現(xiàn)在有不少人覺得3號艦的建造工程進(jìn)度不夠快，其實(shí)要瀚海狼山（匈奴狼山）來說，并非是3號艦的進(jìn)度真不夠快，而是大家太心急了。所謂有比較才有鑒別。比如福特號航母，早在2005年的8月11日就已經(jīng)切割了第一塊15噸的鋼板原胚；再過4年后的2009年11月機(jī)爐艙模塊才入塢；此后又在紐波特紐斯的船塢內(nèi)建造了整整4年，2013年11月才下水。而舾裝居然又搞了4年，到2017年4月才開始首次靠自己的動(dòng)力航行。當(dāng)年7月在彈藥升降機(jī)還沒有安裝，彈射器基本不能用的情況下就匆匆宣布加入美國海軍服役。其實(shí)從切割鋼板開始到宣布服役已經(jīng)用了整整12年。而即便是到15年后的今天，福特號航母仍然無法戰(zhàn)備值班，只能定期出來做做樣子，自欺欺人。福特號如此，福特級后面的3艘航母自然，

存在同樣的技術(shù)問題。只是美國海軍裝作不存在而已。當(dāng)然新興海軍沒有超級大國海軍那樣的前面有10艘尼米茲級航母頂著，后面的福特級可以有大把的時(shí)間來浪費(fèi)。因此從自己動(dòng)手建造的17艦開始，從切割第一塊鋼板到完全交船服役的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就是6年。17艦是2013年春季開工，2015年春季被發(fā)現(xiàn)首次進(jìn)入14.7米的深塢施工建造。2017年4月26日，正式出塢。經(jīng)過一整年的緊鑼密鼓地舾裝，2018年5月13日清晨，離開船廠碼頭，開始首次試航；到2019年12月17日在南部某軍港正式服役。可以說完全按照建造合同進(jìn)行了為期6年的建造和試航工作。福特級之所以拖拖拉拉的15年還沒有真正實(shí)質(zhì)性交船，而17艦6年完成所有工作，除了直接的技術(shù)成熟度問題和船廠的工作效率外；與兩者的造船合同，

簽訂的方式不一樣也有很大的關(guān)系。新興海軍在航母建造前是和船廠方面簽訂的總包合同，也就是項(xiàng)目總價(jià)和責(zé)任全部交給總包船廠；所有大大小小的數(shù)百子系統(tǒng)和數(shù)千家設(shè)備和材料供應(yīng)單位都和總包船廠接洽?？偘瑥S是6年交船的第一責(zé)任方。如果到時(shí)候完不成任務(wù)要負(fù)責(zé)到底。因此總包船廠方面的積極性和責(zé)任心都很高。而福特級的建造。則是美國海軍項(xiàng)目辦公室是第一責(zé)任人。紐波特紐斯造船廠只負(fù)責(zé)船體建造和“配合”美國海軍方面進(jìn)行航行測試。像電磁彈射器和電磁攔阻裝置這些最關(guān)鍵的卡脖子的子系統(tǒng)，是某用原子公司直接和其海軍項(xiàng)目辦公室訂合同。最終測試完不成，福特號和所有福特級都無法戰(zhàn)備值班。紐波特紐斯船廠方面并不著急。因?yàn)樗麄兺瓿纱w的建造，航母可以自己在海上跑起來，就已經(jīng)算是完成了建造義務(wù)，已經(jīng)履行完船廠該負(fù)責(zé)的部分。

如果像電磁彈藥升降機(jī)和電磁彈射器都不能用，那和紐波特紐斯船廠完全無關(guān)；是美國海軍和具體的項(xiàng)目承包商需要去解決的難關(guān)。如果需要船廠方面配合解決，包括航母長期無法服役賴在船廠不走，這都是另外的新合同。海軍方面需要額外給船廠再撥?？?，包括長期占用船廠舾裝碼頭的“停船費(fèi)”。因此紐波特紐斯恨不得所有福特級永遠(yuǎn)都賴在船廠不出門。而17艦之后，3號艦也肯定沒有福特級的待遇，估計(jì)最多6年工期之后就必須入列！