，看點(diǎn)十足，而長軸版車型則預(yù)計年內(nèi)與國內(nèi)用戶見面。

全新一代奔馳C級轎車不出意外的引入了新S級車上的設(shè)計風(fēng)格，燈腔內(nèi)部標(biāo)配幾何多光束大燈，而頂配車型則有與S級同源的數(shù)字大燈，擁有260萬像素的高分辨率照明。車尾則同樣采用了與S級相近的三角尾燈設(shè)計，看上去更加時尚。

首次采用以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計，中控屏和儀表臺都向駕駛者略微傾斜了6度；標(biāo)配12.3英寸數(shù)字液晶儀表，全新引入的縱置11.9英寸觸摸中控屏，來自LG供應(yīng)的AMOLED材質(zhì)，搭載了第二代MBUX交互系統(tǒng)；空調(diào)出風(fēng)口也經(jīng)過重新設(shè)計，靈感源自噴氣飛機(jī)的引擎；提供與S級相似的兩款方向盤，分別對應(yīng)豪華與運(yùn)動兩種整體風(fēng)格。

車身尺寸上，全新C級三廂轎車的長寬高分別為4751/1820/1438mm，軸距2865mm，車長比上一代增加65mm，軸距增加了25mm。

另一大值得關(guān)注的重點(diǎn)是全系電氣化的動力總成，在動力上標(biāo)配了一套48V的輕混動力，可額外提供最大15kW功率和200N·m的扭矩。與之搭配的是奔馳M254的2.0T四缸渦輪發(fā)動機(jī)，在9速自動變速箱的配合下，C300車型可以做到255匹馬力400N·m的綜合動力輸出，搭配的輕混電機(jī)可以提供額外的20匹馬力和200N·m，百公里加速僅5.9s。還提供1.5T發(fā)動機(jī)，分高低功調(diào)教，最大功率分別為125kW和150kW，最大扭矩分別為250N·m和300N·m。另外，1.5T高功和2.0T車型還有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

另外，未來新車還會推出一款C300e的插電混合動力版本，采用第四代插電式混動技術(shù)，裝備最大功率為95kW、最大扭矩為440Nm的永磁同步電機(jī)與容量為25.4kWh的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)100km（WLTP）。

可選裝后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在60km/h以下會讓后輪向前輪相反方向扭轉(zhuǎn)至多2.5度，以提升車輛的靈活性，轉(zhuǎn)彎直徑將減少0.43m-至10.64m；在60km/h以上時將會讓后輪向前輪相同的方向偏轉(zhuǎn)至多2.5度，以提升高速過彎/變道/緊急轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。

@一同君：

奔馳C級轎車自從2008年國產(chǎn)之后就一直備受青睞，并且自2016年以來，中國已成為C級轎車的全球最大市場。全新一代奔馳C級轎車在設(shè)計、科技、動力上全面升級，加上進(jìn)入國內(nèi)市場還將搭載更多專屬配置，你有沒有更期待呢？