托盤檢測項目帶a和帶b有啥含義
由于各個行業(yè)對于托盤的使用的需求有所不同,對于托盤性能檢測側(cè)重的點也有所不同。#木托盤#
常見托盤使用項目:


測托盤極限載荷像2a(動載)、4a(靜載)都可以,如果是托盤平壓測試的話,像GB/T 4857這個標準是可以的,但是這個測試的小徐個人覺得是沒多大意義的,只要托盤不是太差基本上都可以壓個兩三噸,只能說對于數(shù)據(jù)曲線上來說是比較好看的,但是意義不大,如果客戶一定要做那當(dāng)然沒問題可以做。我們是依據(jù)客戶需求。
我司抗壓機3*2m最大可承重30噸哦。
還有的客戶就要問為什么一個項目既帶a又帶b呢,這是啥意思呢?小徐給大家解釋下。
以叉舉試驗為例:模擬叉車或托盤在搬運過程中進行叉舉。
2a強度試驗帶a屬于破壞性試驗測極限載荷,2b剛度試驗帶b屬于有時間要求,那有的客戶會問如果只做帶b剛度試驗行不行呢?
關(guān)于這個問題小徐這邊也請教了我司技術(shù)工程師,因為剛度試驗數(shù)據(jù)是根據(jù)強度試驗載荷計算出來的,不做強度試驗?zāi)悄愕膭偠仍囼灁?shù)據(jù)出處來源在哪里呢?是靠憑空想象還是拍一拍腦袋想出來的呢?但有的客戶說我就只做剛度試驗行不行呢?怎么說呢,可以是可以,但是要給到我們技術(shù)工程師力值在壓到一定的時間。
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